أطفالنا أصبحوا يردِّدون هذه الأيام عبارة : ” طفشان يا بابا ، أو طفشان يا ماما” في البيت، أمّا خارجه لدى لقائهم بأصدقائهم ، يردِّدون : “أنا طفشان” على الرغم أن بين أيديهم كافة عناصر التسلية متاحة لهم ولا يعوزهم شيء منها ،ما يتوجب علينا التوقف مليّاً حول هذا الإحساس الذي يردّده أطفالنا.
الطفش أو الملل أو الضجر، إنعكاس نفسي مباشر جراء القيام بالأعمال والأنشطة الروتينية الرتيبة، وليس هنالك تعريف واضح له، وقد خلصت بعض الأبحاث إلى أن الملل إحساس خفي ومؤلم في ذات الوقت وأن طاقة الأفراد على تحمُّل أداء الأعمال الرتيبة ، تختلف في قوتها من شخص لآخر، وفي هذا الصدد يفصح جيمس دانكيرت رئيس مختبر الملل بجامعة ووترلو بأونتاريو عن قوله: ” أعتقد أن جميع الناس يشعرون بالممل ولكن البعض لديهم قدرة مدهشة على التعامل معه”
لقد انتشر الملل في الوقت الراهن ليصيب الجميع لا سيما الأطفال ،وهنالك عدة أسباب لطفش أو ملل الأطفال ، أهمها الحساسية و” الدلع” الزائد للطفل في مرحلة الطفولة والمراقبة الشديدة له وعدم قدرته على التوفيق بين إمكانياته المحدودة وبين تحقيق أحلامه الكبيرة ، فيُصاب الطفل نتيجة لهذا الإخفاق بالملل، كما يحسّ بالوحدة والغُربة عندما يفتقد أحد الأصدقاء أو يموت أحد الوالدين أو كلاهما أو عند انتقاله من منطقة لأخرى ليس فيها أصدقاء أو بفعل الحياة الرتيبة التي لا يتخللها أي تغيير فيومه كأمسه فيصاب الطفل بالملل، كما يشعر بانحطاط شأنه عندما لايستطيع إنجاز واجباته ، وتحقيق رغبته الجامحة في حيازة بعض الأشياء فيُصاب بإحساس الهزيمة ومن ثم الملل وغيره.
وأهم طرق العلاج :تشّخيص سبب الملل ، وشرح فكرة الحياة الإيجابية السعيدة للطفل بعيدأ عن همومها ، ومحاصرة الإحساس بخوائها ، وكسر الرتابة فيها، والسفر ، وتغيير المكان بالرحلات الترفيهية ، والخروج من نمط التفكير السلبي، واستصحاب النظرة التفاؤلية للمستقبل، بجانب أهمية بناء صداقات جديدة للطفل ،وإدارة نقاشات معه ، وإشراكه وتعويده على تقديم الحلول في المسائل التي يتم طرحها، واستغلال وقت فراغه بشكل مخطّط ، وبطرق مختلفة كاللعب والنشاط وفقاً لسنه بجانب القراءة وغيرها، كما يمكن ملء فراغه بالألعاب المنزلية مثل ألعاب المكعبات وغيرها التي تساهم في نمو خياله، بجانب أهمية تمتُّع عقله بالراحة من وقت لآخر، ومن المهم تنظيم الوقت للطفل وترتيب أولوياته لأداء واجباته ،والمواءمة بينها وبين اللعب والترفيه، ومن هنا تأتي أهمية وضع جدول للطفل ينظِّم كافة أنشطته سواء واجبات أو ترفيه.
أخلص إلى ضرورة علاج حالات ملل الأطفال لا سيما أنها غير وراثية، بل هي شأن عابر قابل للعلاج من خلال التربية أوالإستشارة، وإن إهمال الحالات وتركها دون علاج ،يصعّب من علاجها، بل يزيد من شدَّتِها في المستقبل.
