اقتصادي: قناة السويس الجديدة رفعت عائد القناة لـ9.4 مليارات دولار
تاريخ النشر: 14th, August 2023 GMT
قال الدكتور محمد عبد الغني، رئيس قسم الاقتصاد بكلية السياسة والاقتصاد بجامعة بني سويف، إن قناة السويس الجديدة أدت لحالة جدل كبير حول توقيت هذا المشروع، حيث وصلت تكلفة القناة 86 مليار جنيه، مشيرًا إلى أن عائدات قناة السويس في هذا الوقت كانت تقدر 4.5 مليار دولا، وعدد السفن لم يكن يتجاوز الـ42 سفينة يومًا.
اقرأ أيضا.. أسامة ربيع: قناة السويس مؤمنة من القوات المسلحة وجميع عمالها مصريين
وأضاف "عبد الغني"، خلال حواره مع الإعلامي فريد فهمي، ببرنامج "حقي وحقك"، المذاع على فضائية "الحدث اليوم"، أن القناة الجديدة ساهمت في زيادة الطاقة الاستيعابية لقناة السويس لـ92 سفينة في اليوم الواحد وارتفعت العائدات لـ9.4 مليار دولار.
ولفت إلى أن كل دول العالم رفعت معدل الفائدة لمواجهة التضخم، ومصر قامت بهذا الإجراء، ولكنها تناست رفع الفائدة على الدولار، ولكن مؤخرًا قامت باستدراك هذا الأمر ورفعت سعر الفائدة على الشهادات الادخارية بالدولار، لجذب الدولار الموجود في السوق.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الاقتصاد استاذ اقتصاد قناة السويس عائد قناة السويس قناة السویس
إقرأ أيضاً:
رئيس هيئة قناة السويس يكشف موعد عودة التحسن الكامل للإيرادات
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن وفد صندوق النقد الدولي زار الهيئة للاطلاع على الأداء الفعلي باعتبارها هيئة اقتصادية تابعة للقطاع العام، مشيرًا إلى أن زيارة سابقة جرت في عام 2017.
راديو جامعة قناة السويس يحتفي بالمشاركين في برنامج "المذيع المحترف باللغة العربية" تجارة قناة السويس تختتم أسبوعها البيئي بفعالية تحت عنوان “The Real Story of Sustainability”وقال أسامة ربيع في مداخلة هاتفية لبرنامج كلمة أخيرة مع الإعلامي أحمد سالم على قناة أون، إن الزيارة شملت جولة بحرية لمتابعة حركة السفن من الشمال والجنوب، بالإضافة إلى عرض تقديمه بنفسه حول الخدمات الجديدة التي وفرتها الهيئة بعد أحداث البحر الأحمر، إلى جانب جهود توطين الصناعة والتسويق للخدمات والصناعات التابعة للهيئة بهدف خلق موارد دولارية موازية لعائدات عبور السفن.
وحول عودة خطوط الملاحة، أوضح رئيس الهيئة أن خط Maersk لم يعبر حتى الآن رغم الحديث عن عودة تدريجية في ديسمبر، بينما عاد خط CMA بقوة، ومخطط أن يعبر 76 سفينة من باب المندب حتى أغسطس المقبل بدلًا من رأس الرجاء الصالح.
عودة الإيرادات لمستوى 10 مليارات دولار ستستغرق وقتًاوأشار ربيع إلى أن عودة الإيرادات لمستوى 10 مليارات دولار ستستغرق وقتًا، موضحًا أن الخطوط الملاحية تحتاج نحو ثلاثة أشهر لإعادة بناء جداول الإبحار والشبكات الخاصة بها، مضيفًا: نتوقع أن تصل الإيرادات إلى نحو 8 مليارات دولار في السنة المالية 2025/2026، ثم 10 مليارات دولار في 2026/2027، بشرط استمرار الهدوء في غزة ووقف الحرب.
وشدّد على عدم وجود أي بديل حقيقي لقناة السويس، قائلاً إن أزمة إيفرجيفن أثبتت ذلك حين انتظرت 422 سفينة ستة أيام لعبور القناة، رغم عدم معرفتهم بموعد فتحها، موضحا أن الحديث عن طرق بديلة يظهر فقط عند وجود رواج كبير للقناة، مضيفًا: قناة السويس هي الأرخص والأمن والأسرع، ولا يوجد ممر قادر على منافستها.
السلم والثعبان2 يتصدر شباك التذاكر في السينمات السعودية .. تفاصيل