أرقام صادمة من مزارع تركيا: الانخفاض الأكبر منذ 23 عامًا
تاريخ النشر: 2nd, May 2025 GMT
أعلنت هيئة الإحصاء التركية (TÜİK) عن تسجيل تراجع حاد في إنتاج اللحوم الحمراء في البلاد خلال عام 2024، حيث انخفض الإنتاج بنسبة 11.7% مقارنة بالعام السابق، ليبلغ 2 مليون و105 آلاف و895 طنًا فقط. ويُعد هذا التراجع الأكبر منذ بدء نشر بيانات الإنتاج في عام 2001.
وكانت تركيا قد سجلت في عام 2023 إنتاجًا بلغ 2 مليون و384 ألفًا و47 طنًا، ما يعكس حجم الانخفاض الكبير الذي شهده عام 2024.
البيتكوين يصل إلى أعلى مستوى في شهرين: هل استفاد من حالة…
الجمعة 02 مايو 2025لحم الماعز يتصدر قائمة التراجعات
أظهرت البيانات أن لحم الماعز كان الأكثر تضررًا، حيث انخفض إنتاجه بنسبة 22.8% ليصل إلى 99 ألفًا و532 طنًا. كما تراجع إنتاج لحم الأبقار بنسبة 11.2% ليسجل مليونًا و483 ألفًا و42 طنًا، بينما انخفض إنتاج لحم الضأن بنسبة 10.5% ليبلغ 509 آلاف و539 طنًا. أما لحم الجاموس فقد سجل انخفاضًا بنسبة 10.4% ليصل إلى 13 ألفًا و781 طنًا.
المصدر: تركيا الآن
كلمات دلالية: اخبار تركيا اقتصاد تركيا اللحوم الحمراء في تركيا اللحوم في تركيا تركيا الان
إقرأ أيضاً:
بورش تتلقى ضربة بقيمة 462 مليون دولار.. والعواقب وخيمة
رغم التوصل مؤخرًا إلى اتفاق تجاري جديد بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، يتضمن فرض رسوم جمركية بنسبة 15% على واردات السيارات الأوروبية، فإن آثار هذا الاتفاق بدأت تلقي بظلالها الثقيلة على أسعار السيارات الفاخرة في السوق الأمريكي مثل بورش.
سارعت شركات مثل بورش وأستون مارتن إلى الإعلان عن زيادات في الأسعار، وسط توتر تجاري متصاعد وتكاليف تشغيل متزايدة.
بورش: رفع الأسعار وتعديلات على التوقعاتأكدت بورش أنها ستقوم بزيادة أسعار سياراتها في الولايات المتحدة بنسبة تتراوح بين 2.3% و3.6% خلال شهر أغسطس، في خطوة تهدف إلى مواجهة الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضتها إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
وفي تقريرها المالي للنصف الأول من عام 2025، كشفت بورش أن هذه الرسوم قد تكلفها حوالي 462 مليون دولار أمريكي.
رغم هذا الضغط، أعلنت الشركة أنها لا تنوي نقل خطوط إنتاجها إلى أمريكا، مؤكدة تمسكها بسلسلة التوريد الأوروبية.
قال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لبورش، في تصريحات صحفية: "هذه ليست عاصفة عابرة.
يتغير العالم جذريًا، والأهم من ذلك، بشكل مختلف عما كان متوقعًا قبل بضع سنوات فقط".
وأكد أن الرسوم الجمركية الجديدة تشكل عبئًا كبيرًا على نشاط الشركة في أمريكا، مما دفع بورش إلى تعديل توقعاتها المالية لبقية العام.
حاليًا، تتوقع الشركة تحقيق إيرادات تتراوح بين 37 و38 مليار يورو (ما بين 42 و43 مليار دولار)، مع هامش ربح تشغيلي للمجموعة بنسبة 5%، وهامش صافي تدفق نقدي لقطاع السيارات بنسبة 3%.
على خطى بورش، رفعت أستون مارتن أسعار سياراتها في السوق الأمريكي الشهر الماضي بنسبة بلغت نحو 3%، في محاولة لاستيعاب التغيرات الجمركية الجديدة.
لكن الوضع بالنسبة لأستون مارتن أكثر تعقيدًا، نظرًا لمحدودية حجم إنتاجها وتوزيعها.
ورغم التوصل إلى اتفاق منفصل بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة يسمح بتصدير ما يصل إلى 25,000 سيارة بريطانية كل ثلاثة أشهر برسوم جمركية مخفضة قدرها 10% فقط (بدلًا من 27.5%)، إلا أن أستون مارتن سارعت في 30 يونيو إلى تسليم سيارات تغطي ربعًا كاملًا من المبيعات في 24 ساعة فقط، بهدف الاستفادة من الرسوم المخفضة قبل بدء تطبيق النسبة الأعلى.
هل سيؤثر الاتفاق على أسعار السيارات عالميًا؟هذا الاتفاق التجاري الجديد، رغم كونه خطوة استراتيجية بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، لم يشمل إعفاءات للمستهلك الأمريكي، مما يعني أن أسعار السيارات الفاخرة، خصوصًا الأوروبية، مرشحة لمزيد من الارتفاع في الشهور المقبلة.
وفي الوقت نفسه، تشير تحركات شركات مثل بورش وأستون مارتن إلى أن صناعة السيارات لن تتراجع بسهولة، بل ستُكيّف استراتيجياتها التسويقية واللوجستية للبقاء في قلب المنافسة.
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري