تصوير جوي لتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية - «صور»
تاريخ النشر: 20th, February 2026 GMT
نشرت وزارة النقل تصويرًا جويًا، يُظهر تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي الأخضر في مصر.
ويمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوي بطول 15.
وأشارت الوزارة إلى أنه جارى تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات من محطة طوسون وحتى محطة غبريال كما يجرى تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة والبلاطات للمسار العلوي.
كما يجري تنفيذ أعمال الاساسات «الخوازيق والقواعد» والأعمدة للمحطات بالمشروع، بالإضافة لتقدم أعمال التسوية والأسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده كما تم البدء في أعمال المباني والبنية الأساسية.
وسيشكل المشروع نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
ويهدف مشروع مترو الإسكندرية إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
ويهدف المشروع أيضاً إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2، 5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطتى مصر وسيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطتى سيدي جابروفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
وأوضحت وزارة النقل أنه جاري دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتي تمتد من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية/مطروح بطول إجمالي 31 كم (من بعد محطة الظاهرية في مسار علوي ثم في مسار سطحي ضمن حرم السكة الحديد حتى يصل إلى محطة المكس، ثم يمتد في مسار علوي حتى الكيلومتر 21 طريق الإسكندرية/مطروح) وتشتمل على 22 محطة، مما يقلل الحاجة إلى نزع ملكية الأراضي اللازمة لتنفيذ هذه المرحلة.
ويجري أيضاً التخطيط لمسارالمرحلة الثالثة من الخط والتي تمتد من الكيلومتر 21 إلى مطار برج العرب لربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب ولتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب.
اقرأ أيضاً«النقل» تنشر تفاصيل مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية
محافظة الإسكندرية توقع بروتوكول تشغيل مشروع النقل الذكي ومحطات شحن المركبات الكهربائية
المصدر
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية الإسكندرية تصوير جوي مترو الإسكندرية مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية مشروع مترو الإسكندرية وزارة النقل أعمال تنفیذ مترو الإسکندریة
إقرأ أيضاً:
لتطوير النقل الجماعي.. إطلاق خط سريع جديد لربط شرق وغرب الإسكندرية
أعلنت الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية عن تشغيل خط سريع جديد (نصف دولي)، يربط بين مناطق الفلكي – السيوف – الطريق السريع – الهانوفيل (مساكن الصينية)، مرورًا بمنطقة وادي القمر، وذلك في إطار خطة متكاملة تستهدف الارتقاء بكفاءة منظومة النقل الجماعي وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين.
بدء التشغيل التجريبي للخط بعدد 3 أتوبيساتوفي هذا السياق؛ أكد رئيس الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية، أنه من المقرر بدء التشغيل التجريبي للخط بعدد 3 أتوبيسات، على أن تتم زيادتها لتصل إلى 6 أتوبيسات، وفقًا لمعدلات الإقبال وحجم الطلب، مع تحديد زمن تقاطر يتراوح بين 20 إلى 30 دقيقة، بما يضمن انتظام الخدمة وتقديم مستوى يليق بالمواطن السكندري.
وأوضح اللواء أحمد شعبان رئيس الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية، أن هذا التشغيل يأتي ضمن مرحلة تجريبية يتم خلالها تقييم كفاءة الخط ومعدلات التشغيل الفعلية، تمهيدًا لاعتماده بشكل دائم، وفقًا لمؤشرات الاستخدام واحتياجات الركاب.
ويأتي ذلك في إطار رؤية محافظة الإسكندرية لتنفيذ خطط التطوير والتحديث المستمر لشبكة النقل الجماعي، بما يسهم في تحقيق أعلى مستويات الخدمة، ومواكبة متطلبات النمو العمراني والتوسع السكاني بالمحافظة.
الإمارات تسرّع بناء خط أنابيب نفط لتعزيز قدرتها على تجاوز هرمز