3.5 مليون حاوية سنويًا.. محطة تحيا مصر 1 ترفع تنافسية مصر في النقل البحري
تاريخ النشر: 14th, January 2026 GMT
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن مشروع محطة الحاويات الجديدة «تحيا مصر 1» بميناء دمياط يشهد تقدمًا ملموسًا في تنفيذه، مما يعكس اهتمام الدولة بتطوير البنية التحتية للموانئ وفق أحدث المعايير العالمية.
وأشار السمدوني إلى أن أعمال البنية الفوقية للمحطة تنفذها شركة دمياط أليانس، باستخدام تقنيات تشغيل متطورة ونظم لوجستية حديثة، ما يضمن الجاهزية التشغيلية بكفاءة عالية ويعزز قدرة الميناء على المنافسة في سوق النقل البحري الدولي.
وأضاف أن المحطة مزودة بأوناش عملاقة تصل قدراتها إلى 75 طنًا، وبقدرة وصول رأسي تصل إلى 57.5 مترًا من سطح الرصيف، ما يتيح التعامل مع السفن العملاقة ذات 11 حاوية ارتفاعًا، إلى جانب ذراع خارجي يبلغ طوله 72 مترًا لخدمة أكبر سفن الحاويات العالمية.
وأوضح السمدوني أن محطة «تحيا مصر 1» تعد أحد أكبر المشروعات القومية في ميناء دمياط، حيث تمتد الأرصفة بطول نحو 1970 مترًا وبأعماق تصل إلى 18 مترًا، مع مساحة خلفية تقدر بـ922 ألف متر مربع، وطاقة استيعابية تصل إلى 3.5 مليون حاوية سنويًا.
وأشار إلى أن تنفيذ المشروع يتم بالتعاون مع تحالف دولي يضم مشغلين عالميين مثل Eurogate الألمانية، وContship Italia الإيطالية، والخط الملاحي العالمي Hapag-Lloyd، ما يعكس ثقة المجتمع الدولي في بيئة الاستثمار المصرية بقطاع الموانئ.
واختتم السمدوني حديثه مؤكّدًا أن دخول المحطة الخدمة سيحدث نقلة نوعية في منظومة النقل واللوجستيات، ويعزز موقع مصر كمحور إقليمي لتجارة الحاويات ودعم حركة الصادرات والواردات.
المصدر
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: النقل النقل البحرى النقل الدولي واللوجستيات تحيا مصر 1 دمياط ميناء دمياط
إقرأ أيضاً:
نموذج صيني متقدم للاستزراع المائي البحري باستخدام الطاقة المتجددة والتقنيات الرقمية
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
تتجه مدينة فوتشو، عاصمة مقاطعة فوجيان الصينية، نحو تطوير نموذج متقدم للاستزراع المائي في عرض بحر الصين الشرقي، يعتمد على منصات عائمة ذكية تعمل بتقنيات منخفضة الانبعاثات الكربونية، وتدار جزئيًا عبر أنظمة رقمية وتطبيقات الهاتف المحمول، في خطوة تعكس تحولًا نوعيًا في قطاع إنتاج الغذاء البحري.
وذكرت صحيفة China Daily اليوم الإثنين، أن هذه المنصات البحرية الذكية تنتج أكثر من 2200 طن سنويًا من المأكولات البحرية، بقيمة تقدّر بنحو 44 مليون دولار، ضمن منظومة تشغيل متكاملة تضم 13 منصة حاليًا، مع خطط للتوسع إلى 15 منصة بحلول نهاية عام 2026، عبر إضافة وحدات جديدة من سلسلة “يونهاي”.
وتعتمد هذه المزارع البحرية على مزيج من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح لتشغيل أنظمتها، ما يجعلها منخفضة الانبعاثات الكربونية، كما تحتوي كل منصة على عشرات المستشعرات الذكية التي تراقب درجات الحرارة ونسبة الأكسجين والتيارات البحرية، بما يتيح إدارة رقمية شبه كاملة لعمليات الإنتاج.
وتتميز المنصات بقدرتها على تربية أنواع بحرية عالية القيمة، مثل القاروص الأصفر الكبير وسمك الآبالون، باستخدام أنظمة تغذية ومراقبة مؤتمتة بالكامل، إضافة إلى تصميم هندسي يسمح بتحمل الظروف البحرية القاسية بما فيها الأعاصير الشديدة.
كما تعتمد هذه الأنظمة على تقنية الدوران الذاتي للأقفاص البحرية بزاوية 360 درجة كل عدة أيام، بهدف تنظيف الهياكل من التكلسات الحيوية وتحسين جودة المياه، ما يقلل من الحاجة إلى عمليات صيانة تقليدية مكلفة.
وأكد القائمون على المشروع أن هذا النموذج يسهم في رفع جودة الإنتاج مقارنة بالمزارع الساحلية التقليدية، نتيجة الاعتماد على التيارات البحرية الطبيعية التي تعزز صحة الأسماك ونشاطها، ما ينعكس إيجابًا على جودة المنتج النهائي.
ويمثل هذا النموذج تحولًا مهمًا في صناعة الاستزراع المائي، من خلال الجمع بين التقنيات الرقمية والطاقة النظيفة والإنتاج واسع النطاق، بما قد يسهم في إعادة تشكيل مستقبل قطاع الغذاء البحري خلال السنوات المقبلة.
السفارة السعودية في لبنان احتفلت بـيوم التأسيس