فيديوغراف.. أنفاق أسفل الأقصى والقدس القديمة
تاريخ النشر: 25th, September 2024 GMT
وفيما يلي معلومات مختصرة بشأن أشهر الأنفاق المسموح بدخولها من قبل الزوار:
نفق الحشمونائيم: طوله نحو 500 متر بعمق نحو 6-7 أمتار، ويبدأ من أسفل باب السلسلة، فيما مدخله الرئيسي من داخل ساحة حائط البراق بمحاذاة الجدار الغربي للمسجد الأقصى، ويمتد حتى طريق الآلام حيث مخرجه.
وأطلق مجير الدين الحنبلي على النفق "السرداب"، ومن أبرز معالمه حاليا: حفرة الأجيال وهي عميقة جدا، قوس روبنسون وهو مصلى لليهود الرجال يقع تحت المدرسة التنكزية، كنيس الرمانة، الحجر الكبير طوله 13 مترا وزنته نحو 572 طنا، تسويات وآبار، بينها بئر تحت المدرسة العثمانية.
ومن معالم النفق أيضا منطقة مبنية بالإسمنت، وقناة ماء يونانية محفورة بالصخر، وبركتان رومانيتان بالقرب من باب الغوانمة.
نفق الجسر الكبير السفلي: طوله 150 مترا، بعمق 15 مترا تحت الأرض، ويقع أسفل باب السلسلة والمدرسة التنكزية والمكتبة الخالدية، وفيه آثار ومنشأة مائية وميكفيه "مطاهر مياه"، ومسرح روماني.
وفي مثل هذا اليوم من عام 1996 افتتح مخرج للنفق كان بمثابة الشرارة التي أدت إلى اندلاع ما عرفت بـ"هبّة النفق".
نفق سلوان (جفعاتي): يبدأ من بلدة سلوان وله مخرج في البلدة، ويستمر حتى باب المغاربة، وهناك مخرج عند حديقة "دافيدسون" قرب القصور الأموية.
وهناك أنفاق يمنع دخول الزوار إليها، وهي نفق عند باب العامود، نفق بين باب الساهرة وباب العامود، نفق عند حي القرمي داخل البلدة القديمة.
الجزيرة نت- خاص25/9/2024مقاطع حول هذه القصةشركة مجرية غامضة في قلب تحقيق دولي حول أجهزة متفجرة في لبنان
تابع الجزيرة نت على:
facebook-f-darktwitteryoutube-whiteinstagram-whiterss-whitewhatsapptelegram-whitetiktok-whiteالمصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات arrowمدة الفیدیو
إقرأ أيضاً:
بدء حفر أنفاق "السكك الحديدية العُمانية الإماراتية" في البريمي
البريمي- العُمانية
أعلنت شركة حفيت للقطارات- المطوّر والمشغّل لمشروع شبكة السكك الحديدية العُمانية الإماراتية المشتركة- بدء أعمال حفر الأنفاق في جبال الحجر بمحافظة البريمي، وهو ما يمثل انطلاقة نوعية لإحدى أهم المراحل التحويلية في المشروع.
وأضافت الشركة أنها حققت سلسلة من الإنجازات الرئيسية في تنفيذ هذا المشروع الاستراتيجي العابر للحدود، مؤكدةً أن الأعمال تسير بخطى ثابتة ووفق الجدول الزمني المقرر، حيث استُكملت أعمال التصاميم التفصيلية.
وجرى إنشاء الطرق المؤدية إلى مداخل الأنفاق بما يتيح وصول المعدات الثقيلة ومواد البناء، فيما تتواصل أعمال الحفر والتفجير في مداخل الأنفاق تمهيدًا لمرحلة الحفر الكاملة. وبعد استكمال الأعمال المدنية الخاصة بالأنفاق، ستتوالى مراحل تشكيل المسار ومدّ القضبان وتنفيذ أنظمة السكك الحديدية داخلها.
وتُنفذ هذه الأعمال وفق أعلى معايير السلامة والاستدامة وحماية البيئة، حيث يتم توظيف تقنيات هندسية وأنظمة مراقبة متقدمة لضمان سلامة الهياكل وحماية التجمعات السكانية المجاورة، مع الحد من التأثيرات البيئية للمشروع.
واستلمت شركة "حفيت" للقطارات أول شحنة من قضبان السكك الحديدية عبر ميناء صحار، في إنجاز بارز يعكس التقدم المستمر نحو مرحلة مدّ القضبان. وبالتوازي مع ذلك، تمضي الأعمال الإنشائية في مجالات أخرى، تشمل الحفر والردم وإنشاء البنية الأساسية، بما في ذلك تنفيذ 881 عبارة للأودية و57 جسرًا يصل ارتفاع بعضها إلى 34 مترًا.
ومع هذا التقدم في أعمال الأنفاق، تشكل هذه الإنجازات خطوة محورية تقرّب مشروع شبكة السكك الحديدية العُمانية الإماراتية المشتركة من أن يصبح واحدًا من أبرز ممكنات الربط الإقليمي، وتعزيز التجارة العابرة للحدود، ودعم مسار النمو الاقتصادي المستدام.
وكيل شباب القليوبية يشهد انطلاق فعاليات "دوري القوى الشبابية "