أعرب الدكتور محمد عبد الحميد وكيل لجنة الشئون الاقتصادية بمجلس النواب عن ثقته التامة فى أن محطة قطارات السكك الحديدية ببشتيل الجديدة بمحافظة الجيزة التى افتتحها الرئيس عبد الفتاح السيسى سيكون لها دورها المهم فى تغيير وجه الحياة فى محافظات القاهرة الكبيرة الجيزة والقاهرة والقليوبية معتبراً هذا الصرح الجديد بمثابة نقلة نوعية في مجال النقل والبنية التحتية ويعكس رؤية الدولة المصرية لتطوير القطاعات الحيوية بما يخدم التنمية المستدامة.

برلماني يدين بشدة العدوان الإسرائيلي على قوات ”اليونيفيل” بالجنوب اللبناني تحرك برلماني بشأن المبالغة في أسعار الانتقال بسيارات الإسعاف

ووجه " عبد الحميد " فى بيان له أصدره اليوم التحية والتقدير للقيادة السياسية ممثلة فى الرئيس السيسى على تكليفاته للحكومة لإنجاز هذا المشروع القومى العملاق فى توقيتات زمنية في  مسبوقة رغم التحديات والظروف الاقليمية شديدة الحساسية والتعقيد مؤكداً أن هذا المشروع يعبر بصدق عن نجاح الحكومة بصفة عامة والفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل علامة فى ربط القاهرة الكبرى بمحافظات الصعيد مما سيسهم في تخفيف الضغط على محطة رمسيس وتقليل الزحام المروري داخل القاهرة الكبرى بعد استمراره لعقود طويلة دون وضع حلول جذرية له.

وأكد الدكتور محمد عبد الحميد أن هذا الربط سيكون له اثاره الايجابية والكبيرة على الاقتصاد الوطنى لأنه سيتيح نقل الأفراد والبضائع بسهولة وكفاءة، مما يعزز الاقتصاد الوطني، ويخفض من زمن التنقل بين المحافظات وهو ما يعد استجابة عملية للتحديات التي تواجه قطاع النقل موضحاً أن هذا المشروع الضخم يعمل بصورة مباشرة على تحسين مستوى الحياة اليومية للمواطنين وتدفق الاستثمارات وتوفير فرص عمل جديدة.

 

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: النواب مجلس النواب محطة قطارات السكك الحديدية بشتيل السيسي الدكتور محمد عبد الحميد

إقرأ أيضاً:

محطة "تحيا مصر 2" بميناء الدخيلة: مشروع عملاق لتحويل مصر إلى مركز لوجيستي عالمي يوفر 2000 فرصة عمل

أعلنت وزارة النقل عن انطلاق مشروع إنشاء محطة "تحيا مصر 2" متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، ضمن خطة الدولة لتعزيز دور مصر كمركز لوجيستي عالمي وربط البحرين الأحمر والمتوسط. ويعد المشروع أحد أهم المشروعات في محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات.

أبرز ملامح المشروع:

محطة حاويات عالمية المستوى:
يتم إنشاء المحطة على جزء بطول 1200 متر من رصيف 100 (من إجمالي 1680 مترًا)، بعمق يصل إلى 18 مترًا، وعلى مساحة تبلغ نحو 840 ألف متر مربع. وتستهدف المحطة طاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع التركيز على حاويات الترانزيت، مما يدعم تحول ميناء الدخيلة إلى محور رئيسي في تجارة الحاويات بحوض البحر المتوسط.

فرص عمل ضخمة:

من المتوقع أن يوفّر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، ما يعزز التنمية الاقتصادية ويوفر وظائف جديدة للشباب.

استقبال السفن العملاقة:

تم تصميم الرصيف لخدمة السفن الكبيرة بطول يصل إلى 400 متر وبحمولة تصل إلى 24 ألف حاوية، مما يجعله أحد أعمق وأطول الأرصفة في المنطقة.

شراكة عالمية:

تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وصيانة المحطة بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC، في إطار استراتيجية الدولة لجذب الاستثمارات الأجنبية في قطاع النقل البحري واللوجستيات.

مقالات مشابهة

  • برلماني: جرائم الإخوان لن تسقط بالتقادم ولن نسمح بعودة الفوضى مرة أخرى
  • أمازون تعتزم بناء مركز بيانات بمحاذاة محطة نووية... والسلطات الفيدرالية تفتح تحقيقًا
  • توفيت والدته وحاصرته القروض فترك الحياة.. حكاية إسلام سائق التبين
  • برلماني: دور مصر في غزة يؤكد ريادة القاهرة في الدفاع عن القضايا العربية
  • لو مسافر القاهرة.. اعرف جدول مواعيد قطارات الصعيد اليوم الإثنين 9 يونيو 2025
  • من قبلي لـ بحري.. مواعيد قطارات السكة الحديد اليوم الإثنين 9- 6- 2025
  • جنوب الشرقية تنفذ مشروع محطة خدمية رائدة في جعلان بني بوعلي
  • محطة "تحيا مصر 2" بميناء الدخيلة: مشروع عملاق لتحويل مصر إلى مركز لوجيستي عالمي يوفر 2000 فرصة عمل
  • مقترح برلماني لإجراء تقييم للأثر الاقتصادي للبلاستيك وتقديم وسائل بديلة
  • من قبلي لـ بحري.. مواعيد قطارات السكة الحديد اليوم الأحد 8 يونيو 2025