سفير الاتحاد الأوروبي لـ"الوفد": مصر سر كبير وتحالفنا معها استراتيجي
تاريخ النشر: 3rd, February 2026 GMT
كشفت أنجيلينا إيكهورست سفيرة الاتحاد الأوروبي في مصر، عن إعجابها بالحضارة المصرية القديمة وانبهارها بمعبد دندرة أكمل المعابد المصرية القديمة؛ الذى يسجل بين أسواره وعلى جدرانه وأعمدته وأسقفه تاريخ الحقب الفرعونية والرومانية واليونانية.
وأشادت سفيرة الاتحاد الأوروبي؛ بمخاطبة الدكتور خالد عبدالحليم محافظ قــنا الدكتور خالد العناني مدير اليونسكو؛ لإدراج معبد دندرة علي لائحة التراث العالمى بالأمم المتحدة.
ولفتت أنجيلينا إيكهورست؛ انتباه الحاضرين في قاعة اجتماعات مصنع تدوير المخلفات الصلبة الممول من الإتحاد الأوروبى بمركز قــوص جنوب محافظة قــنا؛ خلال عرض الدكتور الظنان مدير البرنامج الوطنى لإدارة المخلفات الصلبة لمعدلات تنفيذ مصنع تدوير القمامة في صحراء قـوص؛ وكأنها تعرف كل كبير وصغيرة عن كل شبر في مصر.
وعندما واجهتها "الوفـد" فى منطقة الكورنيش بسر معرفتها بخريطة الوجهين القبلي والبحري فى مصر؛ قالت بعامية أهالى بحرى:"مصر سـر كبير محدش يقدر يفهمه".
وقبل أن تبدأ كلمتها بقاعة مؤتمرات منطقة قفط الصناعية؛ تساءلت بالعربية: "الصحافة فين"؟
وقالت إن السوق الأوروبى سوق كبير؛ والتعاون مع مصر بمثابة تحالف إستراتيجى.
وأضافت؛ لدعم جهود التنمية وتوفير الوظائف وفرص العمل؛ وتشجيع القطاع الخاص على المساهمة في الإستثمار والإنتاج والتصدير.
من جانبه؛ أكد الدكتور هشام الهلباوي مساعد وزير التنمية المحلية مدير برنامج التنمية المحلية بصعيد مصر؛ أن منطقة قفط الصناعية بمحافظة قـــنا من أفضل المناطق الصناعية موقعاً؛ وجارى تنفيذ إمتداد لها وإنشاء مجمع سكنى وصناعات تكميلية في المرحلة الثانية من برنامج تنمية الصعيد.
وأشاد الدكتور خالد عبدالحليم محافظ قـــنا؛ بمركز التدريب المهنى التابع لوزارة العمل؛ لتوفير العمالة المدربة والمطلوبة في سوق العمل؛ ويمكن للمستثمرين وأصحاب المصانع الإستفادة منه.
وطالب محافظ قـــنا؛ بإنشاء جمعية للمستثمرين ورجال الأعمال بمنطقة قفط الصناعية؛ لتكون جهة الإتصال والتواصل مع الجهات الحكومية؛ أسوة بجمعية رجال أعمال الأسكندرية وأخواتها.
وأوضح"د.عبدالحليم"؛ بأن الجمعية المرتقبة لمستثمرى ورجال أعمال منطقة قفط الصناعية؛ ستشمل مكتب لطلب عمال وموظفين وآخلا للخدمات وتوفير وسائل نقل للعاملين في المنطقة الصناعية على سبيل المثال.
وأعلن؛ عن انتهاء التشغيل التجريبى لمشروع تطوير كورنيش النيل؛ مشيراً إلى ترسية عطاء تشغيله على مستثمر؛ مع فترة سماح لمقابل حق الإنتفاع؛ حتى تدور عجلة تشغيله وتحقيق العائد.
