ماسك يشعل الحرب ضد "أوبن أيه آي" من جديد
تاريخ النشر: 6th, August 2024 GMT
أعاد الملياردير إيلون ماسك، الاثنين، رفع الدعوى التي سبق وتقدّم بها قبل أن يسحبها، ضد المشاركين في تأسيس "أوبن أيه آي"، مُبتكرة برنامج "تشات جي بي تي"، متّهماً إيّاهما بعدم احترام المهمة الرئيسية للشركة المتخصصة بالذكاء الاصطناعي.
وتأتي هذه الدعوى بعد شهرين تقريباً من سحب رئيس شركتي "تسلا" و"سبيس إكس" والمساهم في "أوبن أيه آي"، فجأة دعوى مماثلة ضد "أوبن ايه آي" ومؤسسيها سام ألتمان وغريغ بروكمان، اللذين يتهمهما بالاحتيال والتآمر والإعلانات المضللة.
وانضم ماسك إلى "أوبن ايه آي" عام 2015 على أساس أنّها شركة غير ربحية، لكنّ ألتمان خدعه بحسب قوله، وقرر في النهاية التحالف مع شركة "مايكروسوفت".
وأشارت الدعوى إلى أنّ "ألتمان أكد لماسك أن الجانب غير الربحي يجعل من الممكن ضمان الحياد والتركيز على الأمان والشفافية لصالح الجميع وليس فقط المساهمين، لكن اتضح أنّ هذا الكلام لم يُنفَّذ وأنها عملية احتيال كبيرة قام بها ألتمان".
وذكرت الدعوى أيضاً أنّ "النتيجة كانت أنّ اوبن ايه آي التي لألتمان ومايكروسوفت مصالح كبيرة فيها، قُيّمت أخيراً بمبلغ كبير جداً قدره 100 مليار دولار".
وأضافت "نتيجة لأعمالهما غير القانونية، حقق المتهمان ثروة بشكل غير عادل تصل إلى مليارات الدولارات، في حين أنّ ماسك الذي شارك في تأسيس الشركة الناشئة الربحية، خُدع هو والعامّة".
وفي نهاية 2022، أحدثت "اوبن ايه آي" ضجة كبيرة مع إطلاق برنامجها "تشات جي بي تي" الذي يتيح إنشاء نصوص بناءً على طلب بسيط بلغة يومية، قبل إطلاق أدوات إنشاء صور ومقاطع فيديو بناءً أيضاً على طلبات مكتوبة.
ودعمت "مايكروسوفت" استثمارات "اوبن ايه آي" التي تقدر بمليارات الدولارات، ودعمت أيضاً إدارة الشركة الناشئة عندما سعى مجلس الإدارة إلى إقالة سام ألتمان في نوفمبر الماضي، وفرضت توظيفه وكل الموظفين الذين لم يؤيدوا رحيله.
وتراجع مجلس إدارة "أوبن ايه آي" في نهاية المطاف عن قراره وأعاد ألتمان إلى منصبه، قبل استبدال عدد من أعضاء مجلس الإدارة.
وأطلق ماسك شركته "إكس ايه آي" المتخصصة بالذكاء الاصطناعي في العام 2023.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات تسلا سبيس إكس أوبن أيه آي ماسك ألتمان ومايكروسوفت تشات جي بي تي بالذكاء الاصطناعي ماسك الذكاء الاصطناعي قوة الذكاء الاصطناعي دعم الذكاء الاصطناعي خطر الذكاء الاصطناعي تسلا سبيس إكس أوبن أيه آي ماسك ألتمان ومايكروسوفت تشات جي بي تي بالذكاء الاصطناعي أسواق عالمية ایه آی
إقرأ أيضاً:
فورد أمام القضاء بعد استدعاء سيارات ترانزيت وتخريبها
تواجه شركة فورد الأمريكية دعوى قضائية جماعية تتهمها بخداع العملاء في ما يخص شاحنتها ترانزيت تريل، وذلك بعد أن تبيّن أن الإصلاحات التي أجرتها الشركة على الإطارات تسببت في تقليص واحدة.
أهم مزايا الشاحنة: ارتفاعها عن الأرض.في مارس 2024، أصدرت فورد استدعاءً لطراز ترانزيت تريل بعد اكتشاف أن إطارات جوديير رانجلر وورك هورس بقياس 30.5 بوصة قد تحتك ببطانة أقواس العجلات عند ظروف قيادة معينة، تحديدًا عند الالتفاف بنسبة 60% تقريبًا مع الكبح الكامل والسيارة محملة حتى الحد الأقصى للمحور الأمامي.
جاء هذا بعد تحقيق داخلي بدأته الشركة في يناير 2024، وفقًا لتقرير الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
الحل المثير للجدل: تقليص حجم الإطاراتقررت فورد معالجة المشكلة باستبدال الإطارات بإطارات أصغر مقاس 28.5 بوصة، ما أدى إلى تقليل ارتفاع السيارة عن الأرض.
لكن هذا الحل لم يرقَ لعدد من العملاء الذين رأوا في هذا التعديل إفسادًا لهوية الطراز المخصص للطرق الوعرة.
وذكرت الدعوى أن "استبدال الإطارات يلغى الميزة الأساسية لطراز ترانزيت تريل"، مضيفة أن السيارة أصبحت الآن "أقرب إلى طراز ترانزيت الأساسي والأقل تكلفة"، مما أضر بتجربة العملاء وتسبب في شعورهم بالاحتيال.
عند إطلاقها في نوفمبر 2022، روجت فورد لطراز ترانزيت تريل على أنه مجهز بارتفاع ركوب أعلى بمقدار 3.5 بوصة وإطارات مناسبة لجميع التضاريس، وبدأ سعره من 65,975 دولارًا.
وتزعم إحدى المدعيات في القضية أنها لم تكن لتشتري السيارة لو كانت على علم بعيب السلامة، بل واتهمت فورد بإخفاء هذا العيب عمدًا.
حتى الآن، لم تصدر فورد أي تعليق رسمي بشأن الدعوى القضائية.
بينما تستمر الدعوى القضائية في إجراءاتها، يجد كثير من مالكي ترانزيت تريل أنفسهم أمام منتج لا يلبي التوقعات التي دفعوا من أجلها، ما يثير التساؤلات حول مدى التزام الشركات الكبرى بوعودها، خصوصًا في قطاع يتطلب أعلى درجات الموثوقية والسلامة.
مصر .. هزة أرضية يشعر بها سكان القاهرة الكبرى