بالأسماء.. السيارات الكهربائية الأكثر ترخيصًا بمصر
تاريخ النشر: 10th, February 2025 GMT
شهدت الفترة الأخيرة توسعاً كبيراً في مجال السيارات الكهربائية بمصر، وهو ما أكده أحدث تقرير صادر عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات، إذ أظهر أن عدد السيارات الكهربائية التي تم التأمين عليها وتم ترخيصها فى "يناير2025" بجميع وحدات المرور في مختلف أنحاء الجمهورية قد بلغ 637 مركبة من بينها 561 سيارة ملاكي.
قائمة السيارات الكهربائية الأكثر ترخيصاً
وبحسب التقرير الصادر عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات والذي أعلنته مؤسسة الأهرام الشقيقة وحصلت “الوفد”، على نسخة منه، فإن سيارات بى واى دى، تقاسمت المركز الأول من قائمة السيارات الكهربائية الأكثر ترخيصاً في مصر خلال "يناير2025"، مع علامة مرسيدس بعدد سيارات مرخصة بلغ 127 سيارة لكل منهما.
وفي المركز الثاني من قائمة السيارات الكهربائية الأكثر ترخيصاً جاءت علامة فولكس فاجن بـ100سيارة كهربائية مرخصة في “يناير2025”.
أما بى ام دبليو فتمكنت من ترخيص41 سيارة، وتلتها فولفو بـ27 سيارة في المركز الرابع من قائمة السيارات الكهربائية الأكثر ترخيصاً .
إكسبينج في المركز الخامس
وفي المركز الخامس من قائمة السيارات الكهربائية الأكثر ترخيصاً جاءت علامة إكسبينج بعدد سيارات مرخصة بلغ 18 سيارة.
كانت المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات قد أعلنت تقريرها الشهري الخاص بشهر يناير2025.
وبحسب التقرير الخاص بشهر يناير2025 فإن عدد المركبات التى تم التأمين الإجباري عليها وترخيصها “زيرو” قد بلغ 37136 مركبة، كما أكد التقرير أن إجمالي المركبات التي صدرت لها وثائق تأمينية موديل 2022 قد بلغ 2503 مركبة و2438مركبة موديل2023 و8432 مركبة موديل 2024 و23761 مركبة موديل 2025 ومركبتين موديل 2026.
أضاف التقرير أن عدد السيارات التي صدرت لها وثائق تأمينية وتم ترخيصها 14709سيارة ملاكي من بينها 315 سيارة موديل 2022 و657 سيارات موديل 2023 و 3536 موديل 2024 و10201 موديل 2025.
أما الدراجات النارية فبلغ إجمالي أعداد الصادر لها وثائق تأمينية وتم ترخيصها 19392 من بينها 1913 دراجة موديل 2022 و 1670دراجة نارية موديل 2023 و 4372 موديل 2024 و 11435 موديل 2025 ودراجتين موديل 2026.
أما سيارات النقل فقد بلغت عددها 1793سيارة من بينها 112 موديل 2022 و 77 سيارة نقل موديل 2023 و339 سيارة موديل 2024 و 1265 موديل 2025.
تقرير شهر ديسمبر
جدير بالذكر أن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات، كانت قد أعلنت البيانات الصادرة عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري للمركبات عن شهر ديسمبر 2024 فى تقريرها عن عدد المركبات التى تم التأمين الاجبارى عليها وتم ترخيصها "زيرو" والتي بلغت نحو 41665 مركبة، كما أكد التقرير أن إجمالي المركبات التي صدرت لها وثائق تأمينية 2200 مركبة موديل 2021 و3259 مركبة موديل 2022و3243مركبة موديل2023 و9418 مركبة موديل 2024 و23545 مركبه موديل 2025.
الملاكى في ديسمبر
أضاف التقرير أن عدد السيارات التي صدرت لها وثائق تأمينية وتم ترخيصها 15683سيارة ملاكي من بينها 261 سيارة موديل 2021و 395سيارة موديل 2022 و855 سيارات موديل 2023 و4075 موديل 2024 و10097موديل 2025.
الدراجات النارية في يناير
أما الدراجات النارية فبلغت إجمالي أعداد الصادر لها وثائق تأمينية وتم ترخيصها 22506 من بينها 1797 موديل 2021و 2577 دراجة موديل 2022 و 2228دراجه نارية موديل 2023 و 4787 موديل2024 و 11117 موديل 2025.
النقل في يناير
أما سيارات النقل فقد بلغت عددها 1969سيارة من بينها 37 سيارة نقل موديل 2021 و105 موديل 2022 و 99 سيارة نقل موديل 2023 و340 سيارة موديل 2024 و 1388 موديل 2025.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: السيارات الكهربائية المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات المركز سيارة يناير2025 مركبة سیارة مودیل مرکبة مودیل التقریر أن مودیل 2024 مودیل 2022 فی المرکز مودیل 2023 من بینها مودیل 2025
إقرأ أيضاً:
السيارات الكهربائية الصينية تستعيد الصدارة أوروبيا رغم الرسوم الجمركية
استعادت شركات صناعة السيارات الصينية مكانتها في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية، محققة أعلى حصة سوقية لها خلال 9 أشهر، وفقًا لما نشرته وكالة بلومبيرغ نقلا عن بيانات مؤسسة "داتافورس" المتخصصة في تحليلات السوق.
وأشارت البيانات إلى أن الشركات الصينية، بقيادة شركة "بي واي دي"، استحوذت على 8.9% من سوق السيارات الكهربائية في أوروبا خلال شهر أبريل/نيسان، وهي النسبة العليا منذ يوليو/تموز الماضي. ويشمل هذا الرقم مبيعات السيارات الكهربائية في دول الاتحاد الأوروبي، ودول الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة، والمملكة المتحدة.
ورغم أن فرض الاتحاد الأوروبي لرسوم جمركية على السيارات الصينية في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي أدى إلى تراجع مؤقت، فإن الأشهر الأخيرة كشفت عن تعافٍ سريع وتكيّف واضح من قبل الشركات الصينية مع البيئة السوقية الجديدة.
وقال المحلل في "داتافورس"، جوليان ليتزينغر: "نجحت العلامات التجارية الصينية في التكيف مع الأوضاع الجديدة في السوق"، مشيرًا إلى أن الارتفاع الكبير في مبيعات السيارات الهجينة الصينية أسهم في تعزيز أدائها العام في أوروبا.
وقد بلغت حصة العلامات التجارية الصينية من سوق السيارات الهجينة في أوروبا 7.6% خلال أبريل/نيسان، مقارنة بأقل من 1% في الشهر نفسه من العام الماضي، بحسب بيانات "داتافورس".
وفي حين واصلت شركة "بي واي دي" نموها السريع في مبيعات السيارات الكهربائية، تجاوزت مبيعاتها في أوروبا مبيعات شركة "تسلا" الأميركية، كما عززت تواجدها في سوق السيارات الهجينة. وفي الصين، أعلنت الشركة عن خفض كبير في أسعار بعض موديلاتها يصل إلى 34%، مما زاد من حدة المنافسة في السوق المحلي.
إعلانووفقًا لبيانات شركة "جاتو دايناميكس" للاستشارات في قطاع السيارات، فقد باعت "بي واي دي" في أوروبا خلال أبريل/نيسان أكثر من ضعف عدد السيارات الكهربائية التي باعتها شركة "إم جي". وقال المحلل في "جاتو"، فيليبي مونيوز، إن شركة "إم جي"، المملوكة لشركة "سايك موتور" الصينية المملوكة للدولة، ركزت مؤخرًا بشكل كبير على سوق السيارات الهجينة.
تحوّل إستراتيجي نحو السيارات الهجينةوأضاف مونيوز أن "إم جي" كانت لسنوات أكبر شركة صينية لبيع السيارات الكهربائية في أوروبا، إلا أن الرسوم الجمركية الأوروبية التي تجاوزت 45% أثرت سلبًا على أدائها. وذكر أن الشركة بدأت الآن بالاستفادة من الطلب الأوروبي المتزايد على السيارات الهجينة، مشيرًا إلى طرازين يحظيان بشعبية وهما "إم جي 3″ و"زد إس".
وتابع مونيوز: "التركيز لم يعد فقط على السيارات الكهربائية، بل يشمل أيضًا أنواعًا أخرى من نظم الدفع".
رغم تراجع مبيعات "إم جي" من السيارات الكهربائية حتى في أسواق مثل المملكة المتحدة والنرويج، حيث لا تُطبق رسوم الاتحاد الأوروبي، إلا أن اعتمادها على الموديلات الهجينة يفتح أمامها نافذة جديدة للنمو داخل أوروبا.
ويؤكد هذا الاتجاه أن شركات صناعة السيارات الصينية لا تكتفي فقط بمنافسة الأوروبيين في سوق السيارات الكهربائية، بل توسع حضورها أيضًا في أسواق السيارات الهجينة والاحتراق الداخلي، مما يزيد من الضغوط على الشركات التقليدية في القارة.