- المنتخب البحريني يتجه الى المباريات الترتيبية في بطولة العالم لمنتخبات شباب الكرة الطائرة
تاريخ النشر: 10th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة البحرين عن المنتخب البحريني يتجه الى المباريات الترتيبية في بطولة العالم لمنتخبات شباب الكرة الطائرة، تحوّل الأحمر البحريني بشكل رسمي للمنافسة على المراكز الترتيبية من المركز 9 حتى 16 ببطولة العالم لمنتخبات شباب الكرة الطائرة، وذلك بعد تعرضه .،بحسب ما نشر صحيفة الوطن البحرينية، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات المنتخب البحريني يتجه الى المباريات الترتيبية في بطولة العالم لمنتخبات شباب الكرة الطائرة، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
تحوّل "الأحمر البحريني" بشكل رسمي للمنافسة على المراكز الترتيبية من المركز 9 حتى 16 ببطولة العالم لمنتخبات شباب الكرة الطائرة، وذلك بعد تعرضه للخسارة الثانية في ختام الدور التمهيدي من البطولة والتي أقيمت مواجهتها على صالة اتحاد اللعبة بالرفاع.
وخسر المنتخب البحريني من نظيره الإيراني "بطل آسيا" بثلاثة أشواط نظيفة بواقع: 25 مقابل 11، 25 مقابل 19، 25 مقابل 19، ليتأهل الايرانيون رسميا لدور الثمانية بجانب تايلند عن المجموعة الاولى وبرصيد ثماني نقاط وتايلند برصيد خمس نقاط، وفرض ضارب مركز 2 غولزاده ثقله الفني لترجيح كفة منتخب بلاده وتحقيقه 16 نقطة.
و حقق المنتخب التايلندي انتصاره الثاني بالاستحقاق العالمي وذلك على حساب المنتخب التونسي بنتيجة ثلاثة أشواط مقابل شوط بالمواجهة التي جمعتهما صالة اتحاد اللعبة، حيث جاءت نتائج الأشواط كالتالي 20 مقابل 25، 25 مقابل 17، 25 مقابل 22، 25 مقابل 21، حيث تمكن التايلنديون من تحويل خسارتهم بالشوط الأول لفوز مستحق قربهم من التأهل للدور ربع النهائي اذ شكل حسن التمركز الدفاعي مفتاح الفوز، وبناء على هذه النتيجة ودعت تونس المنافسات وتحولت إلى للمنافسة على المراكز الترتيبية من 9 حتى 16 بعد هذه الخسارة.
في حين لم يستسلم المنتخب الارجنتيني بعدما تأخروا بشوطين دون مقابل في المباراة التي جمعتهم مع بلجيكا على صدارة المجموعة الرابعة، واستطاعوا قلب الطاولة لمصلحتهم بنتيجة ثلاثة أشواط مقابل شوطين، ليتأهلوا وهم متصدرين للمجموعة برصيد 8 نقاط، فيما أصبح رصيد الخاسر 7 نقاط، حيث جاءت نتائج الأشواط كالتالي: 18 مقابل 25، 28 مقابل 30، 25 مقابل 15، 25 مقابل23، 15 مقابل 9.
وفي مواجهة أخرى، حقق منتخب مصر انتصاراً معنوياً على المكسيك في محطته الثالثة بالبطولة العالمية وبعد خسارته الجولتين الاوليتين، وذلك على حساب المكسيك بالمواجهة التي احتضنتها صالة اتحاد الطاولة، بنتيجة ثلاثة أشواط مقابل شوط بواقع 25 مقابل 13، 25 مقابل 20، 17 مقابل 25، 25 مقابل 15.