باحثة وكاتبة سعودية
J_alnahari@
المصدر: صحيفة البلاد
إقرأ أيضاً:
السيارات الطائرة في أميركا.. سباق لحل مشكلة الازدحام المروري
تتنافس العديد من الشركات في منطقة باي بمدينة سان فرانسيسكو الأميركية على الجمع بين الخيال العلمي والواقع داخل سوق السيارات بإطلاق العربات الطائرة.
وذكرت المجموعة الإخبارية الخاصة بمنطقة باي بمدينة سان فرانسيسكو، أن شركة "ألف" للملاحة الجوية هي واحدة من بين تلك الشركات.
وكشفت الشركة ومقرها سان ماتيو بجنوبي سان فرانسيسكو، عن نموذج أولي للسيارة الطائرة في فبراير الماضي، وأطلقت عليه "الطراز صفر" في معرض السيارات الذي أقيم في وادي السليكون.
كما عرضت شركة "رشر للطيران" ومقرها سان جوزيه بولاية كاليفورنيا، سيارة التاكسي الطائر الكهربائية من إنتاجها وذلك بمطار سان فرانسيسكو الدولي في مطلع أبريل، في الوقت الذي تعمل فيه شركتا "أسكا" بمدينة ماونتن فيو بكاليفورنيا و"جوبي للطيران" في سانتا كروز بشمال كاليفورنيا على إنتاج حلول للنقل الجوي.
ويمكن لسيارة شركة "ألف" الطائرة التي تعمل بالكامل بالكهرباء، أن تطير على ارتفاع يتراوح بين 305 و 610 أمتار وفقا لما يقوله المطورون، ويقول كونستانتين كيسلي المؤسس المشارك إن مدى تحليق السيارة الطائرة يصل إلى 177 كيلومترا، والمدى الذي تقطعه في رحلة على الأرض يصل إلى 321 كيلومترا.
ولتحقيق السلامة تستخدم السيارة نظام تعدد المراوح الزائد عن الحاجة، مما يعني أن لديها العديد من المحركات المستقلة لتأمين الطيران المستقر والهبوط بشكل يمكن السيطرة عليه، ويعمل النظام حاليا في حالة نصف ذاتية القيادة، وتعمل شركة ألف حاليا على تطوير نماذج ذاتية القيادة بالكامل.
ولا تزال المناقشات جارية بشأن تحديد الوكالة الحكومية التي ستنظم مثل هذه الجهود التي تبذلها شركة "ألف"، ووبينما ستشارك إدارة الطيران الفيدرالية على الأرجح، فإن هناك حاجة أيضا إلى وضع إدارة كاليفورنيا للمركبات الآلية في الاعتبار، حيث أن السيارة ما زالت تعمل كمركبة تسير على الأرض.
وبرغم أن هذا المفهوم يبدو كأنه إطلالة من المستقبل، فإن مشكلات الازدحام المروري في منطقة باي بسان فرانسيسكو، إضافة إلى البنية التحتية التي بحاجة إلى تطوير مع زيادة التكاليف، كل هذه العوامل تقود إلى طرح أسئلة تتعلق بما إذا كانت السيارات الطائرة ستمثل حلا عمليا لهذه المشكلات، أو أنها ستصبح رفاهية جديدة للأثرياء.
وجذب النموذج الأولي من السيارة الطائرة من تصميم شركة "ألف" الأنظار، وحصلت الشركة على 3300 طلب مسبق، ومساندة من المستثمر تيم درابر وهو من المستثمرين الأوائل في شركة "تسلا".
ولكن ما زالت موجة من التشكك تحوم في الأفق، حيث طرح منتقدون وجهة نظر تقول إنه ليس من المرجح أن تصبح السيارات الطائرة، خيارا للتنقل متاحا للركاب العاديين في الوقت الحالي.
ويبلغ سعر "الطراز صفر" لشركة "ألف" في الوقت الحالي 300 ألف دولار، ويقول كيسلي إن الشركة تأمل في خفض التكلفة بمرور الوقت، مما يجعل سعر السيارة الطائرة في نهاية المطاف يماثل سعر السيارة السيدان العادية.
انطلاق معرض “صنع في مصر” بطرابلس يوليو المقبل