محمد الشرقي يُتوج أبطال «دولية» الفجيرة لقفز الحواجز
تاريخ النشر: 23rd, November 2025 GMT
الفجيرة (وام)
أخبار ذات صلة
أكد سمو الشيخ محمد بن حمد الشرقي، ولي عهد الفجيرة، مكانة الخيل في الثقافة العربية الإسلامية، وأهمية ترسيخ رياضات الفروسية ونشرها واستقطاب المهتمين بها من حول العالم.
جاء ذلك خلال حضور سموه، ختام بطولة الفجيرة الدولية لقفز الحواجز في نسختها الثالثة، والشوط الختامي لها، يرافقه الشيخ حمد بن محمد بن حمد الشرقي نجل سموه.
وأشار سموه، إلى دعم ومتابعة صاحب السمو الشيخ حمد بن محمد الشرقي عضو المجلس الأعلى حاكم الفجيرة، لبطولات الفجيرة للفروسية ودورها في تعزيز الموروث الثقافي لدولة الإمارات وحضور إمارة الفجيرة وجهة رائدة في تنظيم بطولات الفروسية الدولية.
وتوج سموه الفائزين في ختام الشوط النهائي لبطولة الفجيرة الدولية لقفز الحواجز، مهنئاً إياهم على تحقيق نتائج متميزة في منافسات البطولة الختامية.
حضر ختام البطولة، الدكتور أحمد حمدان الزيودي، مدير مكتب سمو ولي عهد الفجيرة، والدكتور غانم الهاجري، الأمين العام لاتحاد الفروسية والسباق، وعلي مصبح الكعبي، نائب رئيس اللجنة العليا المنظمة لبطولات الفجيرة للفروسية.
المصدر
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: الإمارات الفجيرة محمد الشرقي قفز الحواجز حمد الشرقی حمد بن
إقرأ أيضاً:
قراصنة يستولون على ناقلة نفط قبالة الساحل الشمالي الشرقي للصومال
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أفادت إذاعة "دلسان" الصومالية، نقلًا عن مسؤولين محليين وهيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، بأن قراصنة استولوا على ناقلة نفط أثناء إبحارها قبالة الساحل الشمالي الشرقي للصومال.
وذكرت الإذاعة أن الناقلة، التي كانت محملة بمنتجات نفطية، تعرضت للاختطاف بالقرب من إقليم بونتلاند، أثناء رحلتها من ميناء بربرة إلى العاصمة مقديشو، مرجحة أن يكون قراصنة صوماليون وراء العملية.
وأشارت التقارير إلى أن السفينة مملوكة لرجل أعمال باكستاني، فيما لم يتم حتى الآن تحديد عدد أفراد الطاقم أو الكشف عن مصيرهم، وسط استمرار التحقيقات من الجهات المعنية.
وتأتي هذه الحادثة في وقت تشير فيه بيانات دولية إلى تراجع كبير في نشاط القرصنة الصومالية خلال السنوات الماضية، بعد أن بلغت ذروتها عام 2011، إلا أن تكرار مثل هذه الحوادث مؤخرًا يثير مخاوف من عودة التهديدات لخطوط الملاحة في المنطقة.
وشهدت منطقة القرن الإفريقي، وخاصة السواحل الصومالية، خلال العقدين الماضيين واحدة من أخطر موجات القرصنة البحرية في العالم، حيث تحولت مياه المحيط الهندي وخليج عدن في فترات سابقة إلى مسرح لهجمات استهدفت السفن التجارية وناقلات النفط وناقلات الحاويات.
بدأت الظاهرة في أوائل العقد الأول من الألفية، وارتفعت بشكل ملحوظ بعد عام 2007، عندما أدى ضعف الدولة المركزية في الصومال وتدهور الأوضاع الأمنية والاقتصادية إلى انتشار مجموعات مسلحة اعتمدت على اختطاف السفن وطلب الفدية كمصدر تمويل رئيسي. وبلغت القرصنة ذروتها عام 2011، حين سُجلت عشرات الحوادث والخطف والاحتجاز لفترات طويلة مقابل مبالغ مالية ضخمة.
دفع هذا التصاعد المجتمع الدولي إلى التدخل عبر عمليات بحرية متعددة بقيادة قوى دولية وإقليمية، إضافة إلى تعزيز إجراءات الحماية على السفن التجارية، مثل تغيير مسارات الإبحار، وزيادة الحراسة المسلحة، وتطبيق قواعد صارمة للسرعة والمناورة في المناطق عالية الخطورة.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو