كامل الوزير: المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي تنتهي 30 يونيو
تاريخ النشر: 17th, May 2025 GMT
أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، أن الاتوبيس الترددي يربط كافة المحاور والقاهرة الكبرى وكافة وسائل المواصلات المتواجدة داخل القاهرة الكبرى .
وقال كامل الوزير في مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامجه " على مسئوليتي " المذاع على قناة " صدى البلد"، :" طول الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري 105 كيلو مترات إحنا خلصنا المرحلة الأولى 35 كيلو مترا ".
وأكمل كامل الوزير :" المرحلة الثانية تنتهي في 30 يونيو المقبل التي تبدأ من محطة أكاديمية الشرطة وصولا إلى المنيب والجيزة والمريوطية وطريق الواحات بطول 57 كيلو مترا "
ولفت كامل الوزير :"المرحلة الثالثة للأتوبيس الترددي من طريق الإسكندرية الزراعي جاري العمل فيهم وسيتم تكثيف العمل فيهم للانتهاء منهم في عام مالي واحد وننتهي 30 يونيو 2026 ".
وتابع كامل الوزير :" الاتوبيس الواحد حمولته 66 راكبا وزمن التقاطر من 5 لـ 10 دقيقة ولو عمل 20 رحلة في اليوم بياخد 1500 راكب وإحنا عندنا 200 أتوبيس وممكن نوصل لـ 300 ألف راكب في البوم ونستهدف الوصول لـ 500 ألف راكب يوميا في 2030".
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: كامل الوزير الوزير النقل الأتوبيس الترددي اخبار التوك شو الأتوبیس الترددی کامل الوزیر
إقرأ أيضاً:
وزير النقل: تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي قبل افتتاح المتحف الكبير في 3 يوليو
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل والصناعة، أنه تم الالتزام بالجدول الزمني المحدد لبدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي قبل افتتاح المتحف المصري الكبير المقرر في 3 يوليو المقبل.
جاء ذلك خلال جولة تفقدية لرئيس مجلس الوزراء لمتابعة تنفيذ المشروع، حيث أوضح الوزير أن المرحلة الثانية تُعد الأكبر ضمن مراحل المشروع، وتشمل القوس الجنوبي للطريق الدائري بالكامل، مرورًا بمناطق القاهرة الجديدة والمعادي والجيزة والمريوطية والمنصورية وحتى طريق الفيوم، بالإضافة إلى استكمال محطتين بطريق الواحات عند تقاطع كوبري زويل، وصولًا إلى محطة المتحف المصري الكبير، وهي آخر محطات المرحلة الثانية.
وأضاف أن المشروع حقق حتى الآن نسبة إنجاز بلغت نحو 75% من أعمال المحطات والطريق السطحي، مشيرًا إلى أن كافة المحطات والمواقف السطحية خُططت لتخدم أكبر عدد من الركاب، لا سيما القادمين من الطريق الدائري أو من الأقاليم أو من المناطق الداخلية المزدحمة مثل المرج والسلام، حيث تقع المحطات في نقاط تقاطع استراتيجية.
وأشار الوزير إلى أن مشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي، بالتكامل مع الخط الخامس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، يمثلان نواة لشبكة نقل جماعي مستدامة تعتمد على الطاقة النظيفة، وتربط مختلف أنحاء العاصمة بشبكة متكاملة ومتصلة بالمحاور الخارجية التي تخدم كافة محافظات الجمهورية.
وأوضح أن الرئيس عبد الفتاح السيسي وجّه خلال عرض شبكة النقل الداخلي للقاهرة الكبرى، بضرورة الاعتماد على وسائل نقل كهربائية تسهم في تقليل استهلاك الوقود، وخفض التكلفة، وحماية البيئة، وتوفير الوقت للمواطنين.
وأضاف أن المرحلة الأولى من المشروع ضمّت 14 محطة، على أن تُضاف إليها 19 محطة في المرحلة الثانية، ليصل إجمالي عدد المحطات إلى 33 محطة حتى المتحف المصري الكبير.
وفي ختام تصريحاته، دعا الوزير المواطنين إلى دعم المشروع، من خلال الالتزام بعدم استخدام الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي من قبل السيارات الخاصة، واستخدام الكباري والأنفاق المخصصة لعبور الركاب إلى المحطات تجنبًا للحوادث وضمانًا لسلامتهم، مؤكدًا أن نجاح هذا المشروع الحضاري سيكون خدمة حقيقية لسكان القاهرة الكبرى.
الألماني يايسله يعلن رحيله عن الأهلي