التشغيل يبدأ الأحد| كم ستكون أسعار تذاكر مونوريل العاصمة الإدارية وعدد المحطات؟
تاريخ النشر: 8th, November 2025 GMT
يترقب الملايين موعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية والذي أعلنته وزارة النقل يوم الأحد 9 نوفمبر الجاري، في خطوة جديدة نحو تطوير منظومة النقل الذكي داخل القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية الجديدة.
ويعد مونوريل شرق النيل من أبرز وسائل النقل الحديثة التي تُسهم في تسهيل حركة المواطنين وتقليل الازدحام المروري، فضلًا عن دعمه الكامل لخطة الدولة للتحول نحو النقل المستدام والصديق للبيئة.
وبحسب ما كشفت وزارة النقل، يبدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع مونوريل العاصمة الإدارية خلال أيام، حيث تمتد هذه المرحلة من محطة المشير طنطاوي وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية.
وتشهد هذه المرحلة الآن اختبارات تشغيل بدون جمهور للتأكد من سلامة جميع الأنظمة والقطارات قبل التشغيل الرسمي للجمهور.
ويُعد هذا التشغيل التجريبي خطوة حاسمة ضمن مراحل تنفيذ المشروع، حيث يتم اختبار أنظمة التشغيل الآلي، والاتصالات، والتحكم المركزي، والتأكد من توافقها مع معايير الأمان العالمية.
يضم مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) 22 محطة رئيسية تبدأ من مدينة نصر وحتى العاصمة الإدارية، وجاءت قائمة المحطات على النحو التالي:
محطة استاد القاهرةمحطة هشام بركاتمحطة جامعة الأزهرمحطة الحي السابعمحطة المشير أحمد إسماعيلمحطة جيهان الساداتمحطة المشير طنطاويمحطة وان ناينتيمحطة المستشفى الجويمحطة النرجسمحطة المستثمرينمحطة اللوتسمحطة جولدن سكويرمحطة بيت الوطنمحطة مسجد الفتاح العليممحطة الحي R2محطة حي المال والأعمالمحطة مدينة الفنون والثقافةمحطة الحي الحكوميمحطة مسجد مصرمحطة العدالة (نهاية الخط)مركز التحكم والسيطرة الرئيسي
مميزات قطار المونوريليتميز قطار مونوريل العاصمة الإدارية بمجموعة من الخصائص التقنية المتطورة التي تجعله من أحدث أنظمة النقل الجماعي في الشرق الأوسط، حيث:
يسير بدون سائق ويتم التحكم فيه عبر وحدة مركزية للتحكم والسيطرة موجودة بالعاصمة الإدارية.
مزود بـ كاميرات داخلية وخارجية وأنظمة استشعار ذكية لمراقبة حركة القطارات لحظة بلحظة.
يحتوي على أنظمة للتحدث المباشر مع غرفة التحكم في حالات الطوارئ.
مجهز بـ أنظمة متكاملة لرصد الحرائق والأدخنة في كل عربة.
مزود بخاصية التشغيل التلقائي الكامل لتقليل الأخطاء البشرية وتحقيق أقصى درجات الأمان.
يمتد مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلومترًا، ويتضمن 22 محطة على طول المسار.
ويُنفذ المشروع من خلال تحالف الشركات العالمية والمحلية المكون من:
ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب، وهو نفس التحالف المسؤول عن تنفيذ مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر).
يبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل شرق وغرب النيل حوالي 100 كيلومتر بإجمالي 35 محطة، ليشكل المشروعان معًا أحد أهم أذرع منظومة النقل الحديثة في مصر.
ويتكون القطار الواحد من 4 عربات فقط في المرحلة الأولى، ومن المخطط أن يتم زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مستقبلًا مع ارتفاع الكثافة السكانية داخل المناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها الخط.
أهداف المشروعيهدف مشروع مونوريل العاصمة الإدارية إلى:
ربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية خلال أقل من 45 دقيقة.
تخفيف الضغط المروري على الطرق والمحاور الحيوية.
تقليل الانبعاثات الكربونية من السيارات الخاصة.
توفير وسيلة نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة.
خدمة الموظفين والزوار المتجهين إلى الحي الحكومي وحي المال والأعمال ومنطقة الوزارات.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مونوريل العاصمة مونوريل العاصمة الإدارية تشغيل مشروع مونوريل العاصمة الإدارية مونوريل شرق النيل مونوريل العاصمة مشروع مونوریل العاصمة الإداریة بالعاصمة الإداریة التشغیل التجریبی مونوریل شرق
إقرأ أيضاً:
موعد تشغيل المونوريل والمحطات الحيوية
يبحث المواطنون عن موعد تشغيل المونوريل، والذي عقدت الهيئة القومية للأنفاق برئاسة المهندس طارق جويلي اجتماعا موسعا مع مسؤولي تشغيل مشروع مونوريل شرق النيل، وذلك في إطار الاستعدادات النهائية لبدء التشغيل التجريبي خلال الأيام المقبلة، تمهيدا لافتتاح المرحلة الأولى رسميا أمام المواطنين مطلع العام القادم.
وأعلن المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن افتتاح المرحلة الأولى من مونوريل شرق القاهرة، بالتزامن مع بدء التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع يوم الأحد المقبل، في خطوة تعكس تقدم الدولة في مشروعات النقل الذكي والتحول نحو منظومة مواصلات عصرية متكاملة.
جاء ذلك خلال كلمة الوزير في فعاليات الدورة الثانية من منتدى القاهرة الذي ينظمه المركز المصري للدراسات الاقتصادية، بحضور عدد من المسؤولين والخبراء المحليين والدوليين من 27 دولة، حيث استعرض خلالها جهود الدولة في تطوير البنية التحتية لقطاع النقل بما يتماشى مع خطة التنمية الشاملة.
وأكد الوزير، أن مشروع مونوريل شرق القاهرة يعد من أهم المشروعات القومية الحديثة التي تهدف إلى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة شرقا مثل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، موضحا أنه يسهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى العاصمة الجديدة، من خلال تكامله مع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة الاستاد بمدينة نصر، وكذلك مع القطار الكهربائي الخفيف LRT عند محطة الفنون والثقافة في العاصمة الإدارية الجديدة.
مسار المونوريلويمتد مسار المونوريل من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كيلومتر، ويضم 22 محطة رئيسية.
كما يبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل شرق وغرب النيل نحو 100 كيلومتر تشمل 35 محطة.
ويتميز المشروع بتكنولوجيا متقدمة تتيح التشغيل الآلي الكامل دون تدخل بشري، حيث تتم إدارة حركة القطارات عبر غرفة تحكم مركزية في العاصمة الإدارية لضمان أعلى مستويات الأمان والدقة في التشغيل.
وأوضح المهندس طارق جويلي، أن أسعار تذاكر المونوريل لم يتم تحديدها بعد، مشيرا إلى أنها لن تكون موحدة لجميع المحطات، بل ستتدرج وفق مسافة الرحلة وعدد المحطات، بما يضمن تحقيق التوازن بين تكلفة التشغيل وجودة الخدمة وقدرة المواطنين على تحمل الأسعار.
سعر تذكرة المونوريلوأكد أن سعر التذكرة سيكون قريبا من أسعار وسائل النقل الأخرى العاملة على نفس المسار لضمان العدالة وتكامل المنظومة المرورية.
ويضم القطار الواحد ثماني عربات ويعمل بسرعة تصل إلى 90 كيلومترا في الساعة، وينقل نحو 500 راكب في الرحلة الواحدة، مع معدل تقاطر بين القطارات يبلغ ثلاث دقائق فقط، ما يعزز كفاءة التشغيل ويقلل زمن الانتظار.
كما يتقاطع المونوريل مع مترو الأنفاق عند محطة الاستاد، ومع القطار الكهربائي السريع بمحطة العاصمة، بما يسهم في تسهيل التنقل بين شبكات النقل الحديثة المختلفة.
ويمر خط المونوريل بعدد من المحطات الحيوية منها العاصمة الإدارية، الحي الحكومي، حي الوزارات، جامعة العاصمة، الدائري الأوسط، حي السفارات، المشير طنطاوي، وزارة الدفاع، والاستاد بمدينة نصر، وهي نقاط استراتيجية تربط بين المراكز السكنية والإدارية الرئيسية في شرق القاهرة.
ومن المقرر أن تبدأ وزارة النقل اعتبارا من الأحد الموافق التاسع من نوفمبر 2025 التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب، وذلك تزامنا مع انطلاق فعاليات معرض ومؤتمر النقل الذكي واللوجيستيات والصناعة TRANSMEA 2025، المقام تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال الفترة من 9 إلى 11 نوفمبر الجاري، على أن تبدأ المرحلة النهائية للتشغيل التجريبي واستقبال الركاب في الأسبوع الأول من يناير المقبل، إيذانا ببدء مرحلة جديدة من التحول التكنولوجي في قطاع النقل.
نتائج الغارات تكشف زيف المزاعم الإسرائيلية.. تعهّد أميركي عدم تشكيل الحزب تهديدًا للبنان والمنطقة