حضر جولات سفيرة الإتحاد الأوروبى الميدانية في الساعات الماضية بمحافظة قـــنا؛ الدكتور حسام عبدالعزيز مدير العلاقات الدولية بوزارة التنمة المحلية؛ وهند سعيد مدير التعاون الدولى بديوان عام محافظة قــنا؛ وبيتر نبيل منسق برامج الإتحاد الأوروبى بالسفارة؛ ورشا سـرى مسؤل الإعلام بالسفارة؛ ووائل فكرى مدير المراسم بالسفارة؛ وعمر عبدالباقى مدير المراسم والتشريفات والعلاقات بديوان عام عام المحافظة؛ والدكتورة شيرين عبدالباسط مدير إعلام المحافظة؛ وأشــرف أنــور رئيس الوحدة المحلية لمركز ومدينة قـــنا؛ والدكتور علاء شاكر رئيس الوحدة المحلية لمركز ومدينة قــوص؛ وبســام عبدالحميد المستشار الصحفى لمحافظ قــنا؛ وأحمد الأفيونى رئيس اللجنة النقابية لصحفيى قـــنا؛ وعلى جودة سكرتير المحافظ؛ وناهد الوشاحى عضو مجلس إدارة منطقة فقط الصناعية؛ ورجال وسيدات الصحافة والإعلام.
المصدر
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
تحالف استراتيجي بين ميتسوبيشي ونيسان لإطلاق شاحنة جديدة
كشفت شركة ميتسوبيشي اليابانية رسميًّا عن خطة استراتيجية طموحة تهدف إلى إحداث تحول جذري في خطوط إنتاجها، حيث أكد الرئيس التنفيذي للشركة، تاكاو كاتو، الدخول مجددًا إلى فئة شاحنات بيك آب متوسطة الحجم ذات الهيكل على إطار (Body-on-Frame).
تأتي الخطوة بعد غياب طويل للعلامة عن هذا القطاع منذ إيقاف طراز "رايدر" في عام 2009.
بدلاً من تطوير شاحنة مستقلة بالكامل، ستعتمد ميتسوبيشي على شراكتها المتينة ضمن تحالف "رينو-نيسان-ميتسوبيشي". الشاحنة الجديدة كليًّا ستُبنى على منصة الجيل القادم من شاحنة نيسان فرونتير.
ومن المقرر إنتاج الشاحنة داخل أحد مصانع نيسان في الولايات المتحدة الأمريكية، وتحديدًا في مصنع "كانتون" بولاية مسيسيبي، وهي ميزة ذكية تسمح لـ ميتسوبيشي بتفادي الرسوم الجمركية والضرائب المرتفعة المفروضة على السيارات المستوردة في السوق الأمريكية.
وتتزامن هذه الخطوة مع استعداد نيسان لإطلاق المنصة الجديدة المحدثة لشاحناتها بحلول عام 2028.
المواصفات الفنية الميكانيكية المتوقعة للشاحنةرغم عدم الكشف عن التفاصيل النهائية للتصميم أو الاسم التجاري الذي قد يعيد إحياء اسم "رايدر"، إلا أن التقارير الهندسية تؤكد الاعتماد على المواصفات الأساسية لمنظومة نيسان.
ستزود الشاحنة بمحرك مكون من 6 أسطوانات V6 قوي يعمل بالتنفس الطبيعي أو التيربو، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي متطور من 9 سرعات، ليوفر قوة حصانية تتراوح بين 300 إلى 315 حصانًا.
ستدعم الشاحنة نظام دفع رباعي ميكانيكي متطور مخصص للمهام الشاقة والطرق الوعرة، مع قدرة سحب جبارة تتخطى حاجز 6500 رطل، ومقصورة رقمية حديثة تدعم أحدث أنظمة الأمان والاتصال الذكي لمنافسة تويوتا تاكوما وفورد رينجر.
مفاجأة باجيرو الأسطورية واحتمالات السعربالتوازي مع مشروع الشاحنة، فجرت ميتسوبيشي مفاجأة أخرى بإعلان عودة سيارة الدفع الرباعي الأسطورية باجيرو (التي عُرفت في بعض الأسواق باسم مونتيرو).
الجيل الجديد من باجيرو سيعتمد على هيكل شاحنة ميتسوبيشي تريتون المخصصة للأسواق العالمية.
وسيجري تصنيع باجيرو في تايلاند لخدمة الأسواق الدولية، مع دراسة جادة لإمكانية طرحها في السوق الأمريكية لاحقًا.
أما من حيث التكلفة، فيتوقع الخبراء أن تحافظ ميتسوبيشي على سياستها التنافسية؛ إذ يُقدر السعر التقديري المبدئي للشاحنة المشتركة الجديدة ليبدأ من حوالي 32.000 دولار أمريكي للفئات الأساسية، ويرتفع ليصل إلى 45.000 دولار أمريكي للفئات الأعلى المجهزة للحلبات والطرق الوعرة، بينما قد يبدأ سعر باجيرو الجديدة عند طرحها عالميًّا من حوالي 48.000 دولار أمريكي لتنافس تويوتا لاند كروزر بأسعار مدروسة.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو