خاص 

تسببت التوترات الأخيرة بين إسرائيل وإيران في تحوّل غير مسبوق في حركة الطيران المدني بالمنطقة، بعدما قررت العديد من شركات الطيران الدولية تعديل مساراتها الجوية لتفادي الأجواء الإيرانية، ما أدى إلى ارتفاع ملحوظ في عدد الرحلات التي تعبر أجواء أفغانستان.

وبحسب تقارير دولية، سجلت أفغانستان رقمًا قياسيًا وصل إلى 191 رحلة في يوم واحد، وهو ارتفاع يتجاوز 500٪ مقارنة بذروة حركة الطيران في أغسطس 2023.

وجاء هذا التحول في أعقاب الضربات الإيرانية على إسرائيل مطلع أكتوبر، التي دفعت شركات الطيران للبحث عن مسارات أكثر أمانًا وسط تصاعد المخاطر في المجال الجوي الإيراني.

وتستفيد أفغانستان – التي تدير مجالها الجوي تحت إشراف سلطات طالبان – من هذا الارتفاع الحاد، حيث تفرض رسوماً ثابتة تبلغ 700 دولار على كل رحلة تعبر أجوائها، بغض النظر عن نوع الطائرة أو مدتها في المجال.

وتشير التقديرات إلى أن هذا الزخم في العبور الجوي يدر على أفغانستان ما بين 100 إلى 130 ألف دولار يومياً، أي ما يعادل نحو 4 ملايين دولار شهرياً، في وقت تمر فيه البلاد بظروف اقتصادية صعبة وتسعى لزيادة مصادر الدخل.

لكن في المقابل، تواجه شركات الطيران تحديات مالية معقدة عند تسديد هذه الرسوم، نظرًا للعقوبات الدولية المفروضة على طالبان، وهو ما يدفعها إلى التعامل عبر وسطاء ماليين في دول مثل الإمارات، لتجنب الدخول في مخالفات قانونية أو انتهاك للوائح العقوبات.

وباتت أجواء أفغانستان ممرًا جوياً رئيسياً للرحلات المتجهة من آسيا إلى أوروبا، وهو ما يعيد رسم خريطة الطيران المدني في المنطقة مؤقتاً، في ظل تواصل التوترات السياسية والعسكرية في الشرق الأوسط.

المصدر: صحيفة صدى

كلمات دلالية: أفغانستان إيران إسرائيل الحركة الجوية

إقرأ أيضاً:

843.6  مليون دولار إيرادات “دبي لصناعات الطيران” خلال النصف الأول

 

 

 

ارتفعت إيرادات “دبي لصناعات الطيران” 24% لتصل إلى 843.6 مليون دولار أمريكي خلال النصف الأول من العام الجاري، مقارنة بـ679.2 مليون دولار للفترة ذاتها من العام الماضي، فيما قفزت الأرباح قبل الضرائب بنسبة 228% لتصل إلى 506.8 مليون دولار، مقابل 154.3 مليون دولار خلال النصف الأول من عام 2024.

وسجلت الشركة تحسنا في مؤشرات الربحية، حيث ارتفع هامش الربح المعدل قبل الضرائب إلى 25.7%، وبلغ معدل العائد على حقوق الملكية قبل الضرائب 13.3%.

وأوضح التقرير المالي أن التدفق النقدي التشغيلي بلغ 659 مليون دولار خلال النصف الأول من العام الجاري، فيما ارتفع إجمالي الأصول إلى نحو 16 مليار دولار بنهاية يونيو 2025، مقارنة بنحو 13 مليار دولار في نهاية ديسمبر 2024، وذلك في أعقاب استحواذ الشركة على “نورديك أفييشن كابيتال- NAC ” في مايو الماضي، بقيمة 2 مليار دولار.

وأسهم هذا الاستحواذ في توسيع محفظة طائرات “دبي لصناعات الطيران” لتصل إلى نحو 750 طائرة، شاملة الطائرات المملوكة والمدارة وتلك قيد الطلب، ما يمثل نمواً بنسبة تقارب 50%.

كما بلغ عدد الطائرات المستحوذ عليها 236 طائرة، بينما بلغ عدد الطائرات المباعة 35 طائرة.

وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران، إن الشركة تمكنت من إتمام دمج الوظائف التشغيلية الأمامية بالكامل، وتعمل حالياً على استكمال دمج الأنظمة والوظائف المساندة، متوقعاً الانتهاء من ذلك مع نهاية الربع الثالث من العام الجاري.وام


مقالات مشابهة

  • الرئيس الإيراني: لاعتداءات التي تعرضت لها إيران لم تكن هجمات صهيونية
  • الملك عبد الله والرئيس عباس يناقشان التصعيد الإسرائيلي في غزة والضفة
  • الزوجة القاتلة التي أنهت حياة 11 رجلاً.. قصة كلثوم أكبري التي هزت المجتمع الإيراني
  • ثوران بركان كليوتشيفسكوي في كامتشاتكا يرفع مستوى تحذير الطيران إلى الأحمر
  • خلل تقني يتسبب في شلل حركة الطيران بعدة مطارات أمريكية
  • ارتفاع حاد في أجور موظفي شركات القطاع الخاص غير النفطي بـ قطر
  • 843.6  مليون دولار إيرادات “دبي لصناعات الطيران” خلال النصف الأول
  • مشروع مطار دمشق… محطة لأفضل شركات الطيران العالمية ينتقل خلاله أكثر من 31 مليون مسافر سنوياً
  • 3 مليارات درهم إيرادات «دبي لصناعات الطيران» خلال النصف الأول
  • 844 مليون دولار إيرادات "دبي لصناعات الطيران" في 6 أشهر