سعيود يسدي تعليمات هامة حول مشروع نظام إدارة حركة السفن والسلامة والأمن البحريين
تاريخ النشر: 23rd, January 2025 GMT
ترأس وزير النقل، السعيد سعيود، اليوم إجتماعًا تنسيقيًا خصص لإعادة بعث مشروع نظام إدارة حركة السفن والسلامة والأمن البحريين (VTMIS). (VTMIS).
الاجتماع جرى بمقر الوزارة وبحضور إطارات من الإدارة المركزية، وكذا مسيري المجمع الأجنبي _ الجزائري المكلف بالإنجاز.
وأسدى الوزير تعليمات هامة عقب الإستماع للمداخلات، وعرض العراقيل التي تواجه الإنطلاق في إعادة بعث هذا المشروع المتوقف منذ سنة 2010، بتشكيل فوج عمل لمباشرة مناقشة وإعداد خطة عمل لبعث المشروع من جديد والإنطلاق في الأشغال.
كما طالب عرض الحوصلة عليه في ظرف لا يتعدى أسبوع من أجل إتخاذ القرارات الملائمة.
ويعتبر هذا المشروع خطوة محورية في مسار تحديث وتطوير نمط النقل البحري، وتحسين الكفاءة التشغيلية والسلامة البحرية. إضافة إلى الدور الكبير الذي سيلعبه في تعزيز مكانة بلدنا في مجال النقل البحري الدولي.
المصدر: النهار أونلاين
إقرأ أيضاً:
بدء التشغيل التجريبي بركاب للأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
أعلنت وزارة النقل بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT اليوم الأحد 1 يونيو 2025، في المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، بطول 35 كم، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام.
ويُعد BRT وسيلة نقل جماعي متطورة وصديقة للبيئة، تعتمد بالكامل على أتوبيسات كهربائية مكيفة من إنتاج محلي ضمن استراتيجية توطين الصناعات.
ويبلغ زمن تقاطر الأتوبيسات 3 دقائق (20 أتوبيسًا في الساعة)، ويقل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
المحطات المشمولة بالمرحلة الأولى:تشمل 14 محطة على الطريق الدائري، منها محطات سطحية وأخرى مزودة بكباري أو أنفاق مشاة، وتخدم مناطق حيوية مثل بنها، شبرا الخيمة، المرج، عين شمس، مدينة نصر، والتجمع الأول. ومن أبرز المحطات:
عدلي منصور: تتكامل مع مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف.المرج: تربط مع الخط الأول للمترو.أكاديمية الشرطة: تخدم التجمع الأول والزهراء ومدينة نصر.التكامل مع وسائل النقليتكامل المشروع مع مترو الأنفاق (الخطين الأول والثالث) والقطار الكهربائي LRT، ما يسهل الربط بين شرق العاصمة وغربها والعاصمة الإدارية الجديدة.
قدرات المشروع:التشغيل سيتم عبر 100 أتوبيس كهربائي مكيف سعة كل منها 66 راكبًا، لنقل نحو 3200 راكب في الساعة في الاتجاهين.تم تدريب السائقين على المسارات وأماكن التوقف ومواعيد التقاطر بدقة.المشروع ككل:يمتد مشروع BRT حول القاهرة الكبرى بطول 113 كم، ويشمل 48 محطة على ثلاث مراحل.جاري العمل حاليًا بالمرحلة الثانية (21 محطة)، تليها المرحلة الثالثة (13 محطة) بعد الانتهاء من توسعة المسار.ويهدف المشروع إلى تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتحقيق السيولة المرورية، والحد من الانبعاثات الضارة، وتعزيز استخدام وسائل النقل الجماعي الحديثة في القاهرة الكبرى.