بدء توريد القطارات الكهربائية الشهر المقبل بعد انتهاء الاختبارات في ألمانيا
تاريخ النشر: 13th, November 2024 GMT
قال الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إنه بحلول شهر ديسمبر المقبل، سيجري البدء في توريد القطارات التي تعمل على الخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح» من شبكة القطارات الكهربائية السريعة، بمعدل 5 قطارات شهريًا للركاب والبضائع، مشيرًا إلى أن شركة سيمنس الألمانية المنفذة للمشروع انتهت من تصنيع 12 قطارا، وتواصل استكمال الأعداد المتفق عليها.
وأضاف «جويلي» لـ«الوطن»، أن القطارات ستقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب، وجرى تصميمها وفق المواصفات والمعايير العالمية، وتجريبها جيدًا في ألمانيا قبل تشغيلها في مصر، لافتًا إلى أن الخط الأول يمتد من محطة السخنة على ساحل البحر الأحمر مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة والإسكندرية والعلمين، بطول نحو 660 كم وعدد 21 محطة «8 محطات للقطار الإقليمي – 13 محطة للقطار السريع».
ونوه رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى أن تنفيذ مشروع القطار الكهربائي السريع، يأتي في إطار الخطة التي وضعتها وزارة النقل لتحقيق رؤية مصر 2030، من خلال تنفيذ شبكة من مفردات النقل السككي بالجر الكهربائي الأخضر صديق البيئة، وتحقيق التكامل فيما بينهما لتبادل خدمة نقل الركاب، ويجري حاليًا استكمال شبكة مترو الأنفاق طبقًا لتوجيهات القيادة السياسية.
توفير آلاف من فرص العملوأكد أن المشروع وفر آلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وسيربط الكثير من المحافظات ببعضها البعض، فضلًا عن تكامل الخدمة مع وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة الأخرى.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع القطار الكهربائي القطارات السريعة القومية للأنفاق
إقرأ أيضاً:
بالصور الجوية.. النقل تكشف تقدم إنشاء محطة تحيا مصر 2 على رصيف 100 بميناء الدخيلة
نشرت وزارة النقل صورًا جوية حديثة لمشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض الجاري إنشاؤها على رصيف 100 بميناء الدخيلة، والذي يُعد من المشروعات القومية الكبرى التي تستهدف تعزيز قدرات مصر في مجال التجارة الدولية والخدمات اللوجستية.
ويُقام المشروع على مساحة تُقدَّر بنحو 840 ألف متر مربع، ويشمل إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا على رُصيف بطول 1200 متر (من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا)، وبعمق يصل إلى 18 مترًا، مع قدرة على استقبال السفن العملاقة حتى 400 متر طولًا وطاقتها تصل إلى 24 ألف حاوية.
تبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة حوالي 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، حيث يُخصص الجزء الأكبر منها لحاويات الترانزيت، مما يعزز من موقع ميناء الدخيلة كمركز محوري في حوض البحر المتوسط في هذا النوع من التجارة الدولية.
ومن المتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، كما يمثل خطوة مهمة في تنفيذ مشروع محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات، الذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
وتنفيذا لهذا التوجه، تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات مع تحالف "هاتشيسون – MSC" العالمي، بالشراكة مع الهيئة العامة لميناء الإسكندرية.