تصميم وأداء رياضي.. شاهد ميتسوبيشي ASX موديل 2026
تاريخ النشر: 16th, November 2025 GMT
تواصل ميتسوبيشي اليابانية تعزيز تواجدها في أسواق السيارات عالميًا، من خلال طرح النسخة الأحدث لاصدارات ASX موديل 2026، التي تنتمي لفئة المركبات الرياضية متعددة الاستخدام SUV.
تعتمد ميتسوبيشي ASX موديل 2026 على محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.
تضم السيارة ميتسوبيشي ASX موديل 2026 وسادتين هوائيتين في الأمام للسائق والراكب، إلى جانب اعتماد أنظمة أساسية مثل المكابح المانعة للانغلاق وتوزيع قوة الكبح إلكترونيًا، كما يدعم النظام الإلكتروني للثبات والتحكم في الجر، وتضاف إلى التجهيزات نظام تثبيت السرعة وحساسات خلفية للركن مع كاميرا توفر رؤية واضحة للمساحة الخلفية.
مقصورة وتجهيزات ميتسوبيشي ASX موديل 2026تتسع المقصورة لخمسة ركاب، وتعتمد على مقاعد مكسوة بالقماش مع إمكانية تعديل أوضاع الجلوس، ويأتي المقود بتصميم جلدي متعدد الوظائف، مكيف هواء أوتوماتيكي، نظام صوتي ترفيهي، حيث تم تجهيز النظام بشاشة قياس 8 بوصات تدعم آبل كاربلاي وأندرويد أوتو، قفل مركزي للأبواب، نوافذ كهربائية، إشارات جانبية للمرايات مع إمكانية التحكم الكهربائي، شاشة بيانات.
وجاءت أبعاد السيارة بطول 4365 مم وعرض 1810 مم وارتفاع 1630 مم، مع قاعدة عجلات تمتد إلى 2670 مم، وتم الاعتماد على مصابيح أمامية LED مع إضاءة نهارية، إضافة إلى عجلات ألمنيوم بقياس 18 بوصة، كما يظهر التصميم الجانبي والخلفي بخطوط انسيابية، ومقدمة تتسم بالشراسة ذات طابع حاد.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: ميتسوبيشي ميتسوبيشي ASX
إقرأ أيضاً:
تحالف استراتيجي بين ميتسوبيشي ونيسان لإطلاق شاحنة جديدة
كشفت شركة ميتسوبيشي اليابانية رسميًّا عن خطة استراتيجية طموحة تهدف إلى إحداث تحول جذري في خطوط إنتاجها، حيث أكد الرئيس التنفيذي للشركة، تاكاو كاتو، الدخول مجددًا إلى فئة شاحنات بيك آب متوسطة الحجم ذات الهيكل على إطار (Body-on-Frame).
تأتي الخطوة بعد غياب طويل للعلامة عن هذا القطاع منذ إيقاف طراز "رايدر" في عام 2009.
بدلاً من تطوير شاحنة مستقلة بالكامل، ستعتمد ميتسوبيشي على شراكتها المتينة ضمن تحالف "رينو-نيسان-ميتسوبيشي". الشاحنة الجديدة كليًّا ستُبنى على منصة الجيل القادم من شاحنة نيسان فرونتير.
ومن المقرر إنتاج الشاحنة داخل أحد مصانع نيسان في الولايات المتحدة الأمريكية، وتحديدًا في مصنع "كانتون" بولاية مسيسيبي، وهي ميزة ذكية تسمح لـ ميتسوبيشي بتفادي الرسوم الجمركية والضرائب المرتفعة المفروضة على السيارات المستوردة في السوق الأمريكية.
وتتزامن هذه الخطوة مع استعداد نيسان لإطلاق المنصة الجديدة المحدثة لشاحناتها بحلول عام 2028.
المواصفات الفنية الميكانيكية المتوقعة للشاحنةرغم عدم الكشف عن التفاصيل النهائية للتصميم أو الاسم التجاري الذي قد يعيد إحياء اسم "رايدر"، إلا أن التقارير الهندسية تؤكد الاعتماد على المواصفات الأساسية لمنظومة نيسان.
ستزود الشاحنة بمحرك مكون من 6 أسطوانات V6 قوي يعمل بالتنفس الطبيعي أو التيربو، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي متطور من 9 سرعات، ليوفر قوة حصانية تتراوح بين 300 إلى 315 حصانًا.
ستدعم الشاحنة نظام دفع رباعي ميكانيكي متطور مخصص للمهام الشاقة والطرق الوعرة، مع قدرة سحب جبارة تتخطى حاجز 6500 رطل، ومقصورة رقمية حديثة تدعم أحدث أنظمة الأمان والاتصال الذكي لمنافسة تويوتا تاكوما وفورد رينجر.
مفاجأة باجيرو الأسطورية واحتمالات السعربالتوازي مع مشروع الشاحنة، فجرت ميتسوبيشي مفاجأة أخرى بإعلان عودة سيارة الدفع الرباعي الأسطورية باجيرو (التي عُرفت في بعض الأسواق باسم مونتيرو).
الجيل الجديد من باجيرو سيعتمد على هيكل شاحنة ميتسوبيشي تريتون المخصصة للأسواق العالمية.
وسيجري تصنيع باجيرو في تايلاند لخدمة الأسواق الدولية، مع دراسة جادة لإمكانية طرحها في السوق الأمريكية لاحقًا.
أما من حيث التكلفة، فيتوقع الخبراء أن تحافظ ميتسوبيشي على سياستها التنافسية؛ إذ يُقدر السعر التقديري المبدئي للشاحنة المشتركة الجديدة ليبدأ من حوالي 32.000 دولار أمريكي للفئات الأساسية، ويرتفع ليصل إلى 45.000 دولار أمريكي للفئات الأعلى المجهزة للحلبات والطرق الوعرة، بينما قد يبدأ سعر باجيرو الجديدة عند طرحها عالميًّا من حوالي 48.000 دولار أمريكي لتنافس تويوتا لاند كروزر بأسعار مدروسة.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو