مترو الأنفاق على أعتاب نقلة تاريخية.. تطوير شامل وخطوط جديدة تغيّر خريطة النقل
تاريخ النشر: 31st, December 2025 GMT
كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، عن حزمة من الخطط والتفاصيل المهمة المتعلقة بتطوير شبكة مترو الأنفاق والقطارات الكهربائية، وذلك خلال لقائه مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة «صدى البلد»، مؤكدًا أن المرحلة المقبلة ستشهد تحسنًا كبيرًا في مستوى الخدمة وتحقيق فائض مالي بعد سنوات من الخسائر.
أكد الدكتور طارق جويلي أن إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق يأتي في إطار خطة الدولة لتخفيف الضغط عن الخط الأول (المرج – حلوان)، الذي يستحوذ على النصيب الأكبر من أعداد الركاب، مشيرًا إلى أن الدور الأساسي للمترو هو تقليل الزحام على الطرق وتوفير الوقت والجهد للمواطنين.
أوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن الهيئة تعد موازنتها سنويا باعتبارها هيئة اقتصادية، لافتا إلى أن الخسائر بلغت:
مليار و380 مليون جنيه خلال عامي 2021 و2022
مليار و890 مليون جنيه في 2023
350 مليون جنيه في 2024
وأضاف أن الارتفاع الكبير في خسائر 2023 كان نتيجة التكلفة العالية لمشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في بداياته، مؤكدًا أن الخسائر الحالية انخفضت إلى نحو 69 مليون جنيه فقط، مع توقع تحقيق فائض خلال العام المالي المقبل.
أزمة الفكة وتوجه للدفع الإلكترونيكشف الدكتور طارق جويلي عن وجود أزمة حقيقية في توفير «الفكة»، خاصة مع الإقبال الكبير على التذكرة فئة 8 جنيهات، حيث تحتاج الهيئة إلى توفير نحو 300 ألف جنيه يوميًا فكة للخطين الأول والثاني.
وأشار إلى أن صعوبة توفير خامات سك العملة دفعت الهيئة لدراسة رفع قيمة التذكرة إلى 10 جنيهات، بالتوازي مع التوسع في إتاحة استخدام بطاقات «الفيزا» ووسائل الدفع الإلكتروني لشراء تذاكر المترو والاشتراكات.
2 مليون راكب يوميًا.. والخط الأول الأعلى استخداماأعلن رئيس الهيئة أن عدد مستخدمي مترو الأنفاق يوميًا في الخطوط الثلاثة يصل إلى نحو 2 مليون راكب، ويأتي الخط الأول في الصدارة من حيث الكثافة، مؤكدًا أن أعمال تطويره تُجرى خلال ساعات توقف التشغيل الليلية دون التأثير على حركة الركاب.
تطوير شامل للخط الأول يستغرق 6 سنواتوأوضح أن خطة تطوير الخط الأول تمتد على مدار 6 سنوات، نظرًا لتركيب أنظمة حديثة مع الإبقاء على الأنظمة القديمة مؤقتًا، إلى جانب اختبار مراحل التطوير أولًا بأول.
وأشار إلى أن تحالفًا مصريًا فرنسيًا بقيادة شركة أوراسكوم يتولى أعمال التطوير وفق معايير فنية ومالية دقيقة، لافتًا إلى بدء التنفيذ منذ 6 أشهر بهدف القضاء على جميع المشكلات الفنية بالخط.
قطارات جديدة ومحطات إضافيةأكد الدكتور طارق جويلي أنه تم التعاقد على توريد 55 قطارًا جديدًا للخط الأول، وصل منها بالفعل قطاران يتميزان بالتكييف الكامل والتكنولوجيا الرقمية الحديثة.
كما أعلن عن إنشاء محطة جديدة بين عزبة النخل والمرج نتيجة الكثافة السكانية، إلى جانب مد الخط الأول حتى شبين القناطر ضمن خطة التوسع.
تطوير الخط الثاني وتوريد قطارات جديدةكشف رئيس الهيئة عن التجهيز لخطة تطوير الخط الثاني (شبرا – المنيب)، مع توريد 40 قطارًا جديدًا للخطين الثاني والثالث بالتعاون مع شركتي «نيريك» و«هيونداي».
توطين صناعة النقل.. عربات تُصنع في مصرأوضح أن شركة «سيماف» ستتولى تصنيع 210 عربات بضائع للقطار الكهربائي السريع داخل مصر، بنسبة مكون محلي تصل إلى 40%، في إطار خطة وزارة النقل لتوطين صناعة وسائل النقل المختلفة.
الخط الرابع للمترو.. من حدائق الأشجار إلى الفسطاطأكد الدكتور طارق جويلي أن الخط الرابع لمترو الأنفاق قيد الإنشاء حاليًا، ويمتد من حدائق الأشجار إلى الفسطاط بطول 19 كيلومترًا، ضمن شبكة متكاملة تشمل 4 خطوط مترو وقطار الـLRT بإجمالي طول 176 كيلومترًا و101 محطة.
الـLRT.. شريان رئيسي للعاصمة الإداريةأشار رئيس الهيئة إلى أن القطار الكهربائي الخفيف (LRT) أصبح وسيلة نقل رئيسية للعاملين بالعاصمة الإدارية الجديدة بعد انتقال الوزارات، مؤكدًا وجود إقبال كبير خاصة في فترات الصباح.
وأضاف أن المرحلة الثالثة من المشروع ستشهد تشغيل محطتين في مارس 2026، على أن يتم افتتاح باقي المحطات تباعًا بفاصل زمني قدره 6 أشهر بين كل مرحلة.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الهيئة القومية للأنفاق مترو الأنفاق شبكة مترو الأنفاق الدکتور طارق جویلی مترو الأنفاق رئیس الهیئة الخط الأول ملیون جنیه مؤکد ا إلى أن
إقرأ أيضاً:
عرض خاص لفيلم “بومة” في الهيئة الملكية الأردنية للأفلام
صراحة نيوز – تحت رعاية سمو الأمير علي بن الحسين رئيس مجلس مفوضي الهيئة الملكية الأردنية للأفلام، وبحضور سمو الأمير عبدالله بن علي وسمو الأميرة جليلة بنت علي، احتفت الهيئة في عرض خاص وأول للفيلم الأردني الروائي الطويل “بومة” للمخرج زيد أبو حمدان، مساء الاثنين في المسرح الخارجي للهيئة.
وقبيل عرض الفيلم الذي حضره عدد من السفراء الأجانب وعدد كبير من المعنيين والمهتمين، أعرب مدير عام الهيئة مهند البكري عن الاعتزاز بهذا الإنتاج المدعوم من صندوق دعم الأفلام في الهيئة، وخصوصا أن هذا الفيلم يحمل العديد من جماليات السرد ويطرح موضوعات مهمة جدا، مشيرا الى أن هذا الفيلم هو الفيلم الروائي الطويل الثاني للمخرج أبو حمدان ويتلقى دعما من الصندوق بعد فيلمه الأول الناجح بنات عبدالرحمن.
وكان مدير الإعلام والبرامج الثقافة في الهيئة أحمد الخطيب أشار في مستهل حفل العرض الخاص للفيلم إلى أن مشاهد الفيلم جرى تصويرها في مناطق متعددة في الأردن وعدد من أحياء عمان ومنها القسطل وجرش وأحياء جبل عمان والوحدات وبيادر وادي السير ووادي الحدادة.
وبين أن الفيلم الذي حصل على منحة الإنتاج من صندوق الأردن لدعم الأفلام، لعب بطولته الرئيسة الفنانة راكين سعد وشارك فيه الممثلون فرح بسيسو وحابس حسين ومجد عيد وجوانا عريضة ومعتز اللبدي وكرم الزواهرة ونبيل الراعي وآخرون.
ولفت إلى أن العرض العالمي للفيلم سيكون بعد 15 يوما في مهرجان شنغهاي السينمائي الدولي للأفلام في الصين، مبينا أن هذا المهرجان يعد من أبرز مهرجانات السينما العالمية وأكبر مهرجان سينمائي في آسيا.
وأشار الى أنه الى جانب فيلم “بومة” سيعرض في ذات المهرجان، الفيلم الأردني الروائي الطويل “غرق” أيضا.
وتحدث المخرج أبو حمدان في كلمة له عن الفيلم، مستعرضا ظروف التحضير والإنتاج والعمل.
وقدم شكره للهيئة وصندوق دعم الأفلام.
وتلا ذلك عرض الفيلم الذي يتناول حكاية ذات بعد اجتماعي وإنساني بأسلوب درامي وحركي، فتاة أمية لم تحظَ بفرصة في الحياة ونشأت بلا أسرة، في حي شعبي يجتاحه الفقر ضمن ظروف قاسية حولتها إلى ممارسة أخذ “الاتاوات” على بائعي وبائعات البسطات في أسواق شعبية ومخالطة ذوي السوابق والمطلوبين أمنيا وكذلك الخارجين من مبرات الأيتام، إلا أنها رغم ما تبدو عليه من قسوة وسلوكيات مخالفة للأعراف والقانون، تتمتع بحس مرهف وعاطفة تجاه الأطفال والنساء المعنفات وتعيش ألم داخلي بسبب ما عايشته من ظروف قاسية اوقعتها بما هي فيه.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو