المغرب يتصدر إفريقيا في صناعة السيارات ويحقق نموًا قياسيًا في الإنتاج والتصدير
تاريخ النشر: 18th, March 2025 GMT
أكد تقرير حديث صادر عن رابطة مصنعي السيارات في أوروبا (ACEA) أن إنتاج السيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا شهد زيادة طفيفة بنسبة 0.4% خلال العام الماضي.
وفي الوقت ذاته، استمر المغرب في تحقيق نتائج استثنائية، حيث سجل قطاع السيارات في المملكة ارتفاعًا بنسبة 12% في الإنتاج، ليصل إلى حوالي نصف مليون سيارة في عام 2024.
وفي خطوة تبرز الدور المتنامي للمغرب في صناعة السيارات العالمية، أعلنت مجموعة صناعة السيارات الفرنسية “رونو” في يناير 2024 أن المغرب قد احتل المرتبة الثامنة عالميًا ضمن أسواقها، متفوقًا على العديد من الأسواق الكبرى، ليصبح الأول في إفريقيا.
من جانبه، أكد رئيس الحكومة المغربية، عزيز أخنوش، أن المغرب يتصدر الدول الأفريقية في إنتاج السيارات، حيث يتم تصدير 700 ألف سيارة سنويًا إلى أكثر من 70 دولة حول العالم. وحققت هذه الصادرات إيرادات تجاوزت 11.5 مليار دولار حتى أكتوبر 2024.
هذا النمو الملحوظ يعكس التطور الكبير الذي شهدته صناعة السيارات في المغرب، ويعزز مكانتها كمركز صناعي رائد في القارة الإفريقية. كما يفتح آفاقًا واسعة أمام المملكة للاستفادة من الفرص العالمية المتزايدة في قطاع السيارات.
المصدر: مملكة بريس
كلمات دلالية: أسواق السيارات إفريقيا التصدير السيارات المغرب رئيس الحكومة رونو صناعة السيارات السیارات فی
إقرأ أيضاً:
أبرز محطات في تاريخ BYD المتخصصة في صناعة السيارات
بدأت شركة BYD في صناعة السيارات في عام 2003، وذلك بعد أن أسسها وانج تشوانفو كشركة لتصنيع البطاريات في عام 1995، ودخلت BYD عالم السيارات بالاستحواذ على شركة Qinchuan Automobile ثم أطلقت أول سيارة لها وهي F3 في عام 2003 .
ومن ثم توسعت BYD بسرعة وأصبحت أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية القابلة للشحن في العالم، وتتركز حاليًا على إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة بالكامل، معتمدة على خبرتها في مجال البطاريات الذي يشكل جزء أساسي من استراتيجيتها.
صناعة BYD للبطارياتتأسست شركة BYD في فبراير عام 1995 على يد الكيميائي الصيني وانج تشوانفو، وركزت في البداية على تصنيع البطاريات القابلة لإعادة الشحن وكان منها، بطاريات النيكل والكادميوم والليثيوم أيون، وسرعان ما أصبحت الشركة مورد رئيسي لشركات التكنولوجيا العالمية منها، موتورولا ونوكيا.
دخول BYD عالم السياراتاستحوذت BYD في يناير من عام 2003، واتخذت خطوة محورية بالاستحواذ على شركة "شيآن تشينشوان للسيارات"، وهي شركة حكومية صغيرة لتصنيع السيارات، وكان الهدف من هذه الخطوة هو الجمع بين خبرة BYD في تكنولوجيا البطاريات ورؤيتها لتطوير سيارات كهربائية تعمل بهذه البطاريات.
إطلاق أول سيارة تعمل بالبنزينطرحت BYD أول سيارة لها في عام 2005 تعمل بالبنزين من طراز F3، الذي يعمل بمحرك احتراق داخلي تقليدي، ولاقت هذه السيارة المدمجة نجاح كبير في السوق الصينية بسبب سعرها المعقول.
أول سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV) من BYDأطلقت شركة BYD طراز F3DM، لتصبح أول شركة في العالم تنتج سيارة هجينة قابلة للشحن (plug-in hybrid) بكميات كبيرة، وفي العام نفسه استحوذ المستثمر الشهير وارن بافيت على حصة كبيرة في BYD، مما سلط الضوء عليها عالميًا.
أول سيارة كهربائية بالكامل (BEV) من BYDقدمت BYD أول سيارة كهربائية بالكامل في عام 2009 ، وهي طراز e6، والذي استخدم بشكل أساسي كسيارة أجرة (تاكسي) في البداية.
عقدت BYD شراكة مع دايملر إيه جي (الشركة الأم لمرسيدس-بنز) في عام 2010 لتأسيس مشروع مشترك لإنتاج سيارات كهربائية فاخرة تحت علامة تجارية جديدة هي "دينزا" (Denza).
المثنى.. تحقيق مع المحافظ بخروق مالية ونفي لاشتباكات مع تجار مخدرات دوليين