شوارع لبنان تتلألأ.. سيارات تنقل البهجة من مدينة إلى أخرى
تاريخ النشر: 1st, January 2026 GMT
بيروت- في ليالي ديسمبر/كانون الأول، لم تعد شوارع لبنان تكتفي بزينة الميلاد المعلقة على الواجهات والأسواق، بل خرجت الأضواء إلى الطرقات نفسها، وتحديدا إلى السيارات التي تحولت إلى لوحات احتفالية متحركة. مركبات تتلألأ بألوان العيد، تتزيّن بنجوم مضيئة وأشجار صغيرة وأسلاك ضوئية تلتف حول هياكلها، وتجوب المدن والبلدات من الشمال إلى الجنوب، في مشهد غير مألوف سرعان ما أصبح محور اهتمام المارة وعدسات الهواتف.
هذا المشهد، الذي يندرج ضمن موجة جديدة من "الترندات" الموسمية، لقي تفاعلا واسعا بين اللبنانيين، من دون أي امتعاض يُذكر. على العكس، بدا وكأنه متنفس جماعي يضخ جرعة من البهجة في موسم أعياد يأتي بعد أشهر ثقيلة من الحرب والقلق وعدم الاستقرار.
ففي بلد اعتاد الأخبار القاسية، بدت هذه السيارات المضيئة كرسائل أمل عابرة تذكّر بأن لحظات السرور والاحتفال لا تزال ممكنة، ولو بأبسط أشكالها وعلى وقع أضواء متحركة.
ويكشف سليم صباغ المتخصص في تركيب أضواء الميلاد على السيارات، في حديثه إلى الجزيرة نت، عن ازدياد ملحوظ في الطلب على هذه الخدمة خلال الأسابيع الأخيرة، ويشير إلى أن عددا كبيرا من السائقين باتوا يقبلون على تزيين سياراتهم، سواء للمشاركة في جولات جماعية منظّمة أو لإضفاء لمسة احتفالية على تنقلاتهم اليومية.
ويشير صباغ إلى أن المواد المستخدمة آمنة ولا تترك أي أثر على طلاء السيارة، إذ تُعتمد تقنيات تثبيت خاصة تراعي سلامة الهيكل الخارجي، مما يخفف من المخاوف المرتبطة باستخدام اللاصق أو الأسلاك.
أما من حيث الكلفة، فتتراوح الأسعار بين 150 و200 دولار، وهي أرقام تعكس طبيعة الخدمة التي تتطلب وقتا وجهدا ومعدات خاصة. ويبدأ عدد الأضواء من نحو 3 آلاف لمبة، وقد يصل إلى 6 آلاف أو أكثر تبعا لحجم السيارة وشكلها، مما يجعل كل مركبة تجربة بصرية مختلفة تنبض بالحياة على الطريق، وتلفت الأنظار أينما حلّت.
من قلب هذه الظاهرة الحديثة، ولدت شركة ومبادرة "فروستي رايدز" (Frosty Rides)، التي تحولت -وفق مؤسسها جو سعادة- إلى أحد أبرز التجمعات في لبنان المتخصصة بتنظيم مواكب السيارات المزيّنة. انطلقت الفكرة قبل نحو 3 سنوات، مستوحاة من مشاهد انتشرت على وسائل التواصل الاجتماعي، لكنها سرعان ما اكتسبت بصمة محلية تعكس تنوع الشارع اللبناني وخصوصية مناطقه.
إعلانويقول سعادة للجزيرة نت إن البداية كانت بسيطة، لكنها تطورت سريعا لتصبح رسالة تحمل بعدا إنسانيا واجتماعيا: "بدأنا كتجربة فردية بعد أن شاهدنا هذا الشكل من تزيين السيارات خارج لبنان، وكنا من أوائل من نفذها محليا، اليوم أصبحنا كوميونيتي منظّمة تضم فرقا متخصصة في فعاليات الميلاد والجولات الاحتفالية."
ويضيف أن الهدف لم يكن الربح، بل إشراك أكبر عدد ممكن من الناس في أجواء البهجة، سواء من خلال فرق التركيب أو عبر باقات يمكن تنفيذها في المنازل، ومع اعتماد أسعار مرنة وخيارات تناسب مختلف الإمكانات.
ويشير إلى أن الجولات لم تقتصر على العاصمة فقط، بل امتدت من الشمال إلى البقاع وصولا إلى الجنوب، في محاولة لنشر أجواء العيد في بلد أنهكته الأزمات المتلاحقة ويحتاج إلى لحظات من الإيجابية والسعادة.
بعيدا عن الجانب التنظيمي، يؤكد سعادة أن البعد المعنوي هو الأهم: "ما نقوم به هو محاولة لبثّ البسمة في زمن صعب، والتأكيد على أن الميلاد في لبنان مناسبة جامعة يتقاسم دفئها الجميع خصوصا أولئك الذين خرجوا من الحرب مثقلين بالتعب والوجع، باحثين عن لحظة ضوء وسط العتمة."
على الطرقات، يلمس المشاركون أثر هذه المبادرة بشكل مباشر، كارل سمعان، أحد الذين زيّنوا سياراتهم وشاركوا في الجولات، يقول للجزيرة نت إن هذه المبادرة أعادت إلى الشارع شيئا من أجواء العيد الغائبة. "أثناء السير، ترى الناس تبتسم، تلوّح، وتلتقط الصور، كأن مشاعر السرور تنتقل من سيارة إلى أخرى"، يضيف مشيرا إلى أن هذه مشاركته الثانية على التوالي، وأن الفكرة "محبّبة وتستحق التكرار" خصوصا أن كلفتها، برأيه، مقبولة قياسا بما تخلقه من أجواء إيجابية.
أما جوزيف سيسين، وهو مشارك آخر، فيصف التجربة بأنها "خطوة بسيطة لكنها تترك أثرا كبيرا"، ويقول للجزيرة نت: "عندما نتحرّك ضمن مجموعات كبيرة، نلاحظ تفاعل الناس بشكل لافت، الهدف أن يشعر الجميع بأن هناك من يحاول إحياء روح العيد ومشاركتها معهم"، ويضيف أن مشاركته للسنة الثانية جاءت بدافع الرغبة في الحفاظ على هذه الحالة الاحتفالية وعدم تركها عابرة.
بين أضواء السيارات وابتسامات المارة، يبدو المشهد أبعد من مجرد زينة موسمية، فهو محاولة جماعية لاستعادة البهجة، ولو مؤقتا، وإعادة رسم صورة مختلفة للشارع اللبناني في زمن الأعياد: شارع يلمع، يتنفس أجواء الأعياد، ويتشبث بالأمل، رغم كل ما مرّ به من أزمات وتحديات.
المصدر
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: وسم حريات دراسات إلى أن
إقرأ أيضاً:
سيارة عمرها 54 عامًا.. عودة أسطورة فورد تشعل مزادات السيارات
تحظى السيارات الكلاسيكية عادة بالتقدير لمدى قدرة ملاكها على ترميمها والحفاظ على رونقها الأصلي بعيدًا عن التلف أو التدمير، غير أن الشاحنة المعروضة مؤخرًا على منصة “برينج إيه تريلر” تجمع بين النقيضين؛ إذ تمثل في آن واحد قصة صمود تاريخية وأداة عمل شاقة شهدت تفاصيل أعنف سباقات التدمير في التاريخ.
وتطل شاحنة فورد موديل 1971 بهيكل يحمل آثار الندوب التاريخية وعلامات التآكل الطبيعي العتيق (Patina)، محتفظة بصناديق القمامة والمكانس الخشبية القديمة في حوضها الخلفي تمامًا كما كانت في آخر أيام خدمتها.
لم تكن هذه البيك أب مجرد وسيلة نقل عادية، بل كانت شاحنة الخدمة والدعم الميداني الأولى المكلفة بتنظيف مسارات ومخلفات الحوادث العنيفة في حلبة سباق “إيسليب سبيدواي” الشهيرة في لونغ آيلاند بنيويورك.
وتكتسب الحلبة — التي أغلقت أبوابها منذ سنوات طويلة — مكانة أسطورية في وجدان عشاق المحركات باعتبارها المهد التاريخي والموقع الأول الذي شهد ولادة سباقات الهدم والتحطيم المعروفة عالميًا بـ "ديموليشن ديربي" (Demolition Derby)، وحيث كانت هذه الشاحنة تهرع إلى المضمار لإزالة الحطام الحديدي المتناثر وإعادة فتح المسار بانتظام.
الحالة الميكانيكية الحالية للأيقونة فورد إف 100 سبورت كاستمرغم الهيكل الخارجي المنهك والمليء بالكدمات المادية الناتجة عن سنوات العمل وسط تطاير الشظايا المعدنية، لا تزال الشاحنة الأمريكية الكلاسيكية تعمل بكفاءة ميكانيكية عالية وتدور بنبض قوي بفضل محركها الجبار المكون من 8 أسطوانات على شكل V8.
ولتجهيز المركبة التاريخية لخوض غمار رحلات الطرق المفتوحة مجددًا والتحرك بمرونة، زودت الشاحنة مؤخرًا بحزمة من الإطارات الجديدة تمامًا مع مراجعة المنظومة البرمجية والميكانيكية للمكابح ونظام التعليق، لتتحول من مجرد أداة تنظيف قديمة إلى قطعة استثمارية وتاريخية متحركة تسرد ذكريات العصر الذهبي للسباقات بنسبة نجاح 100%.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو