عزف بالسيارات.. تركيا تطلق أول طريق موسيقي يجمع بين القيادة والأنغام
تاريخ النشر: 21st, May 2025 GMT
في تجربة غير مسبوقة على مستوى تركيا، افتتحت السلطات المحلية أول "طريق موسيقي" وسط البلاد، لتحول تجربة القيادة إلى مزيج فريد من الأمان والترفيه والموسيقى.
وأعلن وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو أن هذا الابتكار -المعروف بـ"الطريق اللحني"- تم تطبيقه لأول مرة على الطريق الحكومي الواصل بين ناليهان وبيبازاري في العاصمة أنقرة.
وحول آلية عمل هذا الطريق، أوضح أورال أوغلو أن الفكرة تقوم على إنتاج نغمات موسيقية عندما تمر المركبات فوق علامات أو أخاديد خاصة محفورة في سطح الطريق، مما يولد أصواتا متناغمة تُسمع بوضوح عند القيادة بسرعة معينة.
???? أول طريق موسيقي في تركيا
وضعت الإدارة العامة للطرق في تركيا علامات الطريق بنسق يعزف لحن "الأغنية التركية" لموزارت عند السير فوقها بسرعة معينة، وذلك على الطريق الواصل بين نالّيهان وبيه بازاري في ضواحي أنقرة. pic.twitter.com/0yn3kSNIBW
— سنا ترك (@SenaTurkNews) May 19, 2025
وأوضح الوزير أورال أوغلو أن التنفيذ تم الانتهاء منه في قرية إيمير على الكيلومتر 21 من طريق ناليهان- بيبازاري الحكومي، الذي يقع تحت مسؤولية المديرية الإقليمية الرابعة للطرق السريعة (أنقرة).
إعلان شروط لنجاح "الطريق الموسيقي"أوضح أورال أوغلو أن الأخاديد أو العلامات على الطريق صُممت خصيصًا لإنتاج لحن موسيقي عند مرور المركبات بسرعة معينة، حيث تُوزع هذه الأخاديد بترددات مختلفة لتوليد ألحان متناغمة، وعند قيادة السيارة بسرعة ثابتة، تتشكل اهتزازات وأصوات تنتج عنها مقطوعة موسيقية يمكن سماعها بوضوح.
ولتحقيق أفضل تجربة لهذا النوع من الطرق، يُفضل تنفيذ طبقة اللحن على مسارات تسير فيها المركبات بسرعة ثابتة تبلغ 100 كيلومتر في الساعة، بشرط أن يكون الطريق مستويا، وذا سطح ناعم وخالٍ من العيوب الهيكلية. كما يوصى بتطبيق هذه التقنية على الطرق ذات الكثافة المرورية المنخفضة، خصوصًا التي تشهد حركة محدودة للمركبات الثقيلة، وذلك لضمان الحفاظ على جودة الأخاديد ومنع تآكلها السريع، مما يساعد على بقاء اللحن واضحًا ومسموعًا لفترة أطول.
ولاقت الفكرة ترحيبا واسعا من السكان والسياح على حد سواء، خاصة أنها تمثل توازنا ذكيا بين التوعية والمتعة، وتسهم في جعل الطريق أكثر أمانا وجاذبية.
تأمل السلطات في تعميم الفكرة على ولايات أخرى، ودمج الثقافة والفن في المرافق العامة، بما يعزز وعي السائقين ويضيف لمسة حضارية إلى البنية التحتية للطرق في تركيا.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات
إقرأ أيضاً:
حقيقة مصادرة جميع مركبات التوك توك بعد العمل بالسيارات البديلة
أثارت مقاطع فيديو متداولة عبر مواقع التواصل الاجتماعي حالة واسعة من الجدل، بعد زعم أصحابها أن محافظة الجيزة بدأت في مصادرة جميع مركبات التوك توك وإجبار مالكيها على استبدالها بسيارات "كيوت" الجديدة، ضمن منظومة الإحلال التي أطلقتها المحافظة مؤخرًا، مما دفع الجهات الرسمية إلى التدخل لإيضاح حقيقة الأمر بصورة قاطعة.
أكد المهندس محمد مرعي، السكرتير العام المساعد لمحافظة الجيزة، أن ما يتم تداوله "عار تمامًا من الصحة"، مشيرًا إلى أن المحافظة لا تقوم بمصادرة جميع التكاتك، وإنما يتم اتخاذ الإجراءات فقط ضد التكاتك المخالفة التي تسير داخل شوارع غير مسموح لها بها، موضحًا أن أي قرارات تخص الإحلال أو الترخيص تُطبق فقط على المركبات المخالفة وليس على الجميع.البداية بـ 4 أحياء.. الجيزة تتأهب لاستقبال بديل التوك توك
الجيزة تبدأ عصر “العربية كيوت”.. بديل أرخص وأنسب من التوك توك
الكيوت تثير الجدل في مصر .. هل تصبح بديلاً لـ التوك توك ؟
تكلفة الكيلو 47 قرش .. تفاصيل تشغيل السيارة بديل التوك توك في الجيزة
قال مرعي إن الآلية الحالية تختلف كليًا عن السابق، إذ لم تعد الغرامة ودفع المخالفات هي الحل الوحيد، بل بات يُلزم صاحب التوك توك المخالف بإحلاله بسيارة "كيوت" الجديدة، مؤكدًا أن هذا الإجراء مطبق فقط على المخالفين وليس لجميع مالكي التوكتوك، ردًا على الشائعات التي تحدثت عن مصادرة شاملة للجميع.
تعريفة تشغيل سيارة كيوت الجديدةأوضح السكرتير العام المساعد أن العمل بدأ رسميًا على تحديد التعريفة الخاصة بالسيارة "كيوت" البديلة، وقد جرى اعتماد تعريفة استرشادية بقيمة 15 جنيهًا داخل نطاق الحي الواحد، وهي تعريفة وصفها بأنها عادلة ومتوازنة، وتحقق مصلحة السائق وتراعي في الوقت نفسه ظروف المواطن، مؤكدًا أن المسافات المسموح بها تتراوح بين 1 إلى 5 كيلومترات.
ستعمل السيارة الجديدة داخل عدد من المناطق الحيوية في الجيزة، ومنها الهرم والعجوزة ومدينتي و6 أكتوبر وحدائق أكتوبر، مع إعطاء أولوية خاصة للمناطق السياحية، بهدف تحسين جودة خدمات النقل، وتقديم مركبة آمنة ومنظمة وتحت رقابة مرورية مستقرة.
تكلفة التشغيل الاقتصاديةلفت مرعي إلى أن السيارة تعمل بنظام الوقود المزدوج "بنزين وغاز"، ما يقلل تكلفة التشغيل إلى 47 قرشًا فقط للكيلومتر الواحد، وهو ما يوفر ربحًا أعلى للسائق مقارنة بالتوكتوك التقليدي، خصوصًا أن السيارة تستهلك 8 لترات من البنزين و10 أمتار مكعبة من الغاز فقط.
سعر السيارة وحوافز الترخيصأكدت المحافظة أن سعر السيارة يبلغ 200 ألف جنيه فقط، وهو أقل من سعر التوكتوك الجديد الذي يتراوح بين 250 إلى 300 ألف جنيه، كما يحصل السائق بعد الترخيص على دعم نقدي بقيمة 10 آلاف جنيه كاش باك، بالإضافة إلى دعم آخر بقيمة 1000 جنيه لتغطية جزء من إجراءات الترخيص.
ضمان ممتد وعدد كيلومترات أكبرأعلنت المحافظة بالتنسيق مع الشركة المنتجة زيادة فترة الضمان وعدد الكيلومترات المسموح بها من 30 ألف كم أو 6 أشهر إلى 50 ألف كم أو عام كامل، لضمان تشغيل آمن وموثوق للمركبة، بما يشجع السائقين على الإقبال على المنظومة الجديدة.
جرى تحديد التعريفة لتكون أعلى قليلًا من التوكتوك لجذب السائقين، وأقل من التاكسي لتناسب المواطنين، مع إتاحة الاتفاق بين السائق والراكب في الرحلات التي تتجاوز نطاق الحي، وهو ما يضمن مرونة عملية ويجذب شرائح أوسع من الركاب.
إدراج السيارة في تطبيقات النقل الذكيكشفت المحافظة عن اتفاق مع شركات النقل الذكي لإدراج السيارة "كيوت" ضمن خدماتها، إلى جانب خفض العمولة على السائقين بنسبة 50% عند تشغيل المركبات البديلة عبر التطبيقات، في خطوة تهدف إلى تقديم دخل أكبر للسائقين وتشجيعهم على المشاركة في المنظومة الجديدة.
شروط الحصول على السيارة البديلةأوضحت المحافظة أن استلام السيارة يستلزم تقديم بطاقة رقم قومي مثبت بها محل إقامة داخل الجيزة، مع اشتراط امتلاك المتقدم على الأقل شهادة محو الأمية، وذلك لضمان انضمام عناصر قادرة على التعامل مع المنظومة الجديدة وترسيخ أسلوب تشغيل منظم وحضاري.
تهديد لاتفاق ترامب للسلام.. تايلاند تشن غارات جوية على كمبوديا