“المركزي اليمني” يعلن عن مزاد إصدار سندات حكومية وأذونات الخزانة
تاريخ النشر: 12th, September 2024 GMT
يمن مونيتور/ قسم الأخبار
أعلن البنك المركزي اليمني في العاصمة المؤقتة عدن، الخميس، عن فتح مزاد لأدوات الدين العام المحلي طويلة الأجل والمتمثلة بسندات خزينة بأجل (3 سنوات) وقصيرة الأجل والمتمثلة بأذونات الخزانة بأجل (1 سنة) وذلك يوم الاربعاء القادم الـ 18 سبتمبر 2024م.
وأوضح البنك أن المزاد سيتم بشكل تنافسي بحسب نسب العوائد المقدمة بحيث يستطيع كل مشارك تقديم عطاءاته بنسب مختلفة، وستكون القيمة المبدئية للمزاد 5 مليار ريال يمني قابلة للزيادة عند الحاجة.
وحدد البنك الحد الأدنى لقيمة العطاء المقدم من المشاركين في المزادين بـ 50 مليون ريال يمني، على أن يكون مبلغ العطاء المقدم من مضاعفات الـ 50 مليون.
وأوضح أن سعر الفائدة السنوي لمزاد سندات الخزينة سيكون 20%، بحيث تستحق الفائدة للمساهمين عن كل 6 أشهر، تدفع كفائدة لاحقة بحسب عدد الأيام الفعلية من تاريخ التسوية، وسعر الفائدة السنوي لمزاد أذونات الخزانة قصيرة الأجل سيكون 18%، بحيث تستحق الفائدة للمساهمين عن كل 6 أشهر، تدفع كفائدة لاحقة بحسب عدد الأيام الفعلية من تاريخ التسوية.
وذكر البنك أنه يمكن للمشاركين في مزاد سندات الخزينة إرسال أكثر من عطاء بعوائد مختلفة ما بين 18% و 20%، أما المشاركين بأذونات الخزانة فأقصى عوائد 18%.
ودعا البنك المشاركين إلى تقديم عطاءات المشاركين عن طريق منصة Refintiv الإلكترونية، في حين يمكن للمشاركين الذين ليس لديهم الإمكانية لتقديم الطلبات عبر المنصة الإلكترونية مباشرة، أن يتم تقديم عطاءاته عبر إيميل الإدارة العامة للدين العام والاقتراض الحكومي [email protected]، بحيث يتم التقديم نيابة عنهم من قبل المختصين عن إدارة المنصة الإلكترونية في البنك المركزي اليمني.
وأكد البنك أنه لا يحق للمشارك إلغاء أو تغيير العطاءات بعد تخصيصها وقبولها وأنه سيتم إجراء التسويات خلال يومي عمل من تاريخ المزاد، مبيناً أنه يتم قبول إشعارات فروع البنك المركزي في المناطق المحررة لكل المشاركين في المزاد شريطة أن يكون الإشعار المرسل – إشعار توريد نقدي في خزائن الفرع في اليوم المحدد للتوريد بقيمة الاكتتابات.
ووجه البنك المركزي بهذا الشأن كل فروعه في المحافظات المحررة إضافة الى البنوك المحلية المشاركة الالتزام بكل تفاصيل هذه الشروط المحددة أعلاه، لافتاً إلى أنه في حال قيام أحدها بمخالفة هذه البنود فعليه تحمل المسؤولية القانونية والمالية وأي تبعات قد يترتب عليها عدم التقيد بهذه الشروط.
وفي وقت سابق، أكد المبعوث الأممي إلى اليمن هانس غروندبرغ، الخميس، أن الأوضاع الاقتصادية لأغلبية اليمنيين تستمر في التدهور، في الوقت أكد وجود أنشطة عسكرية مثيرة للقلق على خطوط الجبهات، إلى جانب تصاعد الخطاب بين الأطراف المتنازعة في اليمن.
وقال خلال إحاطة جديدة قدمها المبعوث الأممي إلى مجلس الأمن الدولي، إن الاتفاق الذي تم التوصل إليه بين الأطراف في 23 يوليو بشأن خفض التصعيد الاقتصادي ساهم في تفادي أزمة حادة، ومع ذلك، فإن الوضع الحالي غير مستقر، والأوضاع الاقتصادية لأغلبية اليمنيين تستمر في التدهور.
وأضاف “سأستمر في العمل بعزيمة لا تلين. وعلى وجه التحديد، سيعمل مكتبي على مساعدة الأطراف في تنفيذ التفاهم الذي تم التوصل إليه في يوليو بشأن خفض التصعيد في القطاع المصرفي وشركة طيران اليمنية، من خلال استمرار التواصل مع الممثلين المعنيين”.
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: أذونات الخزانة المركزي اليمني اليمن سندات حكومية البنک المرکزی
إقرأ أيضاً:
جراء الحصار الجوي اليمني .. العدو الصهيوني يتجه لتحويل مطار “اللد” إلى قاعدة لشركات أجنبية
يمانيون |
أكدت وسائل إعلام عبرية أن الكيان الصهيوني يعيش مأزقاً غير مسبوق في قطاع النقل الجوي، بعد عجزه عن مواجهة الاستراتيجية اليمنية القائمة على استهداف مطار اللد المحتل (المسمى صهيونياً “بن غوريون”)، في إطار الحصار الجوي الشامل المفروض عليه منذ أشهر.
وبحسب صحيفة “غلوبس” العبرية، فإن “حكومة” العدو تدرس خطة لتحويل مطار اللد إلى قاعدة لشركات طيران أجنبية، يتم فيها إيقاف الطائرات مقابل مبالغ مالية يتم الاتفاق عليها، بحيث تُوجَّه عوائد هذه الإيجارات إلى دعم أسعار تذاكر الطيران التي شهدت ارتفاعاً قياسياً جراء العزلة الجوية التي فرضتها عمليات القوات المسلحة اليمنية.
الصحيفة أوضحت أن ما يسمى بـ”وزارة المواصلات” تخطط لفتح المطار أمام الشركات الأجنبية في محاولة لتخفيف الضغط على شركات الطيران المحلية وخفض أسعار التذاكر، لكن الخطة فجرت خلافات حادة داخل الكيان. فقد شهد الاجتماع الذي عقد بالوزارة حول المقترح انسحاب مدير “سلطة الطيران” غاضباً، محذراً من المخاطر التي قد تلحق بالشركات الصهيونية نتيجة منح أفضلية للشركات الأجنبية.
ويأتي هذا التوجه في ظل الانهيارات المتلاحقة التي أصابت قطاع النقل الجوي للعدو، إذ يمثل مطار اللد الشريان الجوي الوحيد الذي يربط الكيان الصهيوني بالعالم.
وكانت القوات المسلحة اليمنية قد نجحت في شل حركة المطار بشكل متكرر، ما أدى إلى انسحاب عشرات شركات الطيران الدولية وتكبيد العدو خسائر اقتصادية جسيمة، شملت قطاعات الاستثمار، والسياحة، والصناعات المتطورة، والتكنولوجيا، إضافة إلى تراجع حاد في أسواق المال.
هذا الفشل في إيجاد حلول حقيقية يعكس حجم تأثير الردع اليمني، الذي تجاوز الجانب العسكري ليضرب عمق البنية الاقتصادية للكيان، ويفرض عليه عزلة خانقة غير مسبوقة.
بدرية طلبة تنفي اتهامات القتل وتجارة الأعضاء وتؤكد نيتها اللجوء إلى القضاء