القومية للأنفاق: محطة عدلي منصور نقلة نوعية في خريطة النقل المصري
تاريخ النشر: 3rd, February 2025 GMT
أكد إبراهيم بخيت راغب، نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن محطة عدلي منصور التبادلية تم إنشاؤها بهدف دمج مختلف وسائل النقل في أقل مساحة ممكنة، موضحًا أنها حصلت على جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022، وتضم المحطة الخط الثالث لمترو الأنفاق، ومحطة للسوبر جيت، بالإضافة إلى القطار الكهربائي السريع.
وأضاف بخيت، خلال تصريحات لقناة "إكسترا نيوز"، أن تصميم المحطة راعى كود الإتاحة، لضمان سهولة تنقل ذوي الهمم دون أي معوقات، مما يعكس التزام الدولة بتطوير منظومة نقل شاملة ومستدامة.
ولفت إلى أن محطة عدلي منصور تعُد نقطة تحول محورية في خريطة النقل المصري، حيث تسهل حركة نحو 3.5 مليون مواطن يوميًا، عبر القطار الكهربائي الخفيف الذي يضم 19 محطة بمسارين، الأول ينتهي في العاصمة الإدارية الجديدة، والثاني في مدينة العاشر من رمضان.
وأشار بخيت إلى أهمية الأتوبيس الترددي، الذي يربط محطة عدلي منصور بـ 57 محطة على طول الطريق الدائري، متقاطعًا مع المونوريل ومترو الأنفاق، ما يعزز التكامل بين مختلف وسائل النقل الجماعي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: وسائل النقل محطة عدلي منصور الهيئة القومية للأنفاق المزيد محطة عدلی منصور
إقرأ أيضاً:
سلطات البيضاء تُغلق محطة أولاد زيان تمهيدا لتنفيذ خطة شاملة لتحسين خدماتها
أعلنت جماعة الدار البيضاء، عبر شركة التنمية المحلية « الدار البيضاء للنقل »، عن انطلاق أشغال مشروع إعادة تأهيل محطة أولاد زيان الطرقية، في إطار خطة شاملة لتحسين جودة خدمات النقل الطرقي بالعاصمة الاقتصادية. ويأتي هذا الإغلاق المؤقت بهدف تنفيذ عمليات تأهيل واسعة تشمل البنية التحتية للمحطة ومحيطها.
ويشمل المشروع، الذي تقدر كلفته الإجمالية بـ 80.7 مليون درهم، أشغال تهيئة المبنى وتجديد الطرقات والأرصفة وشبكات الصرف الصحي، فضلاً عن تطوير فضاءات الانتظار وتنظيم حركة الركاب داخل المحطة لتعزيز الراحة والسلامة.
كما يتضمن المشروع إحداث شباك موحد للمسافرين وتزويد المحطة بنظام معلوماتي حديث يتيح تتبع دخول وخروج الحافلات وتسجيل البيانات بشكل فوري، إضافة إلى توفير شبابيك أوتوماتيكية لاقتناء التذاكر، ما من شأنه تحسين أداء الموظفين وتعزيز كفاءة الخدمات.
وتُقدّر تكلفة تأهيل مبنى المحطة بنحو 43.95 مليون درهم، فيما تبلغ تكلفة التحسينات الخارجية ما يقارب 16.97 مليون درهم. وقد حُددت مدة الإنجاز في عشرة أشهر ابتداءً من تاريخ تسليم أمر بدء الأشغال.
ويمتد المشروع أيضًا إلى إعادة تهيئة المساحات الخضراء، وبناء جدران جديدة، فضلاً عن تركيب هياكل معدنية حديثة لتغطية مناطق الركاب والسيارات، وتحديث الشبكات التقنية من كهرباء واتصالات ومياه.
ويُعد هذا الورش جزءًا من استراتيجية أكبر لتحديث البنى التحتية للنقل الحضري بالمدينة، بما يواكب المعايير الوطنية والدولية، ويعزز جاذبية الدار البيضاء كمركز اقتصادي وسياحي.
وفي السياق ذاته، سبق لمجلس جماعة الدار البيضاء أن ناقش مشاريع إحداث محطتين طرقيتين جديدتين، لتخفيف الضغط عن محطة أولاد زيان، وتحسين تنظيم النقل الطرقي بين المدينة وباقي مناطق المملكة.
وتروم هذه المشاريع الجديدة مرافقة النمو الحضري المتسارع الذي تعرفه المدينة، عبر تحسين الربط الداخلي والخارجي، وتعزيز مؤشرات جودة الحياة والخدمات العمومية لفائدة السكان والزوار على حد سواء.
كلمات دلالية إعادة التأهيل الدار البيضاء الدارالبيضاء النقل محطة ولاد زيان
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري