صور.. 15 سيدة تعيد إحياء صناعة ”الدفة النسائية" المندثرة بالأحساء
تاريخ النشر: 24th, July 2025 GMT
أنهت جمعية الآثار والتراث بالمنطقة الشرقية، وبالتعاون مع وزارة الثقافة، المرحلة الأولى من ورشة عمل ”الدفة النسائية"، التي أُقيمت في مقر الجمعية بالأحساء، وذلك بتخريج 15 متدربة نجحن في إعادة إحياء صناعة ”الدفة النسائية" القديمة والبشت النسائي التقليدي.
وتأتي هذه المبادرة ضمن جهود الجمعية الرامية إلى تمكين المرأة الأحسائية واستعادة دورها الحيوي في الحرف التقليدية، لا سيما في مجال العباءات المطرزة بالزري، وتحويل هذه الحِرف من تراث منسي إلى مصدر دخل مستدام، يسهم في تمكين المشاركات اقتصاديًا وثقافيًا.
أخبار متعلقة تراجع وفيات الغرق 17%.. المملكة الأولى عالميًا في معايير السلامة المائية"الشورى": دراسة احتساب برنامج إعداد المعلم ضمن معايير القبول بالوظائف التعليميةأمير الشرقية يستقبل مجلس إدارة جمعية السرطان السعودية ويطلع على إنجازاتهم وقال سعود القصيبي رئيس مجلس إدارة جمعية الآثار والتراث بالمنطقة الشرقية لـ اليوم، برنامج جمعية الآثار والتراث بالمنطقة الشرقية "الدفة النسائية" يأتي بتمويل ودعم من وزارة الثقافة، وهو برنامج نوعي متمثلًا في إعادة إحياء "الدفة النسائية" القديمة والبشت النسائي القديم والذي كان يصنع في الأحساء.
وأضاف: ففي البداية أقمنا بحث موسع ومطول للحصول على المصادر الأساسية لنوع من البشوت في الأحساء ومن ثم قمنا بإعداد هذا البرنامج من خلال الأنماط العديدة من البشوت النسائية والتي كانت في الأحساء وتصدرها للخليج من الإمارات وقطر والبحرين والكويت حيث كانت مشهورة جدا في الأزمنة القديمة.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } سعود القصيبي
وبين القصيبي، اليوم استطعنا إعادة إحياءها وتدريب الفتيات عليه وهي نقله في صناعة الحرف اليدوية لموروث مندثر إلى شيء حاضر نلمسه بأيادينا حيث نعيش اليوم في تخريج دفعة الجزء الأول من البرنامج "الدفة النسائية" والتي تسمى السويعية وهناك جزء آخر اكثر تعقيدًا وعمل فني.
وتابع: حيث أقمنا البرنامج على مرحلتين الأولى التدريب على كيفية صناعة الدفة النسائية ومن ثم تخريجها في دفعه ثانية بأكثر تفاصيل، ونحن سعداء بما تم حيث سيكون جزء آخر وموقع إلكتروني فيما بعد.
وقال القصيبي العدد الإجمالي للخريجات لهذا البرنامج ما يقارب الـ 15 خريجة فهم النواة وهم ما نأمل منهم أن يقوموا بتدريب الآخرين وهي انطلاقة وإعادة لهذا النوع من الحرف ونأمل أن نرى هذا العدد بالآلاف.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; }
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: قبول الجامعات قبول الجامعات قبول الجامعات محمد العويس محمد العويس الأحساء إحياء صناعة صناعة تراث الشرقية السعودية صناعة article img ratio
إقرأ أيضاً:
الصين تعيد إحياء علامات السيارات الأوروبية القديمة من الموت
بعد غياب دام قرابة 15 عامًا، تعود علامة السيارات الإسبانية التاريخية "سانتانا موتورز" (Santana Motors) إلى دائرة الإنتاج مجددًا، ولكن هذه المرة بفضل استراتيجية جديدة قائمة على الشراكة مع عمالقة الصناعة الآسيويين مثل بايك الصينية.
تؤكد هذه العودة، التي بدأت في منشأة "ليناريس" التاريخية بإسبانيا، على النفوذ المتزايد للشركات الصينية في إنقاذ وإعادة إحياء العلامات الأوروبية القديمة مثل ساناتا موتورز، مستفيدة من منشآت الإنتاج الأوروبية.
إرث أوروبي يمتد لسبعة عقودقد لا تكون "سانتانا موتورز" اسمًا مألوفًا للجيل الجديد، لكنها تأسست في الخمسينيات من القرن الماضي (1956)، وبدأت في عام 1958 بإنتاج سيارات "لاند روفر" بموجب ترخيص.
وقد انتشرت هذه المركبات المصنوعة في إسبانيا في جميع أنحاء أوروبا وإفريقيا وأمريكا الجنوبية، واشتهرت بمتانتها وقدراتها على الطرق الوعرة.
وبعد تطويرها لسياراتها الخاصة في الثمانينيات، دخلت ساناتا موتورز في شراكة مع "سوزوكي" لإنتاج طرازات شهيرة مثل "جيمي" و "فيتارا".
ومع توقف الإنتاج في عام 2011 بسبب الصعوبات المالية، يمثل هذا الإحياء نقطة تحول رمزية واقتصادية كبيرة للمنطقة.
عودة ساناتا موتورز بشاحنة بيك أب صينيةأعلنت "سانتانا موتورز" عن استئناف الإنتاج في إسبانيا بطراز جديد وهو شاحنة بيك أب صينية.
وقد كشفت الشركة عن إطلاقها لنموذجين رئيسيين في خط إنتاجها الأولي: البيك أب ذات الكابينة المزدوجة 400D المجهزة بمحرك ديزل بقوة 190 حصان، والنسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV) 400 PHEV التي توفر قوة 429 حصان ومدى كهربائي يصل إلى حوالي 120 كم.
ومن المرجح أن هذه الشاحنات تستند إلى طرازات صينية، ويُعتقد أن تصميمها يشبه إلى حد كبير شاحنة دونج فينج Yuanye Z9، مع بدء التجميع بنظام SKD (تجميع الأجزاء شبه الجاهزة) اعتبارًا من أوائل عام 2026.
شراكة استراتيجية مع "بايك" الصينيةلم يقتصر الأمر على شاحنة البيك أب فحسب، بل أعلنت الشركة أيضًا عن توقيع اتفاقية استراتيجية مع مجموعة "بايك" (BAIC) الصينية العملاقة.
تتضمن هذه الاتفاقية إنتاج وترخيص وتسويق مجموعة جديدة من مركبات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر الصينية في أوروبا، على أن تصل هذه الطرازات إلى مصنع "ليناريس" بنظام SKD ابتداءً من منتصف العام المقبل.
ومن المتوقع أن تبدأ "سانتانا" بتجميع طرازات SUV من "بايك" في المصنع حتى عام 2027، بما في ذلك بعض الطرازات الكهربائية أو الهجينة.
يؤكد المدير التنفيذي لـ "سانتانا"، إدو بلانكو، أن عودة العلامة التجارية ستكون قوية، حيث أعلن عن مشاركة "سانتانا موتورز" في سباق رالي داكار 2026 بسيارة إسبانية من فئة T1+.
ويهدف بلانكو من خلال هذه المشاركة إلى إعادة إطلاق العلامة التجارية كأيقونة في عالم الطرق الوعرة، وتوسيع شبكة وكالات بيع البيك أب والـ SUV المنتجة حديثاً في أوروبا.