أعلنت هيئة قناة السويس تفاصيل الوضع الحالي في القناة بعد التطورات الأخيرة والضربات ضد الحوثي في البحر الأحمر.

وأعلن الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة في بيان اليوم، أن الملاحة بالقناة منتظمة ولم تتوقف على الإطلاق ولو ليوم واحد منذ اندلاع الأزمة، مؤكدا أن القناة مستمرة في تقديم خدماتها الملاحية بصورة طبيعية، وذلك بالتوازي مع استمرار جهود الهيئة في دعم عملائها لتقليل تأثير الأوضاع الراهنة عليهم.

وخلال اجتماع له اليوم الخميس مع أرسينيو دومينجيز الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، بهدف بحث تطورات الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر وباب المندب، ومناقشة آليات التعاون والعمل المشترك لتقليل تأثيرات الأزمة على سلاسل الإمداد العالمية وحركة الشحن البحري، أكد ربيع أن قناة السويس تحقق وفرا في الوقت والمسافة مقارنة بالمسارات البديلة مما يساهم في خفض استهلاك الوقود بنسب تتراوح من 10 إلى 90%، وفقا لميناءي القيام والوصول، وما يترتب عليه من خفض الانبعاثات الكربونية الضارة. وأشار إلى أن قناة السويس ساهمت في خفض الانبعاثات الكربونية بمعدل 55.4 مليون طن خلال عام 2023، محققة وفرا في استهلاك الوقود قدره 16.9 مليون طن.

واستعرض الفريق ربيع حزمة الخدمات الملاحية والبحرية الجديدة التي تتيحها القناة والتي لم تكن موجودة من قبل، مثل خدمات التزود بالوقود وخدمة الإسعاف البحري، فضلا عن خدمات الإنقاذ البحري ومكافحة التلوث وخدمات الإصلاح وصيانة السفن بترسانات الهيئة وغيرها من الخدمات التي قد تحتاج إليها السفن المارة في الظروف الاعتيادية والظروف الطارئة، مشيرا في هذا الصدد إلى قيام شركة ترسانة السويس البحرية التابعة للهيئة بأعمال صيانة وإصلاح سفينة الصب “ZOGRAFIA” بعد تعرضها لهجوم في البحر الأحمر.

وشدد ربيع على أن الوضع الراهن ينذر بتفاقم حجم الانبعاثات الكربونية الضارة مع استهلاك السفن مزيدا من الوقود عند اتخاذها طرقا بديلة وإبحارها لمسافات ومدد زمنية أكثر من المعتاد.

من جانبه، أكد أرسينيو دومينجيز الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية حرصه على تعزيز علاقات التعاون المشترك مع هيئة قناة السويس، مثمنا الجهود المبذولة من جانب الهيئة في تحقيق التواصل الفعال مع كافة المعنيين بسوق النقل البحري باعتباره توجها ضروريا للوقوف على ما يحتاجه ملاك ومشغلو السفن من احتياجات وخدمات وضمانات تكفل لهم العبور الآمن من قناة السويس.

وكان رئيس هيئة قناة السويس أكد من قبل أن حركة الملاحة بالقناة منتظمة، مشيرا إلى أن تعليق بعض الشركات عبورها من قناة السويس أمر مؤقت. وأضاف ربيع أن الهيئة تواصل جهودها في التواصل مع كافة العملاء والخطوط الملاحية لخدمة حركة التجارة العالمية. وقال إن عائد القناة بالدولار انخفض 40% منذ بداية العام مقارنة بعام 2023، بعد أن أدت هجمات الحوثيين في اليمن على سفن إلى تحويل مسار إبحارها بعيدا عن هذا الممر. وأوضح أن حركة عبور السفن تراجعت 30% في الفترة من الأول من يناير الجاري إلى 11 من الشهر نفسه على أساس سنوي. .

ولفت إلى أن عدد السفن العابرة لقناة السويس انخفض إلى 544 سفينة حتى الآن هذا العام، مقابل 777 سفينة في الفترة نفسها من العام الماضي.

المصدر: مأرب برس

كلمات دلالية: البحر الأحمر قناة السویس

إقرأ أيضاً:

ترامب وقناة السويس _الاهداف الاقتصادية والعسكرية

بقلم : الخبير عباس الزيدي ..

اولا_ ان تصريحات  ترامب حول قناة السويس لم تكن مفاجئة  للبعض حيث
1_انها جائت ضمن سياق خطواته الرامية للسيطرة على جميع القنوات والممرات البحرية في العالم
2_ كانت امريكا سابقا في ذروة المواجهة  مع الاتحاد السوفيتي تهدد دائما باغلاق قناة السويس اما اليوم تحد الفرصة سانحة  لها للسيطرة على تلك  القناة
3_لاتقتصر تلك الدعوة على الجانب  الاقتصادي  فقط بل هناك جوانب أمنية  وعسكرية ذات ابعاد و قيمة استراتيجية
4_ ربما تكون هناك اولوية وخصوصية  لقناة السويس بعدما شهدته المنطقة من معارك في غزة ونية العدو باحتلالها وتهجير سكانها  وفيما يتعلق  بلبنان( ومستقبل مينائي صور وصيدا المهدد بالاحتلال الاسرائيلي ضمن اسرائيل الكبرى وفق معاهدة باريس  1917 وكذلك مستقبل الساحل السوري
ثانيا_ تصريحات ترامب حول قناة السويس  لها علاقة مباشرة بالعديد من الملفات _ منها
1_ ما يختص بالقناة والبديل الاسرائيلي  المطروح ( قناة بن غوريون ) وهذا يتعلق بحجم المشروع  الصهيوامريكي  المعروف بالشرق الاوسط
2_ سياسة امريكا تجاه  عموم الشريط الساحلي  للبحر الابيض المتوسط من سوريا الى المغرب العربي
3_ علاقة  القناة  مع البحر الاحمر وايضا احتلال ميناء العقبة  من قبل اسرائيل وعموم الموانئ الاردنية لاحقا 
4_ تاثير القناة على  القارات الثلاث اوربا وافريقيا وآسيا
5_ أهميةالقناة وتأثيرها على منطقة الشرق الاوسط كتكلة واحدة  وتاثيره على توازن القوى العالمي
6_دور القناة في الوصول الاقرب الى الخليج اكبر خزان نفط في العالم واكبر سوق تجاري
7_اهمية حوض المحيط الهندي للولايات المتحدة الامريكية وتاثير السويس في تلك المعادلة
ثالثا_ ان كل نقطة  وردت آنفا هي بمثابة مبحث كبير بحاحة الى الى اشباع بالدراسة والتحليل لجوانب  محتلفة أمنيا واقتصاديا  وعسكريا
رابعاحوض المحيط الهندي حوض المحيط الهندي له دور بالغ في التخطيط  الإستراتيجي وتزداد أهميته في المواجهة مع الصين بالدرجة الاولى وايران  بالدرجة الثانية فهو ذات اهمية نظرا للتالي 1يعيش في البلدان الواقعة حول المحيط الهندي  اكثر من ثلث سكان العالم وتغسل مياهه العديد من شواطئ الدول التي يعكس اتجاه تطورها الداخلي على توازن القوى العالمي
2_ حجم النزاعات الدولية القائمة والمحتملةسواء في القارة الهندية او في افريقيا او بين دول الخليج 
3_ وجود الخليج الذي يمثل اضخم احتياطي للنفط  وسوق كبير لاعادة الدولارات  النفطية عن طريق التحارة وخصوصا تجارة الاسلحة مما يمثل اهتماما خاصا لامريكا
4_ التواجد عن كثب لاستثمار التناقضات بين تلك الدول والتي تعمل واشنطن بقوة على اذكائها
5_تأمين الدعم والحركة والتواصل مع قواعدها  في
ألفدول الخليج  باء القاعدة الجوية  في جزيرة مصيرة في البحر العربي
جيم_ القواعد الجوية والبحرية في افريقيا وفي سايمون تاون
دالالقاعدة البحرية في كوكبيرن ساوند في أستراليا
هاء_ قاعدتا صوبيك وكلارك في الفلبين  اللتان  تسيطران على مداخل المحيط الهندي
واوالقاعدة الاهم ديغو غارسيا فهي حلقة  الوصل بين أسطول المحيط الأطلنطي والبحر الابيض المتوسط  من جهة وبين أسطول المحيط الهادي من جهة اخرى  بالاضافة الى انها المحطة الرئيسية للتموين بالوقود وممرا للهبوط والارضاع الجوي بين شرقي البحر الابيض المتوسط  وايضا بين قواعد تورفولك _ فيرجينيا وصوبيك _ بيه في الفلبين
خامسا_ سابقا كانت واشنطن تحسب لمرفأي اوديسا وفلاديفوستوك السوفيتين حسابات خاصة حول المحيط  الهندي اما اليوم فان حساباتها تزداد تعقيدا لمواجهة  الصين 
سادساالمواجهة مع محور المقاومة وايران والدور البطولي لانصار الله في شل حركة الملاحة البحرية في كل من البحر العربي والاحمر وراس الرجاء  الصالح سابعا دعم اسرائيل والانظمة العميلة
ثامناعدم السماح لمنظمة الاوابيك بالتلاعب في تخفيض الانتاح وبالتالي إثبات قدرة امريكا على استخدام القوة العسكرية لتفادي اي اختناق للعالم الرأسمالي تاسعاحرمان روسيا والصين في اي لحظة من الوصل الى مياه الهندي او عند  زيارتها للموانئ الصديقة
عاشرا_ان وجودها  في المحيط الهندي يساهم  في السيطرة على تطور الأحداث والرد والتدخل السريع  عند اي ازمة كما هو حاصل اليوم بين الهند وباكستان على عكس ماحصل عام 1971 حيث واجهت صعوبة في مساندة نظام يحيى خان العميل لها.

عباس الزيدي

مقالات مشابهة

  • المنظمة البحرية الدولية: ميناء رأس عيسى يهدد أمن الملاحة في البحر الأحمر
  • خالد أبو بكر: مصر ترحب بهدنة اليمن وتسعى لتأمين عودة الملاحة لقناة السويس
  • متحدث الوزراء: مشروعات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لا تعد تهديدا لحركة الملاحة
  • ترامب: الساعات القادمة ستشهد تطورات مهمة بشأن وقف إطلاق النار في غزة
  • مدبولي: هيئة قناة السويس بدأت حوارات مع شركات الملاحة الدولية لعودتها مرة أخرى
  • قناة السويس تبدأ جهودها لمناقشة تأثير الأوضاع الأمنية بمنطقة البحر الأحمر على حركة الملاحة
  • قناة السويس تبدأ جهودها للتواصل مع عملائها لمناقشة تأثير التطورات الإيجابية في الاوضاع الأمنية بمنطقة البحر الأحمر على حركة الملاحة بالقناة
  • عُمان تعلن تفاصيل اتفاق وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة والحوثيين
  • ترامب وقناة السويس _الاهداف الاقتصادية والعسكرية
  • مليشيا الدعم السريع تهدد أمن الملاحة في البحر الأحمر