وتجاوز المنتخب الكندي منافسه المنتخب الهندي في آخر مباريات المنتخبين ضمن منافسات المجموعة الثالثة بالدور الأول من البطولة العالمية حيث فاز عليه بثلاثة أشواط مقابل شوط، حيث جاءت نتائج الأشواط كالتالي: وجاءت نتائج أشواط اللقاء بواقع: 18 مقابل 25، 29 مقابل 27، 25 مقابل 20، 25 مقابل 22، ورغم الانتصار الذي حققه المنتخب الكندي إلا أنه بجانب المنتخب الهندي سيخوضان مواجهات ترتيب المراكز من 9 حتى 16 لتعرضهما للخسارة في المواجهتين الافتتاحيتين.
كما كسب المنتخب البرازيلي مواجهة "صدارة المجموعة الثانية" ببطولة العالم بعد ان حقق فوزه الثالث على التوالي وعلى حساب حامل اللقب المنتخب الإيطالي بثلاثة أشواط دون مقابل بواقع: 25 مقابل 18، 22 مقابل 25، 25 مقابل 22، 25 مقابل18.
في حين خطف المنتخب البلغاري انتصاراً صعباً من بولندا ليكسب صدارة المجموعة الثالثة بالبطولة العالمية، إذ انتهت المواجهة بثلاثة أشواط مقابل شوطين، ليرفع الفائز رصيده من النقاط إلى 8 فيما وصل نقاط بولندا 7 نقاط، وهي المواجهة الثالثة التي تحسم بالشوط الفاصل، وقد جاءت نتائج الأشواط بواقع 25 مقابل 23، 26 مقابل 28، 25 مقابل 17، 22 مقابل 25، 15 مقابل11.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
أول طائرة ركاب نفاثة في العالم تستعيد مجدها.. فهل كانت آمنة؟
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- اليوم، أصبح من السهل بالنسبة إلينا أن نسافر بالطائرات النفاثة كأمر مسلّم به، إذ اعتدنا على ذلك الاندفاع السريع على المدرج الذي يُثبتنا في مقاعدنا، وتلك اللحظات التي نشقّ فيها الغيوم الكثيفة المهيبة نحو سماء زرقاء صافية. واعتدنا كذلك على الوصول إلى وجهتنا بسلام.
لكن السفر التجاري بالطائرات النفاثة لا يتجاوز عمره 73 عاماً فقط.
وكانت الملكة إليزابيث الثانية، ملكة بريطانيا الراحلة، قد اعتلت العرش بالفعل عندما أقلعت طائرة "دي هافيلاند DH106 1A كومت G-ALYP" من مطار لندن، المعروف اليوم بهيثرو، حوالي الساعة الثالثة مساءً، في الثاني من مايو/ آيار العام 1952، حاملةً أول ركاب يدفعون مقابل السفر على متن طائرة نفاثة بالعالم.
وعلى مدى 23 ساعة، مع خمس محطات توقّف على طول المسار، قطعت الطائرة مسافة حوالي ١١٬٢٦٥ كيلومترًا جنوباً إلى جوهانسبرغ.
ومثّلت تلك الرحلة نقلة نوعية لجهة الراحة والسرعة، حتى بالمقارنة مع طائرات المراوح المتطورة في ذلك العصر، مثل لوكهيد كونستليشن. واختفت الاهتزازات المستمرة، والضجيج الصوتي الصادر عن محركات المكبس. ودخل العالم فجأةً، وبشكل لا رجعة فيه، عصر الطائرات النفاثة.
بداية عصر الطائرات النفاثةوكانت أول شركة مصنعة للطائرات النفاثة تحجز مقعدا لها في السماء، متقدمة على منافسيها من الولايات المتحدة مثل "بوينغ".. وهي شركة الطيران البريطانية "دي هافيلاند". لكن ذلك التفوق لم يدم طويلاً، إذ لم تحظَ الطائرة الأصلية "كومت DH106" سوى بفترة وجيزة من المجد قبل أن تؤدي سلسلة من الكوارث إلى سحب أسطولها بالكامل من الخدمة، ثم إخضاع طائراته لاختبارات حتى التدمير أو تركها كي تتآكل.
بعد أجيال لاحقة، كانت الطريقة الوحيدة لتجربة ما كان عليه الأمر على متن تلك الطائرات الأولى من طراز "كومت" تتمثّل بمشاهدة لقطات الأفلام بالأبيض والأسود، أو صور الدعاية الملوّنة التي تُظهر عائلات مبتسمة جالسة على متن طائرات "DH106 1A".
أو على الأقل، حتى وقتٍ قريب، كانت تلك الصور كل ما لدينا. أما الآن، فقد قام فريق من المتحمسين بإعادة تجميع إحدى تلك الطائرات النفاثة الرائدة بعناية فائقة، وكانت النتيجة مثيرة للغاية.
"منظر جميل"ويقع متحف "دي هافيلاند" للطائرات ضمن أكثر المستودعات غموضًا في العالم لكل ما يتعلق بقطع الطيران الأثرية، إذ يقع في حزام من الأراضي الزراعية والمساحات الخضراء شمال غرب لندن، بالقرب من الطريق السريع "M25" المزدحم دومًا الذي يحيط بالعاصمة البريطانية، ومن السهل تفويته.
هناك لافتات إرشادية، لكنها تشير إلى ممر ضيق بين الأسوار النباتية يبدو وكأنه يؤدي إلى فناء مزرعة أو طريق مسدود.
وفي الواقع، عند القيادة عبره، يكون أول منظر بارز قصر قديم وضخم، قاعة Salisbury، الذي بُني في القرن السادس عشر وكان يومًا ما منزلًا لوالدة ونستون تشرشل الذي عادةً ما يشرف على نوع من المزارع.
وبعد أخذ منعطف، يكشف المتحف عن ذاته، أي حقل مليء بهياكل طائرات قديمة وسلسلة من الحظائر التي توحي بوجود المزيد من الكنوز بداخلها.
ويعد الموقع بحد ذاته جزءًا من تاريخ الطيران. فخلال الحرب العالمية الثانية، بدأت شركة محلية لتصنيع الطائرات، أسسها رائد الطيران البريطاني جيفري دي هافيلاند، العمل على تصنيع واختبار طائرة DH98 موسكيتو، وهي طائرة قتالية فريدة ذات إطار خشبي تشتهر بسرعتها.
وبعد الحرب، في أواخر خمسينيات القرن الماضي، استغلّ أحد رواد الأعمال المحليين إرث الموقع لافتتاح أول متحف طيران في بريطانيا.
وهناك طائرة "موسكيتو" صفراء زاهية، وهي النموذج الأولي الوحيد السليم من الحرب العالمية الثانية، وفقًا لموظفي المتحف، وهي من مقتنيات المعروضات المميزة في متحف دي هافيلاند الحديث، وقد رُممت الطائرة بشكل رائع، حيث تتدلى أبواب مخزن القنابل مفتوحة على مصراعيها بينما تمتد مراوحها الكبيرة المثبتة على محركات رولز-رويس ميرلين إلى الأمام.
وتُعرض أيضًا أساطير جوية أخرى من إنتاج "دي هافيلاند"، سواء كانت مدنية أو عسكرية. ففي زاوية حظيرة طائرات "موسكيتو"، يوجد هيكل طائرة شراعية من طراز "هورسا"، وهي طائرة نقل غير مزودة بمحركات من الحرب العالمية الثانية، كانت تُسحب في الهواء وتُستخدم لنقل الجنود والأسلحة خلف خطوط العدو.
وفي الحظيرة المجاورة، حيث يمكن العثور على متطوعين شغوفين، يفوق عددهم في بعض أيام منتصف الأسبوع عدد الزوار، منهمكين في مشاريع الترميم، نقع على طائرة DH100 Vampire، وهي مقاتلة ذات مقعد واحد تعتبر أول طائرة نفاثة لشركة "دي هافيلاند". هذه الطائرة ذات الشكل الغريب، بذيلها المزدوج، تم تصميمها أيضًا في قاعة "Salisbury".
