أوكرانيا: الوضع على محور كراسنوارميسك لا يزال معقدًا
تاريخ النشر: 26th, October 2025 GMT
أعلنت هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الأوكرانية اليوم الأحد، أن الوضع على محور كراسنوارميسك (الاسم الأوكراني - بوكروفسك) لا يزال معقدا، وأن القتال العنيف مستمر.
وجاء في بيان هيئة الأركان في قناتها على "تلجرام"، "الوضع في منطقة تجمع بوكروفسك-ميرنوغراد وفي قطاع أوتشيريتين من اتجاه بوكروفسك يبقى معقدا.
وأشارت هيئة الأركان إلى أن الاشتباكات مستمرة على مقربة من مدينة كراسنوأرميسك وداخلها مباشرة، وتتميز بحركية وكثافة عاليتين
وعلى صعيد آخر، صرح وزير الخارجية الروسي سيرجي لافروف بأن سيطرة القوات الروسية على مناطق تتجاوز حدود المناطق الجديدة تهدف لإنشاء منطقة عازلة لحماية الأراضي الروسية من الهجمات الأوكرانية.
وقال لافروف في مقابلة مع قناة "ألتراهانغ" الهنغارية على "يوتيوب": "أعتقد أن من غير اللائق أن يسأل الناس متى ستنتهي الحرب أو متى سنتوقف أو متى سنستعيد زابوروجيه. في الواقع، نحن نسيطر بالفعل على مناطق أخرى تتجاوز تلك المنصوص عليها في دستورنا".
وأوضح الوزير أن السبب بسيط، ويتمثل في "ضرورة إقامة منطقة آمنة"، مشيرا إلى أن القوات الأوكرانية تواصل قصف الأراضي الروسية وإرسال طائرات مسيّرة إلى مقاطعات بريانسك وبيلغورود وكورسك، التي لم تكن موضع نزاع في السابق.
وأكد لافروف أن جوهر الأزمة لا يكمن في استعادة أراض أو تحقيق مكاسب سياسية قصيرة الأمد، بل في معالجة الأسباب الجذرية للصراع، موضحًا أن محاولة الغرب "حفظ ماء وجه السياسيين في كييف" لا تساهم في تحقيق تسوية حقيقية.
وأضاف الوزير الروسي أن بلاده تتهم زورا بـ"غزو دولة ذات سيادة" و"انتهاك مذكرة بودابست لعام 1994"، في حين أن الاهتمام الحقيقي، كما قال، يجب أن ينصب على حماية السكان وضمان أمن المواطنين الروس.
المصدر
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: أوكرانيا محور كراسنوارميسك كراسنوارميسك بوكروفسك
إقرأ أيضاً:
عودة وحش لوتس التاريخي لمطاردة فيراري بمحرك V8 هجين
أحدثت شركة لوتس البريطانية هزة قوية في الأوساط الرياضية بعد إعلانها الرسمي عن تراجعها الجزئي عن خطتها السابقة للتحول الكهربائي الخالص، مفسرة ذلك بتبني استراتيجية مرنة ومبتكرة تحمل اسم Focus 2030 تهدف إلى إعادة شغف محركات الاحتراق الداخلي الفائقة الممزوجة بالتقنيات الهجينة المتطورة، لتفتح جبهة منافسة مباشرة وشرسة مع طرازات فيراري الخارقة في غضون السنوات القليلة المقبلة.
عودة تاريخية لاسم أيقوني بمفهوم هجين ثوريأكد فينج تشينج فينج، الرئيس التنفيذي لشركة لوتس، أن المنظومة الميكانيكية القادمة لعام 2028 ستعتمد على محرك V8 هجين جديد كليًّا، مع تلميحات شبه مؤكدة تفيد بأن هذا الطراز سيحمل بفخر اسم الأسطورة الراحلة إسبيريت نظرًا لوجود ارتباط وثيق وإرث تاريخي يجمع بين هذا الاسم وجينات الشركة الرياضية.
وتستهدف الخطة الهيكلية الجديدة لـ لوتس تخصيص الغالبية العظمى من طاقتها الإنتاجية بنسبة 60% للسيارات الهجينة القابلة للشحن عبر المقبس، مع الإبقاء على نسبة 40% فقط للمركبات الكهربائية بالكامل المعتمدة على البطاريات.
المواصفات الفنية المتوقعة لسيارة لوتس المنتظرةرغم تكتم الصانع البريطاني على الأرقام الدقيقة، إلا أن التسريبات الهندسية تشير إلى أن السيارة ستعتمد على محرك احتراق داخلي مكون من 8 أسطوانات على شكل حرف V مدعوم بشواحن توربينية مزدوجة، يتكامل مع محرك كهربائي عالي الجهد مثبت على المحور الخلفي أو نظام دفع رباعي ذكي ذي محركات متعددة.
من المتوقع أن تبلغ القوة الإجمالية للمنظومة الهجينة ما بين 800 إلى 1000 حصان، مع قدرة فائقة على التسارع من وضع السكون إلى سرعة 100 كم في غضون زمن قياسي يقل عن 2.5 ثانية، وبسرعة قصوى تتجاوز 330 كم في الساعة.
ستوفر البطارية المدمجة مدى سير كهربائي خالصًا يتيح للمركبة قطع مسافات داخل المدن دون الحاجة لتشغيل محرك الوقود، مع اعتماد شاسيه فائق الخفة مصنوع من ألياف الكربون والألومنيوم لضمان أعلى مستويات التوجيه الرشيق الذي تشتهر به لوتس تاريخيًّا.
السعر التقديري وحجم الاستثمار في فئة النخبةلم تصدر شركة لوتس أي تسعير رسمي نهائي للطراز القادم نظرًا لكونه في المراحل المتقدمة من التطوير والابتكار، ولكن قياسًا بأسعار المنافسين المباشرين في هذه الفئة مثل فيراري 296 GTB وفيراري SF90، فإن الخبراء يقدرون السعر المبدئي لسيارة لوتس V8 الهجينة الجديدة لتبدأ من حوالي 250.000 دولار أمريكي، وقد تتجاوز حاجز 350.000 دولار أمريكي للفئات الأعلى التجهيز والإصدارات الحصرية المخصصة للحلبات، لتكون خيارًا تنافسيًّا يبني جسرًا بين السعر المدروس والأداء الخارق.
السجن المشدد والعزل لـ5 موظفين بوزارة الصحة بتهم الاستيلاء على مستلزمات طبية