مسوق هارب وأموال مفقودة| من يتحمل مسؤولية أزمة صروح العقارية بالشرقية؟
تاريخ النشر: 2nd, January 2026 GMT
مسوق هارب وأموال مفقودة| من يتحمل مسؤولية أزمة صروح العقارية بالشرقية؟
قال ممدوح الحسيني أحد المتضررين من شركة صروح العقارية بالشرقية،: «اللي حصل معانا مش مجرد تأخير، ده مسألة أموال ضايعة وحلمنا ضاع دفعنا تحويشة العمر داخل مقر الشركة الرسمي، ومع كل دفعة كانوا يوعدونا بالعقود والوحدات، لكن كل الكلام ده فضّل في مكانه».
وأضاف خلال مشاركته في برنامج "خط أحمر" الذي يقدمه الإعلامي محمد موسى على قناة الحدث اليوم،: «المصيبة الأكبر إن المسوق العقاري اللي جمع الأموال هرب، والفلوس راحت فين؟ ده السؤال اللي كلنا بندوّر على إجابة له الشركة بتلقي باللوم عليه، بس احنا كعملاء دفعنا لأطراف رسمية وعندنا إيصالات ومستندات، واللي حصل جرح ثقتنا في السوق كله".
وأشار ممدوح إلى أن الأزمة امتدت لأكثر من عامين، حيث بدأ التعاقد في أواخر 2021، وتفاقمت المشكلة في 2022 و2023، مضيفًا: «اضطرينا نرفع قضايا، وكسبنا بعض الأحكام الابتدائية، لكن الحق الكامل ما رجعش لحد دلوقتي".
وختم المتضرر كلامه برسالة تحذيرية: «دي جرس إنذار لكل حد حاطط فلوسه في أي عقد أو حلم لازم الشركات تتحمل مسؤوليتها، والمسؤولين عن أي تلاعب يتحاسبوا، عشان ما يحصلش نفس الكارثة مرة تانية».
المصدر
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: محمد موسى مسؤولين الحدث اليوم قناة الحدث المتضررين برنامج خط أحمر الإعلامي محمد رسالة تحذيرية
إقرأ أيضاً:
في الذكرى ال5 للإدارة الحالية.. موظفو الخطوط الجوية اليمنية يستعرضون إنجازات الشركة وسط ظروف استثنائية
أشاد موظفو الخطوط الجوية اليمنية، الناقل الوطني لليمن، بالإنجازات التي قالت الشركة إنها حققتها خلال السنوات الأربع الماضية تحت قيادة رئيس مجلس الإدارة الكابتن ناصر محمود محمد، رغم ما وصفوه بظروف استثنائية وتحديات غير مسبوقة واجهت قطاع الطيران في البلاد.
وقال موظفو الشركة، في رسالة بمناسبة بدء العام الخامس للإدارة الحالية، إن الخطوط الجوية اليمنية واجهت خلال الفترة الماضية تحديات تمثلت في تدمير عدد من طائراتها واحتجاز أموالها والسيطرة على بعض أصولها، إلى جانب ما وصفوه بحملات استهدفت الشركة وموظفيها، فضلاً عن تداعيات الأوضاع الإقليمية التي أثرت على عمليات التشغيل وخطط التطوير.
وأضافت الرسالة "وصلت مأرب برس نسخة منها" أن الشركة تمكنت، رغم تلك التحديات، من الحفاظ على استمرارية خدماتها وتعزيز حضورها التشغيلي، مشيرة إلى إدخال ثلاث طائرات جديدة إلى أسطولها خلال أقل من ثلاث سنوات، وتنفيذ مشاريع لتطوير البنية التحتية في مقر الإدارة العامة بمدينة عدن، شملت ترميم المبنى الرئيسي وإنشاء مبنى إضافي وتوسعة المرافق التشغيلية.
ووفقاً للرسالة، افتتحت الشركة مكاتب جديدة في عدد من المدن، بينها الدوحة وجدة والغيضة، كما اشترت مقراً مملوكاً لها في القاهرة، وأنشأت هنجر صيانة في مطار عدن الدولي، إلى جانب استكمال الإجراءات التمهيدية لمشروع هنجر الصيانة الثقيلة الذي وصفته بالاستراتيجي.
وفي جانب الموارد البشرية، قالت الرسالة إن الشركة نفذت برامج تدريب وتأهيل للطيارين والمهندسين وأطقم الضيافة الجوية وموظفي الإدارات المختلفة، بهدف تطوير الكفاءات الوطنية ورفع جاهزية الكوادر العاملة وفق المعايير المعتمدة في صناعة الطيران.
كما أشارت إلى أن الخطوط الجوية اليمنية أعادت بناء أنظمتها الإدارية والمالية والتشغيلية في عدن بعد توقف منظومات سابقة، وتمكنت من تحويل المدينة إلى مركز رئيسي متكامل لإدارة أعمال الشركة التشغيلية والإدارية والمالية والفنية.
وقالت الرسالة إن الشركة عززت كذلك شراكاتها الدولية، وفي مقدمتها التعاون مع شركة Airbus، ووقعت اتفاقية لشراء طائرات جديدة ضمن خطط تحديث الأسطول وتوسيع قدراته التشغيلية.
وأكد الموظفون أن هذه الإنجازات تمثل جزءاً من أعمال ومشاريع أوسع نُفذت خلال السنوات الأربع الماضية، معتبرين أن نتائج بعض الخطط التطويرية تأثرت بالظروف الاستثنائية التي شهدها قطاع الطيران في اليمن والمنطقة.
وفي ختام الرسالة، عبّر موظفو الخطوط الجوية اليمنية عن تقديرهم للعاملين في الشركة داخل اليمن وخارجها، مشيدين بجهود قيادة الشركة في الحفاظ على استمرارية الناقل الوطني وتعزيز دوره في ربط اليمن بالعالم وتقديم خدمات النقل الجوي للمواطنين.
الإمارات تسرّع بناء خط أنابيب نفط لتعزيز قدرتها على تجاوز هرمز