مدير التطوير بالاتحاد المغربي يعلق على الإنجاز التاريخي
تاريخ النشر: 26th, October 2025 GMT
تحدث السيد فتحي جمال، مدير التطوير الفني بالاتحاد المغربي لكرة القدم، عن الإنجاز التاريخي لمنتخب بلاده تحت 20 سنة بالتتويج بكأس العالم في تشيلي، مشيرًا إلى أن هذا التتويج يعكس الطفرة الكبيرة التي تشهدها كرة القدم المغربية خلال السنوات الأخيرة وخطط تطويرها المستمرة.
واستهل فتحي جمال تصريحاته عبر برنامج "سوبر ليج"، مع إسلام سامي المذاع على قناة "أون سبورت 2": بالتأكيد على الدور الكبير الذي يقوم به السيد فوزي لقجع، رئيس الجامعة الملكية المغربية لكرة القدم، في قيادة مشروع تطوير شامل لكرة القدم المغربية، موضحًا أن لقجع وضع رؤية استراتيجية واضحة تقوم على التخطيط العلمي والاستثمار في التكوين وتطوير البنية التحتية وتوفير الإمكانات المالية، تنفيذًا للتوجيهات الملكية السامية للملك محمد السادس التي تؤكد على ضرورة النهوض بالقطاع الرياضي.
وأضاف مدير التطوير الفني أن الرهان على التكوين هو الأساس في نجاح أي مشروع كروي، مشيرًا إلى أن الاتحاد المغربي استثمر بشكل واسع في تأهيل المدربين والمؤطرين وتطوير قدرات اللاعبين في مختلف الفئات السنية. كما كشف أن المغرب كان من أوائل الدول التي نظمت دورة للحصول على شهادة “كاف برو”، شارك فيها عدد من أبرز المدربين المغاربة مثل جمال السلامي، حسين عموتة، نبيل باها، وطارق السكتيوي، إلى جانب مدربين مصريين كبار في مقدمتهم الكابتن حسن شحاتة، علي ماهر، وطارق مصطفى.
كما أعرب فتحي جمال عن تقديره الكبير لكرة القدم المصرية وما حققته من إنجازات تاريخية على المستوى القاري، مؤكدًا أنه سبق له الإشراف على دورة تدريبية في مصر بالتعاون مع الكابتن شطة للحصول على رخصة التدريب “A”. وأشاد بالأندية المصرية العريقة الأهلي والزمالك وبيراميدز لما تقدمه من مستوى تنافسي قوي يثري الكرة الإفريقية.
وعن موقف لاعب الزمالك عبد الحميد معالي، أوضح فتحي جمال أن اللاعب "لم يُوفَّق في اختيار وجهته"، معتبرًا أنه كان من الأفضل له الاستمرار مع ناديه السابق لضمان المشاركة والتطور التدريجي بدل الانتقال إلى نادٍ كبير مثل الزمالك حيث المنافسة على المشاركة الأساسية شديدة للغاية، مشيرًا إلى أن مثل هذه القرارات تأتي أحيانًا نتيجة نقص التوجيه والإرشاد في محيط اللاعبين الشباب.
واختتم فتحي جمال حديثه بالتعبير عن تقديره ومحبته للشعب المصري، مؤكدًا أن العلاقات التاريخية والأخوية التي تجمع بين مصر والمغرب تتجاوز حدود الرياضة وتمثل نموذجًا للتقارب والتفاهم بين الشعبين الشقيقين.
المصدر
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الاتحاد المغربي تشيلي كاس العالم لاعب الزمالك عبد الحميد معالي لکرة القدم فتحی جمال
إقرأ أيضاً:
عودة وحش لوتس التاريخي لمطاردة فيراري بمحرك V8 هجين
أحدثت شركة لوتس البريطانية هزة قوية في الأوساط الرياضية بعد إعلانها الرسمي عن تراجعها الجزئي عن خطتها السابقة للتحول الكهربائي الخالص، مفسرة ذلك بتبني استراتيجية مرنة ومبتكرة تحمل اسم Focus 2030 تهدف إلى إعادة شغف محركات الاحتراق الداخلي الفائقة الممزوجة بالتقنيات الهجينة المتطورة، لتفتح جبهة منافسة مباشرة وشرسة مع طرازات فيراري الخارقة في غضون السنوات القليلة المقبلة.
عودة تاريخية لاسم أيقوني بمفهوم هجين ثوريأكد فينج تشينج فينج، الرئيس التنفيذي لشركة لوتس، أن المنظومة الميكانيكية القادمة لعام 2028 ستعتمد على محرك V8 هجين جديد كليًّا، مع تلميحات شبه مؤكدة تفيد بأن هذا الطراز سيحمل بفخر اسم الأسطورة الراحلة إسبيريت نظرًا لوجود ارتباط وثيق وإرث تاريخي يجمع بين هذا الاسم وجينات الشركة الرياضية.
وتستهدف الخطة الهيكلية الجديدة لـ لوتس تخصيص الغالبية العظمى من طاقتها الإنتاجية بنسبة 60% للسيارات الهجينة القابلة للشحن عبر المقبس، مع الإبقاء على نسبة 40% فقط للمركبات الكهربائية بالكامل المعتمدة على البطاريات.
المواصفات الفنية المتوقعة لسيارة لوتس المنتظرةرغم تكتم الصانع البريطاني على الأرقام الدقيقة، إلا أن التسريبات الهندسية تشير إلى أن السيارة ستعتمد على محرك احتراق داخلي مكون من 8 أسطوانات على شكل حرف V مدعوم بشواحن توربينية مزدوجة، يتكامل مع محرك كهربائي عالي الجهد مثبت على المحور الخلفي أو نظام دفع رباعي ذكي ذي محركات متعددة.
من المتوقع أن تبلغ القوة الإجمالية للمنظومة الهجينة ما بين 800 إلى 1000 حصان، مع قدرة فائقة على التسارع من وضع السكون إلى سرعة 100 كم في غضون زمن قياسي يقل عن 2.5 ثانية، وبسرعة قصوى تتجاوز 330 كم في الساعة.
ستوفر البطارية المدمجة مدى سير كهربائي خالصًا يتيح للمركبة قطع مسافات داخل المدن دون الحاجة لتشغيل محرك الوقود، مع اعتماد شاسيه فائق الخفة مصنوع من ألياف الكربون والألومنيوم لضمان أعلى مستويات التوجيه الرشيق الذي تشتهر به لوتس تاريخيًّا.
السعر التقديري وحجم الاستثمار في فئة النخبةلم تصدر شركة لوتس أي تسعير رسمي نهائي للطراز القادم نظرًا لكونه في المراحل المتقدمة من التطوير والابتكار، ولكن قياسًا بأسعار المنافسين المباشرين في هذه الفئة مثل فيراري 296 GTB وفيراري SF90، فإن الخبراء يقدرون السعر المبدئي لسيارة لوتس V8 الهجينة الجديدة لتبدأ من حوالي 250.000 دولار أمريكي، وقد تتجاوز حاجز 350.000 دولار أمريكي للفئات الأعلى التجهيز والإصدارات الحصرية المخصصة للحلبات، لتكون خيارًا تنافسيًّا يبني جسرًا بين السعر المدروس والأداء الخارق.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو