عمرو السمدوني: الموانئ الجافة خطوة استراتيجية لتحقيق المفاهيم اللوجستية
تاريخ النشر: 21st, October 2025 GMT
رحّب الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، بقرار مجلس الوزراء بالموافقة على إنشاء ميناء جاف بمنطقة العامرية بمحافظة الإسكندرية لصالح الشركة الوطنية للتبريدات والتوريدات، مؤكداً أن الخطوة تمثل نقلة نوعية في منظومة النقل واللوجستيات المصرية.
وقال السمدوني في تصريحات صحفية اليوم، إن تنفيذ الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية بالتوازي مع التوسعات الجارية في الأرصفة البحرية، سيُسهم في الحد من تكدس البضائع بالموانئ وتقليل الغرامات الموقعة على هيئات الموانئ لصالح الخطوط الملاحية، موضحاً أن هذه المشروعات تأتي في إطار حرص الدولة على تعزيز كفاءة منظومة التجارة والنقل.
وأشار إلى أن إنشاء الموانئ الجافة يمثل خطوة هامة لتحقيق المفاهيم اللوجستية الحديثة وزيادة الدخل القومي المصري، ويعكس في الوقت ذاته حرص الحكومة على إزالة جميع المعوقات التي تواجه المصدرين، بما ينعكس إيجاباً على تنافسية الصادرات المصرية في الأسواق العالمية.
وأضاف السمدوني أن الموانئ الجافة تخفف العبء عن الموانئ البحرية وتمنع التكدس بها، فضلاً عن تقليص زمن الإفراج عن البضائع وتقليل تكاليف التخزين والنقل، مما يسهم في خفض تكلفة السلع وتعزيز النمو الاقتصادي، لافتاً إلى أن دول العالم المتقدم تعتمد على منظومة الموانئ الجافة لتيسير حركة التجارة ودعم الاقتصاد الوطني.
يُذكر أن مجلس الوزراء كان قد وافق خلال اجتماعه الأسبوع الماضي برئاسة الدكتور مصطفى مدبولي، على الترخيص بإنشاء ميناء جاف بالعامرية، تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وبوابة للتجارة العالمية عبر تطوير الموانئ البرية والجافة وتعظيم حركة الترانزيت والتبادل التجاري.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: تنمية صادرات تجاري الموانئ الجافة
إقرأ أيضاً:
السمدوني: 217 مليون دولار حجم التبادل التجاري بين مصر وباكستان في 2024
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن المقترح الخاص بربط قناة السويس بميناء جوادر الباكستاني يمثل خطوة استراتيجية لتعزيز التعاون التجاري والاستثماري بين الجانبين، ويفتح آفاقًا واسعة لتحويل باكستان إلى مركز رئيسي للتجارة بين آسيا الوسطى وإفريقيا مرورًا بمصر.
التبادل التجاري بين مصر وباكستانوأوضح السمدوني، في بيان، أن الروابط البحرية تعد الأكثر استقرارًا والأقل تعرضًا للاضطرابات السياسية مقارنة بوسائط النقل الأخرى، وهو ما يُبرز أهمية تطوير شبكات الموانئ والمناطق الاقتصادية، وعلى رأسها ميناء جوادر في باكستان والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وأضاف السمدوني، أن التعاون بين الجانبين في إطار مشروعات الممر الاقتصادي سيُسهم في زيادة حركة التجارة، مع دعوة مجتمع الأعمال الباكستاني لاستكشاف الفرص الاستثمارية المتاحة بمحور قناة السويس، خاصة أن ميناء جوادر منح باكستان منفذًا مباشراً على بحر العرب، بما يسمح بمرور السفن منه إلى قناة السويس ومنها إلى أوروبا.
وأشار السمدوني، إلى أن حجم التبادل التجاري بين مصر وباكستان بلغ في عام 2024 نحو 217 مليون دولار، حيث بلغت الصادرات المصرية 104 ملايين دولار، أسمدة، زيوت معدنية، ومنتجات غذائية. في المقابل، سجلت الواردات الباكستانية نحو 113 مليون دولار، وتركزت في المنسوجات، الجلود، الأرز، وبعض المعدات والآلات.
ولفت إلى أن هذا الحجم النسبي للتبادل يعكس إمكانيات كبيرة للنمو، خصوصًا في القطاعات التي يمتلك فيها البلدان ميزات تنافسية تسمح بتوسيع قاعدة السلع المتبادلة وزيادة الاستثمارات المشتركة.
وكشف السمدوني، أن الاستثمارات الباكستانية في مصر بلغت نحو 36 مليون دولار موزعة على أكثر من 170 شركة تعمل في قطاعات متعددة، وهو ما يعكس تنامي الثقة في بيئة الاستثمار المصرية، لاسيما في ظل التسهيلات التي توفرها المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وأكد سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن الربط المقترح بين المنطقة الاقتصادية وميناء جوادر يمثّل بداية لممر لوجستي مشترك يدعم حركة التجارة بين باكستان وإفريقيا وآسيا الوسطى، ويعزز دور مصر كمركز محوري في سلاسل الإمداد العالمية.
اقرأ أيضا
الإحصاء: الصادرات ترتفع 28.2% وتدفع لتراجع العجز التجاري إلى 3.3 مليار دولار
وزير الاستثمار: صادرات مصر من الغذاء والزراعة بلغت 11 مليار دولار خلال 2024
عاجل | سعر الذهب خلال تعاملات اليوم الأربعاء 10 ديسمبر 2025.. آخر تحديث