تحالف الأنبار المتحد:حكومة البارزاني مستمرة في تهريب النفط وتدمير اقتصاد البلد
تاريخ النشر: 9th, February 2026 GMT
آخر تحديث: 9 فبراير 2026 - 11:44 ص بغداد/ شبكة أخبار العراق- كشف عضو تحالف الأنبار المتحد عبد الستار أحمد الدليمي، اليوم الاثنين، عن قيام حكومة مسعود بارزاني بـ”بيع” المنافذ الحدودية غير الرسمية مع تركيا وسوريا إلى شبكات دولية متخصصة بتهريب المشتقات النفطية والمواد الغذائية، مؤكداً أن هذه الصفقات تمت بمبالغ خيالية وبعيداً عن علم الحكومة المركزية.
وقال الدليمي في تصريح صحفي، إن “حكومة مسعود بارزاني فتحت (بورصة سرية) لبيع إدارة المنافذ غير الرسمية لمهربين متنفذين مقابل مبالغ مالية ضخمة”، مبيناً أن “العائلة الحاكمة في أربيل تحتفظ بمنافذ أخرى تستخدمها كموارد مالية خاصة لتمويل نشاطات الحزب الديمقراطي الكردستاني”.وأضاف أن “هذه العمليات تتم بإشراف مباشر من المقربين من بارزاني وبسرية تامة لضمان عدم اطلاع بغداد أو حتى حكومة الإقليم على تفاصيلها”، لافتاً إلى أن “تحويل المنافذ السيادية إلى إقطاعيات لمهربي النفط والغذاء يعد سابقة خطيرة تهدد أمن الاقتصاد الوطني”.وشدد الدليمي على “ضرورة تحرك الحكومة المركزية لفتح تحقيق عاجل ومعمق في ملف إدارة منافذ الإقليم، وكشف الجهات التي تقف وراء عمليات البيع والتهريب، وإحالة المتلاعبين بالمال العام إلى القضاء العراقي”.
المصدر
المصدر: شبكة اخبار العراق
إقرأ أيضاً:
تحالف استراتيجي بين ميتسوبيشي ونيسان لإطلاق شاحنة جديدة
كشفت شركة ميتسوبيشي اليابانية رسميًّا عن خطة استراتيجية طموحة تهدف إلى إحداث تحول جذري في خطوط إنتاجها، حيث أكد الرئيس التنفيذي للشركة، تاكاو كاتو، الدخول مجددًا إلى فئة شاحنات بيك آب متوسطة الحجم ذات الهيكل على إطار (Body-on-Frame).
تأتي الخطوة بعد غياب طويل للعلامة عن هذا القطاع منذ إيقاف طراز "رايدر" في عام 2009.
بدلاً من تطوير شاحنة مستقلة بالكامل، ستعتمد ميتسوبيشي على شراكتها المتينة ضمن تحالف "رينو-نيسان-ميتسوبيشي". الشاحنة الجديدة كليًّا ستُبنى على منصة الجيل القادم من شاحنة نيسان فرونتير.
ومن المقرر إنتاج الشاحنة داخل أحد مصانع نيسان في الولايات المتحدة الأمريكية، وتحديدًا في مصنع "كانتون" بولاية مسيسيبي، وهي ميزة ذكية تسمح لـ ميتسوبيشي بتفادي الرسوم الجمركية والضرائب المرتفعة المفروضة على السيارات المستوردة في السوق الأمريكية.
وتتزامن هذه الخطوة مع استعداد نيسان لإطلاق المنصة الجديدة المحدثة لشاحناتها بحلول عام 2028.
المواصفات الفنية الميكانيكية المتوقعة للشاحنةرغم عدم الكشف عن التفاصيل النهائية للتصميم أو الاسم التجاري الذي قد يعيد إحياء اسم "رايدر"، إلا أن التقارير الهندسية تؤكد الاعتماد على المواصفات الأساسية لمنظومة نيسان.
ستزود الشاحنة بمحرك مكون من 6 أسطوانات V6 قوي يعمل بالتنفس الطبيعي أو التيربو، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي متطور من 9 سرعات، ليوفر قوة حصانية تتراوح بين 300 إلى 315 حصانًا.
ستدعم الشاحنة نظام دفع رباعي ميكانيكي متطور مخصص للمهام الشاقة والطرق الوعرة، مع قدرة سحب جبارة تتخطى حاجز 6500 رطل، ومقصورة رقمية حديثة تدعم أحدث أنظمة الأمان والاتصال الذكي لمنافسة تويوتا تاكوما وفورد رينجر.
مفاجأة باجيرو الأسطورية واحتمالات السعربالتوازي مع مشروع الشاحنة، فجرت ميتسوبيشي مفاجأة أخرى بإعلان عودة سيارة الدفع الرباعي الأسطورية باجيرو (التي عُرفت في بعض الأسواق باسم مونتيرو).
الجيل الجديد من باجيرو سيعتمد على هيكل شاحنة ميتسوبيشي تريتون المخصصة للأسواق العالمية.
وسيجري تصنيع باجيرو في تايلاند لخدمة الأسواق الدولية، مع دراسة جادة لإمكانية طرحها في السوق الأمريكية لاحقًا.
أما من حيث التكلفة، فيتوقع الخبراء أن تحافظ ميتسوبيشي على سياستها التنافسية؛ إذ يُقدر السعر التقديري المبدئي للشاحنة المشتركة الجديدة ليبدأ من حوالي 32.000 دولار أمريكي للفئات الأساسية، ويرتفع ليصل إلى 45.000 دولار أمريكي للفئات الأعلى المجهزة للحلبات والطرق الوعرة، بينما قد يبدأ سعر باجيرو الجديدة عند طرحها عالميًّا من حوالي 48.000 دولار أمريكي لتنافس تويوتا لاند كروزر بأسعار مدروسة.
المؤسسة الأمنية الإسرائيلية تطلب ميزانيات ضخمة تحسباً لمواجهة مع إيران