نصف نقل على حافة الهاوية بمنيا الجديدة.. لحظات رعب ينجو منها سائق
تاريخ النشر: 20th, November 2024 GMT
في حادث أثار الرعب في قلوب المارة، علقت شاحنة على حافة جبل بمنطقة المنيا الجديدة، بعد أن اصطدمت بالحواجز الحديدية الفاصلة.
وعلى الرغم من خطورة الموقف، تمكنت قوات الإنقاذ من سحب الشاحنة وتأمين السائق الذي أصيب بجروح سطحية.
وبحسب شهود عيان، فإن السائق كان يقود شاحنته بسرعة كبيرة، مما أدى إلى فقدانه السيطرة عليها وانحرافها عن الطريق، وقد لوحظ أن الحافة التي علقت عليها الشاحنة ترتفع عن سطح الأرض بحوالي 100 متر.
الخيار الثالث (تركيز على الجانب الإخباري):
شهد طريق المنيا الجديدة حادثًا مروريًا خطيرًا، حيث علقت شاحنة على حافة جبل بعد اصطدامها بالحواجز الحديدية.
تمكنت قوات الإنقاذ من التعامل مع الحادث بنجاح وسحب الشاحنة وتأمين السائق.
التحقيقات الأولية كشفت أن الحادث وقع نتيجة السرعة الزائدة وعدم انتباه السائق، وتم تحرير محضر بالواقعة، وتباشر النيابة العامة التحقيق.
المصدر: الأسبوع
إقرأ أيضاً:
حدث في الفورمولا-1.. حادث اصطدام وإقرار بالذنب ورسالة اعتذار
باريس (أ ف ب)
أقرّ بطل العالم سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن بالذنب في حادثة الاصطدام مع سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل الأحد خلال جائزة إسبانيا الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا -1.
وقال بطل العالم في المواسم الأربعة الماضية إن ما قام به في اللفة 64 من السباق الذي فاز به سائق ماكلارين الأسترالي أوسكار بياستري أمام زميله البريطاني لاندو نوريس «لم يكن صائباً ولا يجب حصوله»، مضيفاً الاثنين في منشور على إنستجرام «اخترنا استراتيجية واعدة وقدمنا سباقاً جيداً في برشلونة، حتى دخول سيارة الأمان» بسبب عطل ميكانيكي في سيارة مرسيدس الخاصة بالإيطالي كيمي أنتونيلي.
وأضاف: «اختيار الإطارات في نهاية السباق وبعض المحاولات (للتجاوز) بعد إعادة الانطلاق زادوا من إحباطي» ما أدى إلى الحادثة.
واختتم: «أنا دائماً أقدم كل ما لديّ للفريق، وفي بعض الأحيان قد تطغى العواطف. نفوز معاً ونخسر معاً. نراكم في مونتريال».
وأنهى الهولندي السباق في المركز العاشر بعدما عوقب بإضافة 10 ثوانٍ إلى توقيته جرّاء الحادث، الذي حصل بعدما فقد بطل العالم مركزه الثالث لصالح سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو عقب إعادة الانطلاق بعد خروج سيارة الأمان.
واضطر فيرستابن بعد ذلك للدفاع في مواجهة هجوم قوي من راسل على الطرف الداخلي للمنعطف الأول، واصطدم الاثنان ببعضهما، واضطر الهولندي إلى استخدام طريق الهروب، ما أبقاه في المقدّمة.
وأمره فريق في اللفة 64 بالتنازل عن المركز الرابع لصالح راسل في رسالة أثارت حفيظته لاقتناعه بأن ما حصل ليس ذنبه.
وبدا أن فيرستابن خفف من سرعته عند المنعطف الخامس للسماح لراسل بالمرور، لكنه عاد لزيادة سرعته قبل أن يتجاوز سائق مرسيدس بشكل كامل، ما أدى إلى اصطدامه بمؤخرة سيارة منافسه.
ووصف راسل الحركة بأنها «متعمدة تماماً»، قائلاً: «رأيت مثل هذه الأمور مراراً في محاكاة السباقات.. لكن لم أرها سابقاً في الفورمولا -1 (فعلياً على الحلبة)»، مضيفاً، «نحن نضع حياتنا على المحك. نحن محظوظون لأن السيارات آمنة كما هي عليه اليوم. لا ينبغي أن نأخذ ذلك كأمر مسلّم به».
وتابع: «كما قلت، الأمر يعود للمراقبين ليحددوا ما إذا كانت الحركة متعمّدة أم لا. وإن كانت كذلك، فيجب أن يُطرح سؤال حقيقي».
في المقابل، دافع مدير ريد بول البريطاني كريستيان هورنر عن سائقه بعد السباق، قائلاً: «من الواضح أنه كان مستاء، لأن لوكلير أولاً اقترب منه بقوة على الخط المستقيم، ثم تعرض لهجوم مباغت من جورج في المنعطف الأول».
وتابع «تضع اللوائح الحالية كل التركيز على موقع المحور الأمامي للسيارة. السائقون يعرفون القوانين ويلعبون ضمنها. النقاش هو: هل كان جورج قادراً على السيطرة في تلك اللحظة؟ هل كان سيتمكن من أخذ المنعطف؟ لقد رأينا هذا الموقف كثيراً هذا الموسم، حالات تم التحقيق فيها، وأخرى عوقبت. لذا كان القرار: حسناً، علينا أن نُعيد المركز».
وإلى جانب قرار إضافة 10 ثوانٍ على توقيته وإرجاعه إلى المركز العاشر، عوقب فيرستابن بإضافة ثلاث نقاط على رخصة القيادة (سوبر لايسنس)، ما يجعله على بعد نقطة واحدة من إيقافه لسباق واحد (12 نقطة تفرض حظراً لسباق واحد).
وسيكون على الهولندي تجنب أي أخطاء مماثلة في السباقين المقبلين المقررين في كندا والنمسا في 15 و29 الحالي.
زلزال تركيا .. طفلة تفارق الحياة رعبا و69 مصابا