مميزات برنامج هندسة الميكاترونكس بالسيارات بجامعة حلوان
تاريخ النشر: 10th, August 2023 GMT
أعلنت كلية هندسة المطرية عن برنامج هندسة الميكاترونكس بالسيارات وهو برنامج بنظام الساعات المعتمدة، حيث يجمع البرنامج بين التخصصات الميكانيكية والكهربائية بكليتي الهندسة بجامعة حلوان، وذلك تحت رعاية الدكتور السيد قنديل رئيس جامعة حلوان، الدكتور محمد حسين ربيع عميد الكلية.
. عبر هذا الرابط
يعد البرنامج الأول فى الجامعات الحكومية فى مصر فى هذا المجال، ويشمل البرنامج دراسة للسيارات الذكية Intelligent Vehicles، هذا بالإضافة إلى السيارات الكهربائية والمهجنة.
وتكون الدراسة فى برنامج هندسة الميكاترونكس تركز على التصميمات الحديثة في السيارات ( السيارات الكهربائية والمهجنة)، ودراسة نظم التحكم والاليكترونيات والاتصالات المستخدمة في السيارات الذكية، ويتيح البرنامج إمكانية التدريب خارج مصر فى اليابان وامريكا وانجلترا، وكذلك المشاركة فى المسابقات الدولية فى مجال تصميم السيارات الكهربائية والمهجنة.
ويقبل البرنامج الطلاب الجدد من الثانوية العامة المقبولين بالكلية أو المقبولين بأى كلية هندسة حكومية، وكذلك الطلاب المنقولين إلى الفرقة الأولى، هذا ويتم الانتهاء من البرنامج الدراسي خلال أربع سنوات بمعدل(١٦٠ ساعة معتمدة )، ويقوم بالتدريس نخبة من أساتذة هندسة السيارات والاتصالات والاليكترونيات والقوى الميكانيكية والتصميم الميكانيكى من كليات الهندسة المختلفة .
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
السيارات الكهربائية تصبح أذكى.. اعرف مدى رحلتك قبل الانطلاق
في قفزة جديدة لعالم النقل الذكي، طوّر باحثون نظام ذكاء اصطناعي يمنح السيارات الكهربائية قدرة غير مسبوقة على "التنبؤ" بمدى رحلتها بدقة مدهشة.
لم يعد السائق مضطرًا للقلق من نفاد البطارية المفاجئ، إذ يستطيع النظام تحليل آلاف العوامل – من الطقس وحالة الطريق إلى أسلوب القيادة – ليقدّر المسافة الحقيقية التي يمكن للسيارة قطعها قبل الحاجة إلى الشحن، في تجربة تُشبه "بصيرة رقمية" تجعل المركبة أكثر وعيًا ببيئتها وسلوك مستخدمها.
وبحسب مطوري التقنية في جامعة كاليفورنيا، يعتمد النظام على خوارزميات تعلم عميق قادرة على جمع وتحليل البيانات في الزمن الفعلي، ما يمكّنه من تحديث تقديراته باستمرار أثناء الرحلة. وبهذه الطريقة، يتمكّن السائق من الحصول على توقعات دقيقة عن المدى المتبقي، بدلًا من الاعتماد على مؤشرات البطارية التقليدية التي غالبًا ما تخطئ عند تغيّر الظروف.
ووفقاً لما ذكره موقع "Electrek" تشير النتائج الأولية إلى أن الذكاء الاصطناعي الجديد يرفع دقة التقدير بنسبة تتجاوز 90% مقارنة بالأنظمة الحالية، وهو ما يمكن أن يبدّد أكبر مخاوف مستخدمي السيارات الكهربائية وهي القلق من نفاذ الطاقة في منتصف الطريق.
اقرأ أيضاً.. السيارات الكهربائية تقتحم الطرق وتعيد رسم خريطة النقل
كما يتيح هذا الابتكار تحسين كفاءة استخدام الطاقة، إذ يساعد السائقين على تعديل أسلوب القيادة لتقليل استهلاك البطارية، فضلًا عن مساهمته في تطوير خرائط شحن ذكية تعتمد على البيانات الفعلية لحركة المركبات والطرق.
ويرى خبراء النقل أن هذه الخطوة تمهّد لجيل جديد من السيارات "المدركة ذاتيًا"، القادرة على اتخاذ قرارات مبنية على تحليل البيانات والتعلّم المستمر، ما يقرّب العالم أكثر من عصر المركبات المستقلة تماماً.
إسلام العبادي(أبوظبي)
اجتماع تنسيقي لمناقشة تطوير منظومة الدواء بالمستشفيات الجامعية بقنا