تداول 19 ألف طن و1082 شاحنة بضائع بموانئ البحر الأحمر
تاريخ النشر: 2nd, December 2025 GMT
شهدت موانىء البحر الأحمر تراكى (11) سفينة على أرصفة موانىء الهيئة وتم تداول (19000) طن بضائع عامةومتنوعة و(1082) شاحنةبضائع و(169) سيارة، حيث شملت حركة الواردات (13000) طن بضائع عامةومتنوعة و(529) شاحنةبضائع و(146) سيارة، بينما شملت حركة الصادرات (6000) طن بضائع عامةومتنوعة و(553) شاحنةبضائع و(23) سيارة.
ويستعد ميناء سفاجا البحري اليوم لاستقبال السفينتين Poseidon Express وامل وتغادر الميناء السفينتين Alcudia Express والحرية، واستقبل الميناء بالأمس السفينتين Alcudia Express والحرية وغادرت الميناء السفينتين Poseidon Express وامل. وشهد ميناء نويبع البحري تداول (3300) طن بضائع عامةومتنوعة و(245) شاحنةبضائع من خلال رحلات مكوكية للسفينتين الحسين، سينا.
وسجلت موانئ الهيئة وصول وسفر 1500 راكبا بموانيها.
وفى سياق آخر وفي إطار توجيهات الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بضرورة المتابعة المستمرة لمشروعات تطوير الموانئ وتحسين كفاءتها التشغيلية واللوجستية .
قام اللواء محمد عبد الرحيم رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر بجولة تفقدية بعدد من الموانئ التابعة للهيئة شملت عددًا من الموانئ القائمة وهي: نويبع – شرم الشيخ – الغردقة – سفاجا متعدد الأغراض – ميناء أبو طرطور، وذلك لمتابعة نسب التنفيذ وتطوير الخدمات وتحسين كفاءتها التشغيلية واللوجستية.
وتابع رئيس الهيئة خلال جولته التفقدية بميناء نويبع البحري وانتظام حركة الشاحنات والعبّارات، وكذلك أعمال تطوير ساحات الشاحنات ورفع كفاءة بوابات الفحص. وشدد على استمرار تقليل زمن انتظار الشاحنات، وتحسين منظومة تداول البضائع بما يعزز دور الميناء كحلقة رئيسية لحركة التجارة مع دول المشرق العربى
ثم توجه رئيس الهيئة العامة لموانىء البحر الأحمر الى ميناء الغردقة البحري حيث تابع أعمال تطوير محطة الركاب الدولية، ومناطق تقديم الخدمات للسائحين وشركات اليخوت ، مشيدا بما تم تنفيذه من أعمال في تطوير الواجهة البحرية وتعزيز الجاهزية لخدمة حركة السياحة الوافدة كما تم تفقد اعمال البنية الفوقية بالمحطة متعددة الأغراض ( سفاجا 2 ) بميناء سفاجا البحرية التي يأتي انشاؤها في اطار ميناء سفاجا الكبير بالإضافة إلى متابعة التقدم في اعمال انشاء ميناء الصيادين .
وخلال جولته الموسّعة شدد رئيس الهيئة على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية لمشروعات التطوير وتحسين بيئة العمل ورفع كفاءة العاملين بالهيئة.
المصدر
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: تداول شاحنات بضائع موانىء البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
تحالف استراتيجي بين ميتسوبيشي ونيسان لإطلاق شاحنة جديدة
كشفت شركة ميتسوبيشي اليابانية رسميًّا عن خطة استراتيجية طموحة تهدف إلى إحداث تحول جذري في خطوط إنتاجها، حيث أكد الرئيس التنفيذي للشركة، تاكاو كاتو، الدخول مجددًا إلى فئة شاحنات بيك آب متوسطة الحجم ذات الهيكل على إطار (Body-on-Frame).
تأتي الخطوة بعد غياب طويل للعلامة عن هذا القطاع منذ إيقاف طراز "رايدر" في عام 2009.
بدلاً من تطوير شاحنة مستقلة بالكامل، ستعتمد ميتسوبيشي على شراكتها المتينة ضمن تحالف "رينو-نيسان-ميتسوبيشي". الشاحنة الجديدة كليًّا ستُبنى على منصة الجيل القادم من شاحنة نيسان فرونتير.
ومن المقرر إنتاج الشاحنة داخل أحد مصانع نيسان في الولايات المتحدة الأمريكية، وتحديدًا في مصنع "كانتون" بولاية مسيسيبي، وهي ميزة ذكية تسمح لـ ميتسوبيشي بتفادي الرسوم الجمركية والضرائب المرتفعة المفروضة على السيارات المستوردة في السوق الأمريكية.
وتتزامن هذه الخطوة مع استعداد نيسان لإطلاق المنصة الجديدة المحدثة لشاحناتها بحلول عام 2028.
المواصفات الفنية الميكانيكية المتوقعة للشاحنةرغم عدم الكشف عن التفاصيل النهائية للتصميم أو الاسم التجاري الذي قد يعيد إحياء اسم "رايدر"، إلا أن التقارير الهندسية تؤكد الاعتماد على المواصفات الأساسية لمنظومة نيسان.
ستزود الشاحنة بمحرك مكون من 6 أسطوانات V6 قوي يعمل بالتنفس الطبيعي أو التيربو، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي متطور من 9 سرعات، ليوفر قوة حصانية تتراوح بين 300 إلى 315 حصانًا.
ستدعم الشاحنة نظام دفع رباعي ميكانيكي متطور مخصص للمهام الشاقة والطرق الوعرة، مع قدرة سحب جبارة تتخطى حاجز 6500 رطل، ومقصورة رقمية حديثة تدعم أحدث أنظمة الأمان والاتصال الذكي لمنافسة تويوتا تاكوما وفورد رينجر.
مفاجأة باجيرو الأسطورية واحتمالات السعربالتوازي مع مشروع الشاحنة، فجرت ميتسوبيشي مفاجأة أخرى بإعلان عودة سيارة الدفع الرباعي الأسطورية باجيرو (التي عُرفت في بعض الأسواق باسم مونتيرو).
الجيل الجديد من باجيرو سيعتمد على هيكل شاحنة ميتسوبيشي تريتون المخصصة للأسواق العالمية.
وسيجري تصنيع باجيرو في تايلاند لخدمة الأسواق الدولية، مع دراسة جادة لإمكانية طرحها في السوق الأمريكية لاحقًا.
أما من حيث التكلفة، فيتوقع الخبراء أن تحافظ ميتسوبيشي على سياستها التنافسية؛ إذ يُقدر السعر التقديري المبدئي للشاحنة المشتركة الجديدة ليبدأ من حوالي 32.000 دولار أمريكي للفئات الأساسية، ويرتفع ليصل إلى 45.000 دولار أمريكي للفئات الأعلى المجهزة للحلبات والطرق الوعرة، بينما قد يبدأ سعر باجيرو الجديدة عند طرحها عالميًّا من حوالي 48.000 دولار أمريكي لتنافس تويوتا لاند كروزر بأسعار مدروسة.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو