رئيس شعبة النقل الدولي: توقعات بانتعاش حركة السفن بقناة السويس
تاريخ النشر: 30th, October 2025 GMT
قال المهندس مدحت القاضي رئيس شعبة النقل الدولى، أنه منذ أعوام والعالم يعيش على إيقاع الأزمات المتتالية: أوبئة، حروب، اضطرابات سياسية، وتقلّبات اقتصادية.
وذكر أنه من بين كل ما تأثّر، ظلّت الممرات البحرية هي المرايا الأكثر صدقًا لحالة العالم، إذ تعكس مباشرة نبض التجارة، واتجاه الاستقرار، وموازين القوة.
ولفت إلى أنه مع اتفاق وقف إطلاق النار في غزة وإعلان جماعة الحوثي وقف الهجمات البحرية في البحر الأحمر، يبدو أن المنطقة على أعتاب مرحلة هدوء نسبي قد تعيد رسم الخريطة اللوجستية والبحرية من جديد.
وذكر أنه خلال العامين الماضيين، كانت خطوط الملاحة الدولية تعاني من حالة شلل جزئي بسبب تهديدات البحر الأحمر.
ولفت إلى أن كبريات الشركات العالمية مثل Maersk وMSC وHapag-Lloyd إلى الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، ما زاد زمن الرحلات بمعدل 10 إلى 14 يومًا، ورفع تكاليف النقل بأكثر من 40%.
وأكد ان هذا التحول ترك أثرًا بالغًا على قناة السويس، التي سجّلت تراجعًا في الإيرادات خلال 2024 وصل إلى نحو 50% مقارنة بالعام السابق — وهو أكبر انخفاض منذ جائحة كورونا.
رغم ذلك، استمرت مصر في تطوير موانئها ومناطقها الاقتصادية استعدادًا للحظة عودة الملاحة الطبيعية، فتمّ تحديث موانئ السخنة وشرق بورسعيد، وتوسيع المناطق اللوجستية في الداخل.
ولفت إلى أن إعلان وقف إطلاق النار في غزة، وتراجع المخاطر في البحر الأحمر، أعادا الثقة التدريجية إلى قطاع النقل البحري.
وذكر أن المؤشرات الحالية تشير إلى أن نحو 60% من الخطوط الملاحية العالمية بدأت بالفعل دراسة العودة إلى مسار قناة السويس خلال الربع الأول من 2026، بشرط استمرار الاستقرار الأمني.
وأشار إلى أن المسافة عبر قناة السويس أقصر بنحو 3,500 ميل بحري من الالتفاف حول أفريقيا.
وذكر أن زمن الرحلة أسرع بما يمنح السلع الأوروبية والآسيوية قدرة تنافسية أعلى.
وأكد أن بذلك تعود قناة السويس إلى دورها التاريخي كجسر بين الشرق والغرب، ولكن بروح جديدة من الموانئ الذكية والتحول الرقمي.
وأشار إلى أنه من المتوقع أن تعود الإيرادات إلى أكثر من 9 مليارات دولار سنويًا بنهاية 2026، مع زيادة في أعداد السفن العابرة بنسبة 30–35%.
جذب التحالفات اللوجستية الدوليةواشار إلى أن الشركات العالمية التي بحثت عن بدائل في اليونان أو المغرب ستعود لتضع مصر والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في صدارة خياراتها كمركز لتجميع البضائع وإعادة التصدير.
وأشار إلى أن الممر الإماراتي–الإسرائيلي، وطريق العراق إلى أوروبا، سيواصلان التطور كممرات بديلة، لكنها لن تعوض عن ميزة النقل البحري عبر السويس من حيث الكفاءة والتكلفة.
وذكر أن الدول الساحلية لتبني تقنيات الذكاء الاصطناعي في إدارة الموانئ وسلاسل الإمداد لتحقيق أقصى كفاءة تشغيلية وأمان بحري.
وأشار إلى أن التحدي الحقيقي يكمن في التحرك السريع لاستثمار الفرصة، وجذب الشركاء العالميين قبل أن تستقر المنافسة الإقليمية.
وذكر أن العالم يعيد توزيع طرقه التجارية، ومن يملك القدرة على التنظيم والكفاءة هو من سيحجز مكانه في الممرات الجديدة للتجارة الدولية.
ولفت إلى أن الشرق الأوسط مقبل على تحوّل بحري ولوجستي كبير بعد سنوات من الاضطراب.
وفي هذا السياق، فإن مشاركة وزارة النقل و هيئة قناة السويس في المحافل الدولية المقبلة، وعلى رأسها اجتماع المنظمة البحرية الدولية (IMO) المقرر عقده في نوفمبر القادم في لندن، قد تكون عاملًا محوريًا في إعادة بناء الثقة الدولية في عبور الخطوط الملاحية لقناة السويس.
فهذا الحضور يؤكد التزام مصر بالشفافية والتعاون الدولي، ويعيد إلى الأذهان صورة القناة كأحد أهم شرايين الاقتصاد العالمي وأكثرها أمنًا واستقرارًا.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: النقل الدولى الأزمات اضطرابات سياسية الممرات البحرية وأشار إلى أن قناة السویس شعبة النقل وذکر أن
إقرأ أيضاً:
السفير ماجد عبد الفتاح: الضغوط الدولية والجهود العربية دفعت واشنطن لتغيير مواقفها | فيديو
أكد السفير ماجد عبد الفتاح مندوب الجامعة العربية بالأمم المتحدة، أن الدعم الدولي الواسع للقضية الفلسطينية والجهود العربية أيضًا والدبلوماسية لعبت دورا نشطا وأثرت على المشهد في غزة بشكل عام.
وقال في مداخلة مع الإعلامية ريهام إبراهيم، عبر قناة «القاهرة الإخبارية»، إنّ الجهود العربية والإسلامية والدولية بصفة عامة أثرت على المشهد بشكل كبير.
وأشار إلى ان تلك الجهود دفعت الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى تقديم اقتراحاته وإلى البدء، التخلي عن المطالب السابقة بإخلاء قطاع غزة من الفلسطينيين وبالتهجير.
وأوضح أنه كان للدول العربية بكاملها ولوحدة إرادتها ولمساهمة مصر بدور بارز في هذا الموضوع دور كبير جدًا في تحقيق أهدافنا فيما وصلنا إليه من وقف لإطلاق النار في هذه المرحلة.
وأكد السفير ماجد عبد الفتاح أنّ الاعترافات الأوروبية المتتالية بدولة فلسطين شكّلت تحولًا نوعيًا في المشهد الدولي، مضيفًا أنها ساهمت في زيادة الضغط على كل من الولايات المتحدة وإسرائيل، وهو ما أدى إلى تغييرات ملموسة في المواقف السياسية.
وأضاف مندوب الجامعة العربية بالأمم المتحدة، أن هذه التطورات تبرز أهمية الضغوط الدولية المتراكمة، التي غالبًا ما تُسفر عن نتائج ملموسة، مشيرًا إلى أن الأيام الماضية شهدت تصريحات لافتة من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أعلن فيها رفضه لضم الضفة الغربية ورفضه لسياسات التهجير، وهو ما يعكس أثر الضغط الدولي المتزايد.
وأشار إلى أنّ هذه الاعترافات الأوروبية والتطورات السياسية الراهنة تتسق مع الجهود العربية والدولية الرامية إلى تفعيل مبادرة الرئيس الأمريكي ومخرجات إعلان نيويورك الذي تم اعتماده في مؤتمر حل الدولتين بالأمم المتحدة.
وشدّد على أن المنظمة الدولية يجب أن تظل عنصرًا رئيسيًا في مسار الحل، ليس فقط من خلال دعمها لوكالة «الأونروا»، التي حظيت مؤخرًا بدعم كبير عقب الرأي الاستشاري الصادر عن محكمة العدل الدولية، بل أيضًا من خلال متابعتها لتنفيذ بنود إعلان نيويورك الذي رسم خريطة طريق متكاملة لإقامة الدولة الفلسطينية.
وأوضح السفير عبد الفتاح أن الإعلان الأممي الجديد، تضمن آليات واضحة لتوفير الموارد المالية اللازمة لدعم الدولة الفلسطينية، مشيرًا إلى أن السعودية تبرعت بمبلغ 200 مليون دولار لصالح الهيئة المالية الجديدة، بينما ساهم الاتحاد الأوروبي بنحو 60 مليون دولار حتى الآن، إلى جانب جهود دولية أخرى.
وأشار إلى أن مصر تبذل جهودًا حثيثة لعقد مؤتمر دولي للتعافي وإعادة الإعمار، بمشاركة أطراف أوروبية أعلنت رغبتها في أن تكون من الرعاة المشاركين، مؤكدًا أن هذه الخطوات المتكاملة تمثل دعمًا سياسيًا واقتصاديًا حقيقيًا للقضية الفلسطينية.
اقرأ أيضاًغزة تستقبل جثامين الشهداء.. والقوافل المصرية تواصل طريقها نحو القطاع
أكثر من 400 شاحنة مساعدات عبرت إلى قطاع غزة ضمن مبادرة «زاد العزة»
«حماس» تعلن تسليم جثة أحد الرهائن الساعة التاسعة مساء اليوم بتوقيت غزة
جلسة تحفيزية من ممدوح عيد للاعبي بيراميدز قبل لقاء التأمين الأثيوبي