انتهاء المرحلة الأولى من المسح الميداني السنوي للصقر الأدهم
تاريخ النشر: 24th, August 2024 GMT
مسقط- الرؤية
أنهت هيئة البيئة أعمال المسوحات الميدانية السنوية للصقر الأدهم (المرحلة الأولى) في جزر الديمانيات وجزيرة الفحل بمحافظة مسقط. فيما تنطلق أعمال المرحلة الثانية خلال أواخر شهر سبتمبر حتى بدايات شهر أكتوبر من العام الجاري.
ويعمل المختصون خلال المرحلتين على تنفيذ عدد من الزيارات الميدانية لمواقع الدراسة، وذلك بهدف توفير وتحديث البيانات عن حالة الصقر الأدهم ومواقع التعشيش بجزر الديمانيات وجزيرة الفحل.
وتهدف المسوحات الميدانية كذلك إلى إعداد تقرير شامل حول حالة الصقر الأدهم كطائر مهاجر بسلطنة عُمان وإقتراح التوصيات، والعمل على الخروج بنتائج ونشر علمي في المجلات العلمية المحكمة. فضلا عن تدريب المراقبين والمختصين بالهيئة على تطبيق آليات العمل وإستخدام الوسائل والتقنيات لعمل المسوحات العلمية البيئية وتسجيل النتائج ورصد الأنواع البيئية المتنوعة من نواحي نظرية وعملية.
ةيعد الصقر الأدهم أو صقر الغروب (Falco Concolor) من الصقور المهاجرة متوسط الحجم؛ حيث يتكاثر في سلطنة عُمان ومناطق أخرى من الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ويصنف كطائر "معرض لخطر الانقراض" حيث تتناقص أعداده في نطاقاته، وتعد سلطنة عُمان ملجأ آمن له في العقود الأخيرة.
وأُجريت أحد أوائل الدراسات على هذا النوع من الطيور في محافظة مسقط في عام 1978، ونفذ مكتب حفظ البيئة (سابقًا) خلال الفترة من 2007 إلى 2014، عددًا من المسوحات الحقلية والدراسات العلمية وعمليات رصد للصقور الأدهم في شمال سلطنة عُمان وتحديث المعلومات حوله بدقة عالية. وأشارت نتائج الدراسات السابقة وتقارير الخبراء والباحثين البيئيين إلى أهمية تجديد المسوحات وعمليات الرصد في سلطنة عُمان كوسيلة لتتبع التغيرات في الأعداد ومعرفة مزيد من المعلومات عن بيئة الصقر، ومراجعة أسباب تناقص أعداده عالميًا.
وتواصل هيئة البيئة الإشراف على تنفيذ ومتابعة مشروع دراسة الصقر الأدهم في سلطنة عُمان منذ العام الماضي؛ وذلك خلال فترة الصيف سنويًا.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
إقرأ أيضاً:
«اعرف بلدك».. آخر تطورات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
أعلنت وزارة النقل عن آخر تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، تحت شعار «اعرف بلدك»، ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.
وقالت الوزارة، إن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول 19 كم وعدد 17 محطة «16 نفقية - 1 سطحية» من غرب الطريق الدائري على حــــدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح وتنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط.
كما يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو «نفق لكل اتجاه» بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي «2 ماكينة لكل اتجاه».
وجاري الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصلة بالمحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات «المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات»، ومن المتوقع الانتهاء منها بالكامل قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.
ويتم دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة « 6 علوية - 15 نفقية» في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو «الجاري دراسته» بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا انتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
كما يجري دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، والمرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT «عدلي منصور - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية».
يمثل المشروع أهميه كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في« الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة»، من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.
اقرأ أيضاً«اعرف بلدك».. تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق «صور»
مترو الأنفاق يوضح حقيقة تصاعد أدخنة داخل محطة روض الفرج
تأجيل محاكمة عاطل بتهمة قتل سيدة فى القناطر الخيرية للخميس المقبل