لكن العنصر الأبرز بلا منازع في أكبر قاعة عرض بالمتحف، يتمثّل بطائرة "دي هافيلاند DH106 1A كومت". وبالنسبة لعشاق طائرات الركاب النفاثة وتطوّرها إلى معجزات هندسية معقدة تجوب الأجواء الودودة اليوم، يعد هذا المكان جديرا بالزيارة.
ورغم أن أجنحتها مفقودة، إلا أن هيكل "كومت" المزدان بطلاء شركة "إير فرانس" التاريخي، وسقفها الأبيض اللامع، وشعار فرس البحر المجنح، وعلم فرنسا ثلاثي الألوان، يجعلها تخطف الأنظار.
لم تكن هذه هي الحال دومًا بالنسبة لهذه الطائرة بالذات.
ويوضح إيدي والش، متطوّع في المتحف يرأس مشروع ترميم وحفظ "DH106"، أنه عندما استلمها المتحف في العام 1985، كانت عبارة عن أنبوب معدني عارٍ تقريبًا، أي بقايا هيكل الطائرة.
ويضيف: "كانت تبدو محزنة، لقد تم استبدال كل جزء منها تقريبًا، لذا كانت الطبقة الخارجية الأصلية في الواقع بحالة سيئة جدًا".
وبعناء شديد، بدأ المتطوعون ببطء في ترميمها لتعود إلى مجدها الجوي السابق، واليوم تقف الطائرة تقريبًا كما كانت قبل نحو ثلاثة أرباع القرن، باستثناء تلك الأجنحة.
وكانت أجنحة "كومت" تتمتع بتصميم يستحق الإعجاب. فبخلاف معظم الطائرات التجارية اللاحقة، كانت محركات الطائرة، وهي أربعة محركات نفاثة مدمجة بشكل أنيق داخل الجناح ذاته بدلاً من أن تكون في حاضنات ملتصقة تحته.
وقبل أن تصبح مرادفًا للخطر، كانت الكومت بمثابة عرض لإمكانيات السفر الفخمة. وفي الجزء الخلفي من الطائرة، يصعد سلم إلى مؤخرة الطائرة. ويعد عبور الباب بمثابة رحلة تعيدك مباشرة إلى تاريخ الطيران التجاري. وقد تم إعادة إنشاء التصميم الداخلي للطائرة بعناية فائقة من قبل فريق والش، بأدق تفاصيله.
في المقصورة الرئيسية، تم إعادة إنشاء نصف الطائرة وفق تصميمها الأصلي، مع صفوف مريحة من المقاعد المزدوجة المغطاة بقماش أزرق مزخرف يتماشى مع نقش الستائر الحمراء. كل مقعد مزود بمساحة واسعة للأرجل، وحاملات أكواب، ولأنها بُنيت في الخمسينات، فهي مزودة بمنافض سجائر للمدخنين الذين كانوا سيجعلون الرحلات الجوية "كابوسًا مُريعًا"، بحسب والش.
وتطل المقاعد على نوافذ كبيرة مستطيلة الشكل، وهي السمة المميزة لأول طائرات "كومت" على الإطلاق، التي أُلقِي اللوم عليها خطأً أحيانًا في فشل هيكلي للطائرة، قبل أن تستبدل بفتحات أكثر استدارة في الطرازات اللاحقة.
قد تكون الكومت قد اختفت من السماء، لكن الإرث الذي تركته خلفها لا يزال يمكن رؤيته في الطائرات التي نطير بها اليوم. وقد ساهمت الابتكارات التي أُدخلت على الطراز "1A"، والأخطاء القاتلة التي رافقته، في تشكيل الطائرات التي جاءت بعدها وجعلتها أكثر أمانًا.
المملكة المتحدةالطيرانحاملة طائراتلندنمتاحفمعارضنشر الأربعاء، 30 يوليو / تموز 2025تابعونا عبرسياسة الخصوصيةشروط الخدمةملفات تعريف الارتباطخيارات الإعلاناتCNN الاقتصاديةمن نحنالأرشيف© 2025 Cable News Network. A Warner Bros. Discovery Company. All Rights Reserved.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام