فوضى في حركة السفر: توقف آلاف الطائرات من طراز إيرباص بعد اكتشاف خلل في البرمجيات
تاريخ النشر: 29th, November 2025 GMT
اضطرت شركات الطيران إلى إيقاف آلاف الطائرات من طراز إيرباص عن العمل بعد مشكلة برمجية قد تكون مرتبطة بفقدان مفاجئ لارتفاع إحدى الطائرات الشهر الماضي.
اضطرت شركات الطيران في جميع أنحاء العالم إلى إيقاف آلاف الطائرات من طراز إيرباص بعد اكتشاف مشكلة برمجية قد تكون ساهمت في انخفاض مفاجئ في مدى ارتفاع إحدى الطائرات الشهر الماضي، مما أدى إلى إصابة 15 شخصًا.
ويُعتقد أن حوالي 6,000 طائرة من طراز A320 قد تأثرت، مما أدى إلى تأخير وإلغاء رحلات جوية خلال عطلة نهاية الأسبوع. وقالت شركة إيرباص يوم الجمعة إن فحصًا لحادث طائرة جيت بلو كشف أن الإشعاع الشمسي الشديد قد أفسد البيانات المهمة لعمل أجهزة التحكم في الطيران على مجموعة طائرات A320. وقالت الوكالة الأوروبية للطيران إن المشكلة نتجت عن تحديث برمجي لأجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة.
Related فلاي دبي توسّع أسطولها خارج بوينغ عبر طلبية كبيرة من إيرباص"إيرباص" تُطلق طراز "A321XLR" الجديد للرحلات طويلة المدى: تصميم مبتكر ومزايا مُدهشة "إيرباص" تفتتح معرض باريس بصفقة ضخمة مع السعوديةدعت وكالة الاتحاد الأوروبي لسلامة الطيران وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية شركات الطيران إلى إصلاح المشكلة بتحديث "سريع" للبرامج على معظم الطائرات، مما قد يتسبب في "تعطيل قصير الأجل" للرحلات الجوية، وفقًا لوكالة السلامة في الاتحاد الأوروبي.
وتوقعّت هيئة تنظيم الطيران في المملكة المتحدة حدوث "بعض الاضطرابات وإلغاءات للرحلات الجوية"، بينما ستتأثر حوالي 500 طائرة مسجّلة في الولايات المتحدة، في الوقت الذي يبدأ فيه المسافرون العودة إلى ديارهم لقضاء عطلة عيد الشكر، وهي أكثر فترات السفر ازدحامًا في البلاد.
تُشغّل الخطوط الجوية الأمريكية حوالي 480 طائرة من طراز A320، وقد تأثرت 209 طائرة منها. وقالت الشركة إن الإصلاح سيستغرق حوالي ساعتين لكل طائرة، ومن المتوقع أن يتم تحديث برمجيات الغالبية العظمى منها يوم الجمعة وعدد قليل يوم السبت. ومع توقع حدوث بعض التأخيرات، فقد أكدت شركة الطيران أنها تهدف إلى الحد من الإلغاءات وشددت على أن السلامة تظل أولويتها القصوى.
من جهتها، حذرت إيزي جيت الركاب من التأخيرات المحتملة. وقالت في رسالة: "يجري حاليًا إجراء تغيير في البرمجيات على طائراتنا من طراز A320، وإذا حدثت أي تغييرات في جدول رحلاتنا، فسنبلغكم بذلك".
قالت الخطوط الجوية الهندية على X إن مهندسيها يعملون على التحديث وقد أكملوا بالفعل إعادة ضبط البرمجيات على أكثر من 40% من الطائرات التي تتطلب ذلك. ولم تُبلغ عن أي إلغاءات.
البرنامج الخاطئ، المعروف باسم كمبيوتر المصعد والجنيح (ELAC)، من إنتاج شركة تاليس للفضاء والدفاع.
في أعقاب الحادث الذي وقع في 30 أكتوبر على متن رحلة متجهة من كانكون في المكسيك، إلى نيوارك بولاية نيوجيرسي الأمريكية، أصيب 15 راكباً على الأقل من ركاب شركة جيت بلو وتم نقلهم إلى المستشفى. وقد تم تحويل مسار الطائرة إلى تامبا في فلوريدا.
تُعدّ شركة إيرباص واحدة من أكبر شركات تصنيع الطائرات في العالم، إلى جانب شركة بوينغ.
انتقل إلى اختصارات الوصول شارك محادثة
المصدر
المصدر: euronews
كلمات دلالية: الصحة إسرائيل دونالد ترامب دراسة سوريا روسيا الصحة إسرائيل دونالد ترامب دراسة سوريا روسيا برامج الحاسوب إيرباص طائرات الصحة إسرائيل دونالد ترامب دراسة سوريا روسيا الاتحاد الأوروبي فولوديمير زيلينسكي استقالة ألمانيا إيران من طراز
إقرأ أيضاً:
تويوتا تستدعي 82 ألف سيارة بعد اكتشاف مشكلة في الشاشات الرقمية
تواجه شركة تويوتا اليابانية العملاقة عقبة برمجية جديدة تتعلق بأنظمة العرض الرقمية داخل مقصورة القيادة، حيث أعلنت رسميًا عن إصدار استدعاء سلامة موسع يشمل 82,000 سيارة من طرازات تويوتا وفئتها الفاخرة لكزس داخل السوق الأمريكية.
وجاء هذا التحرك الفني العاجل بعد رصد خلل مصنعي في لوحة العدادات الرقمية قد يتسبب في انطفاء الشاشة بالكامل وعدم عرض البيانات الحيوية للمركبة عند بدء التشغيل، مما يحرم السائق من رؤية مؤشرات السرعة والتحذيرات الأمنية الحرجة أثناء القيادة.
أوضحت التقارير التقنية الصادرة عن أقسام الجودة في تويوتا أن هذا الاستدعاء يقتصر حصريًا على الموديلات المجهزة بشاشات العدادات الرقمية الكبيرة المدمجة بمقاس 12.3 بوصة (Combination Meter Display).
وتعود جذور المشكلة إلى خطأ في الخوارزميات البرمجية المسؤولة عن معالجة البيانات وإرسال إشارات التشغيل الميكانيكية للشاشة فور تشغيل المحرك، حيث يؤدي هذا الارتباك الرقمي في بعض الأحيان إلى دخول الشاشة في حالة جمود كامل وظهورها باللون الأسود دون أي بيانات، مما يخالف معايير السلامة الفيدرالية التي تلزم المصانع بضمان وضوح المؤشرات التحذيرية للقائد طوال فترة السير.
الموديلات المستهدفة وتكرار مشكلات الشاشات الرقمية للعلامة اليابانيةيستهدف الاستدعاء الحالي معالجة وتحديث أربع طرازات رئيسية منتشرة بكثافة في صالات العرض والطرقات من موديلات تويوتا ولكزس الحديثة المجهزة بتلك الشاشة الفاخرة.
ولا تعد هذه الأزمة البرمجية هي الأولى من نوعها للنجم الياباني، حيث واجهت تويوتا مؤخرًا سلسلة من الاستدعاءات المشابهة المرتبطة بقصور الأنظمة البرمجية عن تشغيل الشاشات المركزية وشاشات السائق بانتظام، مما يسلط الضوء هندسيًا على الجوانب السلبية للاعتماد الكامل على التكنولوجيا الرقمية كبديل للعدادات الميكانيكية التقليدية في صناعة السيارات الحديثة.
تعتزم شركة تويوتا والوكلاء المحليون البدء في التواصل رسميًا مع ملاك المركبات المتضررة لتوجيههم لزيارة مراكز الخدمة المعتمدة لتثبيت التحديثات اللازمة، حيث سيتولى فنيو الورش ربط شاسيه السيارة بالحاسوب المركزي لإعادة برمجة وحدة التحكم الخاصة بلوحة العدادات وتعديل الكود البرمجي لضمان استجابة الشاشة الفورية وبدء تشغيلها بسلامة تامة دون انقطاع.
وتؤكد الشركة أن كافة عمليات الفحص وإعادة البرمجة ستتم مجانًا بالكامل بموجب الضمان الفني لتكون التكلفة على العميل مساوية لـ 0 ريال سعودي دون تحميل المستهلك أي أعباء مالية.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو