استقبل اللواء محمد الشريف، محافظ الإسكندرية، بمكتبه اليوم، ناصر شومان، رئيس مجلس إدارة شركة التعاون للبترول، لتوقيع بروتوكول تعاون بين المحافظة والشركة، لإنشاء وتشغيل محطات تموين وخدمة وقود وغاز متكاملة.

يأتي ذلك في إطار خطة المحافظة للتوسع في إنشاء محطات الوقود والغاز الطبيعي، لتلبية احتياجات المواطنين ودعم الاقتصاد القومي، وفقا لإستراتيجية الدولة للتنمية المستدامة وتحقيق «رؤية مصر 2030».

وخلال توقيع البروتوكول، أكد محافظ الإسكندرية أن شركة التعاون للبترول هي إحدى شركات قطاع البترول الرائدة في مجال الخدمات البترولية، وإنشاء محطات تموين السيارات.

إقامة محطات تموين وخدمات سيارات متكاملة 

ورحب المحافظ بهذا التعاون الذي يهدف إلى تحقيق أهداف المحافظة، في إقامة محطات تموين وخدمات سيارات متكاملة لخدمة المواطنين، بالعديد من المناطق.

وأضاف محافظ الإسكندرية، أن قطاع البترول من القطاعات الرائدة التي لها إسهامات كبيرة في تنمية الإسكندرية، وله العديد من المشاركات المجتمعية التي يحتاجها أهالي المحافظة.

إبرام عقد تشغيل وإدارة منفصلة لكل محطة

من جانبه، قدم رئيس مجلس إدارة الشركة، الشكر للمحافظ على جهود المحافظة لتذليل العقبات كافة، مؤكدًا أنه بموجب هذا البروتوكول سيجري إبرام عقد تشغيل وإدارة منفصلة لكل محطة، بالإضافة إلى جلب الشركة العلامات التجارية المميزة لإدارة الخدمات بالمحطات المقرر إنشاؤها، كما سيجري تطبيق اشتراطات الأمن الصناعي.

وشهد التوقيع، المهندس أشرف عبد الحي، مدير عام منطقة الإسكندرية، والدكتور أشرف حمدان، مدير تسويق المواد البترولية والوفد المرافق لهم.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: محافظة الإسكندرية محافظ الإسكندرية وزارة البترول التعاون للبترول محطات تموین

إقرأ أيضاً:

صور أول يوم تشغيل للأتوبيس الترددي BRT ازدحام بمحطة تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وتجربة واعدة للنقل الذكي

شهدت المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي على الطريق الدائري، اليوم الأحد 1 يونيو 2025، انطلاقة قوية بإقبال واسع من المواطنين، حيث فتحت الحافلات الجديدة أبوابها مجانًا للجمهور في أول يوم عمل، وسط أجواء من الحماس لتجربة وسيلة النقل الجماعي الجديدة الصديقة للبيئة.

وأعلنت وزارة النقل، في بيان رسمي، بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من المشروع، والتي تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كيلومترًا. يأتي هذا المشروع تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، بما يسهم في تحسين جودة الحياة وتقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة.

الأتوبيس التردديتفاصيل محطات المرحلة الأولى

تضم المرحلة الأولى 14 محطة هي:

عدلي منصور (محطة غير نمطية).

بهتيم (كوبرى مشاه).

أكاديمية الشرطة (كوبرى مشاه).

11 محطة سطحية بنفق مشاه، وتشمل:

إسكندرية الزراعي

العقيد أحمد عبد الرحيم

شبرا بنها

مسطرد

الخصوص

المرج

القلج

مؤسسة الزكاة

الفريق إبراهيم العرابي

السلام

طريق السويس.

وتم تحديد كيفية الوصول لكل محطة عبر أنفاق أو كباري مشاه، لخدمة مناطق متعددة مثل بهتيم، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، السلام، والعديد من المناطق الأخرى التي ترتبط بمحاور رئيسية كطريق مصر إسكندرية الزراعي، طريق السويس، ومحور الفريق العصار.

الأتوبيس التردديمميزات المشروع

أكدت وزارة النقل أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT يعد نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بمصر، حيث يوفر وسيلة نقل كهربائية آمنة، صديقة للبيئة، وتعمل وفق جدول زمني محدد، بوقت تقاطر يبلغ 3 دقائق بين الأتوبيسات، ويصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة. وتبلغ سعة الأتوبيس الواحد 66 راكبًا، بما يعادل حمولة 5 ميكروباصات، ومن المقرر أن يتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء ضمن المرحلتين الأولى والثانية، بطاقة نقل تصل إلى 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين.

كما أشارت الوزارة إلى أن الأتوبيسات تم تصنيعها محليًا بالكامل في مصر، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بدعم التصنيع المحلي وتوطين الصناعات المختلفة، وتقليل الاعتماد على الواردات.

أسعار التذاكر بعد انتهاء التشغيل المجاني

بعد انتهاء فترة التشغيل المجاني، حددت الوزارة تعريفة الركوب كالتالي:

5 جنيهات لركوب 4 محطات.

10 جنيهات لركوب 9 محطات.

15 جنيهًا لركوب 14 محطة كاملة بالمرحلة الأولى.

الربط مع وسائل النقل الأخرى

يتميز المشروع بدمجه مع شبكة النقل المتنوعة في القاهرة الكبرى، حيث يتكامل مع:

الخط الأول لمترو الأنفاق في محطتي الزهراء والمرج.

الخط الثالث للمترو في محطتي عدلي منصور وإمبابة.

القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور.

المخطط المستقبلي للمشروع

يمتد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بطول إجمالي 113 كيلومترًا، ويتكون من ثلاث مراحل تشمل 48 محطة ومواقف ومحطات شحن رئيسية وفرعية.

المرحلة الأولى: 14 محطة بطول 35 كيلومترًا (من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة).

المرحلة الثانية: 21 محطة (من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، تشمل محطات على محور المريوطية مثل الهرم، الملك فيصل، ترسا، المتحف المصري الكبير).

المرحلة الثالثة: 13 محطة (من الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي بعد استكمال توسعة المسافة).

دعم النقل الأخضر والتحول البيئي

يأتي هذا المشروع في إطار خطة الدولة لتعزيز النقل الأخضر المستدام، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتوفير وسيلة مواصلات حديثة وسريعة وآمنة، تساهم في تخفيف الازدحام وخفض نسب التلوث. كما يُعد المشروع أحد المشروعات القومية الكبرى لتحقيق أهداف التنمية المستدامة وتحقيق رؤية مصر 2030.

مقالات مشابهة

  • محافظ أسيوط يوقع بروتوكول تعاون مع وكالة الفضاء المصرية لنشر الثقافة العلمية
  • محافظ أسيوط يوقع بروتوكول تعاون مع وكالة الفضاء المصرية لنشر الثقافة العلمية ودعم التنمية المحلية
  • بروتوكول تعاون مشترك بين محافظة بورسعيد والشرقية والدقهلية وقنا لدعم مدن التعلم
  • محافظة القليوبية وجامعة بنها تتعاونان لإنشاء أول حديقة متحفية وجدارية على نهر النيل
  • باستثمارات 20 مليون جنيه.. محافظ قنا يوقع بروتوكول تعاون لتطوير مستشفى نقادة المركزي
  • صور أول يوم تشغيل للأتوبيس الترددي BRT ازدحام بمحطة تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وتجربة واعدة للنقل الذكي
  • باستثمارات20 مليون.. بروتوكول تعاون لتطوير مستشفى نقادة المركزى بقنا
  • محافظ قنا يوقع بروتوكول تعاون لتطوير مستشفى نقادة المركزي باستثمارات 20 مليون جنيه
  • لتدشين مبادرة مدينة تعلم.. الشرقية توقع بروتوكول تعاون مع الدقهلية وقنا وبورسعيد
  • تعاون بين القومي للبحوث والصين لإنشاء مختبر المواد وتكنولوجيا النانو