دعوى قضائية بقيمة 5.7 مليار دولار.. تويوتا متهمة بالاحتيال المنظم
تاريخ النشر: 1st, November 2025 GMT
تواجه شركة تويوتا اليابانية أزمة قانونية كبرى في الولايات المتحدة الأمريكية، بعد رفع دعوى جماعية ضدها تطالب بتعويضات ضخمة تصل إلى 5.7 مليار دولار، بتهم تتعلق بـ"الاحتيال المنظم" وإخفاء عيوب خطيرة في سياراتها العاملة بخلايا الهيدروجين من طراز "ميراي" (Mirai)
اتهامات خطيرة لتويوتا بإخفاء عيوب تتعلق بالسلامةتشير الدعوى، المرفوعة في ولاية كاليفورنيا، إلى أن الشركة تعمدت إخفاء مشكلات تتعلق بسلامة نظام الهيدروجين المستخدم في سيارات "ميراي"، وهو ما تسبب – بحسب الشكوى – في تدمير نحو 75 سيارة نتيجة تعرضها لتلوث في وقود الهيدروجين المستخدم.
ويقول ممثلو الادعاء وفقًا لموقع Carscoops إن هذه الحوادث ما كانت لتحدث لو أن تويوتا اتبعت الشفافية الكاملة في الإفصاح عن المشكلات التقنية في سياراتها، خاصة وأن الأمر يمس عنصر الأمان مباشرة.
أكثر ما أثار الجدل هو أن الدعوى وصفت ممارسات تويوتا بأنها ترقى إلى "جريمة منظمة" بموجب قانون RICO الأمريكي، وهو القانون نفسه الذي يستخدم عادة لملاحقة الشبكات الإجرامية المنظمة.
ويزعم مقدمو الدعوى أن تويوتا أدارت عملية منهجية لإخفاء العيوب والتقليل من شأن مخاطر الهيدروجين على المستهلكين والبيئة، مع استمرارها في تسويق سيارات ميراي على أنها "آمنة وصديقة للبيئة".
موقف تويوتا وردها الأوليحتى الآن، لم تصدر تويوتا ردًا رسميًا شاملاً على تفاصيل الدعوى، إلا أن مصادر مقربة من الشركة أكدت أنها "تنفي تمامًا" ارتكاب أي مخالفات قانونية أو إخفاء متعمد للمعلومات.
ومن المتوقع أن تبدأ المرافعات الأولية خلال الأسابيع القادمة أمام المحكمة الفيدرالية في كاليفورنيا، حيث سيُنظر في مدى قانونية الدعوى وإمكانية قبولها جماعيًا.
تويوتا تحت ضغط.. ومصير الهيدروجين على المحكتأتي هذه الأزمة في وقت تراهن فيه تويوتا على تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية كأحد بدائل الطاقة النظيفة المستقبلية، في مواجهة التوسع الكبير للسيارات الكهربائية.
لكن هذه القضية قد تشكل ضربة قاسية لسمعة الشركة وجهودها في تعزيز ثقة السوق بهذه التقنية، خاصة إذا ثبتت الادعاءات المتعلقة بإخفاء المعلومات أو تضليل المستهلكين.
الدعوى التي تطالب بمبلغ 5.7 مليار دولار ليست مجرد نزاع قانوني، بل قد تتحول إلى قضية مفصلية في مستقبل سيارات الهيدروجين، سواء لتويوتا أو لصناعة السيارات اليابانية ككل.
وتتجه الأنظار الآن إلى المحاكم الأمريكية، بانتظار ما إذا كانت الشركة ستتمكن من نفي التهم، أم أن القضية ستكشف خبايا جديدة تهز ثقة المستهلكين في واحدة من أكبر علامات السيارات في العالم.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: تويوتا دعوى قضائية سيارات الهيدروجين السيارات اليابانية
إقرأ أيضاً:
بقيمة 135 مليون دولار .. وزير البترول والثروة المعدنية يشهد توقيع عقد تمويل مشروع الإيثانول الحيوي مع تحالف مصرفي
شهد المهندس كريم بدوي وزير البترول والثروة المعدنية، توقيع عقد تمويل مشترك طويل الأجل بقيمة 135 مليون دولار لمشروع الشركة المصرية للإيثانول الحيوي التابع للشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات والمقرر تنفيذه في محافظة دمياط، وذلك مع تحالف مصرفي يضم بنوك الأهلي المصري، التجاري الدولي، القاهرة، قطر الوطني، العربي الأفريقي الدولي، البركة مصر، و التعمير والإسكان ، وذلك بحضور المهندس إبراهيم مكى رئيس الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات والمحاسبة رشا رمضان نائب رئيس الشركة القابضة للبتروكيماويات للشئون المالية والاقتصادي .
وقع عقد التمويل الكيميائي محمد الرشيدي رئيس الشركة المصرية للإيثانول الحيوي مع رؤساء وقيادات البنوك الممولة للمشروع .
ويأتي تنفيذ المشروع في إطار اهداف المحورين الثاني والخامس من استراتيجية الوزارة للتوسع في مشروعات جديدة للإنتاج الأخضر بقطاع البتروكيماويات وخفض الانبعاثات الكربونية والاستدامة البيئية ، حيث يسهم المشروع فى إنتاج 100 ألف طن سنويًا من الوقود الحيوي منخفض الانبعاثات وعالي القيمة الاقتصادية وذلك اعتماداً على مولاس بنجر السكر كمادة خام لإنتاج الإيثانول الحيوي الذي يمكن خلطه مع البنزين بنسب محددة أو استخدامه في صناعات مثل الأخبار والدهانات وغيرها، ومن المتوقع أن يحقق المشروع قيمة مضافة تٌقدر بـنحو 100 مليون دولار سنويًا.
المشروع يعتبر إضافة جديدة للإنتاج الأخضر الصديق للبيئة
وقد أكد المهندس كريم بدوي وزير البترول والثروة المعدنية عقب التوقيع أن المشروع يمثل قيمة اقتصادية مضافة، و يعتبر إضافة جديدة للإنتاج الأخضر الصديق للبيئة، من خلال تقليل الانبعاثات والبصمة الكربونية للمنتجات البترولية، وتعزيز القدرة التنافسية لمصر في تصدير منتجات منخفضة الكربون، بما يمهد للتوسع في مراحل جديدة مستقبلاً.
كما وجه الوزير الشكر للقطاع المصرفي و تحالف البنوك على دعمهما لمشروعات البترول والبتروكيماويات و الاحتياجات التمويلية للقطاع في اطار العمل التكاملى المثمر ، مشيداً بدور الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات في تنفيذ مشروعات مستدامة تواكب توجه الدولة نحو التصنيع الأخضر وخفض الانبعاثات، وتحقق عائد اقتصادي كبير للدولة والشركات.
ومن جانبه أكد المهندس إبراهيم مكي رئيس الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات أن مشروع الإيثانول الحيوي في دمياط يسهم في توطين هذه الصناعة في مصر ويعكس التوجه الاستراتيجي للشركة نحو دعم الاقتصاد والإنتاج الأخضر والطاقة المستدامة، ويعد خطوة محورية في تحويل مصر إلى مركز إقليمي لإنتاج الوقود الحيوي، والاستفادة من مواردنا المحلية وخبراتنا المتراكمة في صناعة البتروكيماويات المصرية .