«النقل» تنشر تفاصيل مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية

نشرت وزارة النقل، عبر صفحتها الرسمية، مجموعة من الإنفوجرافات، التي توضح استمرار تنفيذ مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، وذلك في إطار الرؤية الاستراتيجية للدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام، بما يضمن تقديم خدمات نقل تليق بالمواطنين ويسهم في الحد من مشكلات التكدس المروري داخل عروس البحر المتوسط.

ما الهدف من مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل؟

وأكدت الوزارة أن المشروع يستهدف إحداث طفرة حقيقية في كفاءة التشغيل، إذ يتم تقليص زمن الرحلة من 60 دقيقة لـ 35 دقيقة فقط، إلى جانب تقليل زمن التقاطر بين العربات من 9 دقائق إلى 3 دقائق، بما يحقق انتظامًا أعلى في الخدمة ويوفر وقت الركاب.

وتابعت وزارة النقل، أن الطاقة الاستيعابية للخط تشهد زيادة كبيرة، لترتفع من 4700 راكب لـ 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه، ما يمكنه من تلبية الطلب المتزايد في المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة.

إعادة مشروع ترام الرمل

كما يسهم المشروع في تعزيز التكامل بين وسائل النقل المختلفة، من خلال الربط المباشر مع مشروع مترو الإسكندرية الجديد بمحطتي «فيكتوريا» و«سيدي جابر»، الأمر الذي يسهّل حركة تنقل المواطنين بين الشبكات الحديثة بسلاسة.

مميزات مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل

وأشارت الوزارة، إلى أن تطوير ترام الرمل يمثل أحد الحلول الجوهرية لتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة وتخفيف الزحام المروري، فضلًا عن كونه وسيلة نقل صديقة للبيئة تسهم في خفض معدلات التلوث والانبعاثات الضارة واستهلاك الوقود، بما ينعكس إيجابًا على الصحة العامة.

إعادة مشروع ترام الرمل توفير 153 وسيلة نقل بديلة

واستكملت وزارة النقل، أنه بالتزامن مع الإيقاف التجريبي للترام، الذي بدأ في 1 فبراير 2026، تم توفير 153 وسيلة نقل بديلة بالتعاون مع محافظة الإسكندرية، للعمل بنفس المواعيد الحالية، وتشمل 61 أتوبيسًا وميني باص على محور شارع الجيش (الكورنيش)، و44 ميني باص لخدمة شارع جمال عبد الناصر (أبو قير)، فضلا عن 48 ميكروباصًا تعمل على المسار الموازي لخط الترام.

اقرأ أيضاًالنقل توقع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل

محافظ الإسكندرية: لا تهاون مع مخالفي تعريفة ومسارات النقل البديل لترام الرمل

المصدر: الأسبوع