الكنيسة الأرثوذكسية تفتح باب التسجيل في المرحلة الثانية من برنامج لوجوس
تاريخ النشر: 4th, September 2024 GMT
أطلقت الكنيسة القبطية الأرثوذكسية برنامج لوجوس للقيادة تحت رعاية البابا تواضروس الثاني، بابا الإسكندرية وبطريرك الكرازة المرقسية، هو برنامج قيادة كنسي يهدف لاكتشاف وتقييم قدرات ومهارات وتدريب المشاركين بالبرنامج لتوظيفهم بالشكل الأمثل للخدمة في الكنيسة القبطية الأرثوذكسية.
مدة برنامج لوجوس للقيادةويتضمن البرنامج، تدريب المشتركين على مدار 4 أشهر، يبدأ بمؤتمر لمدة 3 أيام ومحاضرات متخصصة على مدار 4 أشهر وينتهى بمؤتمر لمدة 3 أيام.
واستهدفت النسخة الأولى من برنامج لوجوس للقيادة 2023، الشباب من محافظات القاهرة والإسكندرية والجيزة والقليوبية والبحيرة وبني سويف كمرحلة أولى من البرنامج.
تفاصيل المشاركة في برنامج لوجوس للقيادةومن المقرر أنّ يتم التواصل مع المتقدمين في حالة القبول أو عدمه لتوضيح الخطوة المقبلة من البرنامج، على أن يتم التسجيل في البرنامج مع من خلال الرابط على الموقع الرسمي للكنيسة القبطية الأرثوذكسية.
وتتضمن شروط التسجيل صورة شخصية بخلفية بيضاء، أن يكون المتقدم مصري الجنسية، وتقديم cv، إضافة إلى طباعة خطاب ترشيح أب الاعتراف ومرفق إمضاءه عند عقد المقابلات الشخصي مع المتقدمين.
تتكون استمارة التقديم من عدة مراحل، تتضمن البيانات الشخصية، المؤهل الدراسي، العمل، الخدمات التي يؤديها المتقدم، على أنّ يصل للمتقدم بريدًا إلكترونيًا للتأكيد عقب انتهاء التسجيل.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: ملتقى لوجوس الكنيسة البابا تواضروس
إقرأ أيضاً:
«طرق دبي» تنجز 10 مواقع ضمن المرحلة الثانية من «توسعة إشارات المشاة الذكية»
دبي: «الخليج»
أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، المرحلة الثانية من مشروع توسعة إشارات المشاة الذكية، وذلك من خلال تركيب إشارات المشاة الذكية في 10 مواقع إضافية بمناطق متفرقة من الإمارة، ويأتي هذا التوسُّع بعد نجاح المرحلة الأولى التي غطت 17 تقاطعاً، ليصل إجمالي عدد إشارات المشاة الذكية في المرحلتين إلى 27 تقاطعاً.
وتسعى الهيئة من هذه المبادرة، إلى توظيف أحدث التقنيات الذكية في تطوير الأنظمة المرورية، لتعزيز السلامة المرورية والانسيابية في حركة المشاة والمركبات، مما يرسّخ من مكانة دبي كمدينة رائدة عالمياً في مجال البنية التحتية الذكية والتنقل المستدام.
وقال محمد آل علي، مدير إدارة الأنظمة المرورية الذكية في مؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات: «شملت المواقع التي تم تغطيتها في هذه المرحلة تقاطعات في شارع عمر بن الخطاب، وشارع الشيخ خليفة بن زايد، وشارع السطوة، وشارع صلاح الدين، وشارع عمّان وشارع القصيص أمام سكن العمّال، وشارع عود ميثاء أمام منطقة المدارس. وأظهرت النتائج أن المبادرة رفعت من مستويات الأمان عند ممرات المشاة بهذه المواقع منذ تشغيلها، الأمر الذي يعكس فاعلية النظام في تقليل المخاطر وتحسين التجربة المرورية لكافة مستخدمي الطريق».
تقنيات رصد متقدمةوأضاف: «يعتمد نظام إشارات المشاة الذكية على تقنيات رصد متقدمة، من خلال استخدام كاميرات حرارية ذكية، التي تتميز بقدرتها على رصد وجود المشاة عند الأرصفة وأثناء عبورهم التقاطعات المرورية بشكل دقيق على مدار الساعة، حتى في الفترات المسائية وأوقات الإضاءة منخفضة المستوى. ويتكامل النظام مع زر طلب العبور (Push Button) لتحديد الطلب الفعلي لحركة المشاة، ورفع كفاءة تشغيل الإشارة الضوئية وإدارة تواقيتها بشكل أفضل».
ونوه آل علي أن إشارات المشاة الذكية تتضمن مستشعرات ذكية وديناميكية تتبنى تعديل توقيت عمل الإشارة الضوئية بشكل آني، بما يتناسب مع سرعة عبور المشاة، الأمر الذي يرفع من مستوى السلامة المرورية لفئات كبار السن وأصحاب الهمم والأطفال، كما يُحسّن من انسيابية حركة المركبات عبر تقليل فترات التوقف غير الضرورية.
واختتم قائلاً: «تحدد الهيئة المواقع المستهدفة بناءً على الدروس المستفادة، ووفق مصفوفة ومعايير متعددة، ومن أهم هذه المعايير: قرب ممرات المشاة من بعضها البعض، ومعدل حوادث المشاة على الإشارة، وتصنيف الشارع «السرعة المحددة، وعدد الحارات على كل اتجاه»، وأماكن وجود جسور المشاة ومسافة الوصول لها، وتصميم الطرق، منوهاً أن هذه النقاط تحدد إمكانية وجدوى تركيب إشارة المشاة الذكية».
خبير دولي: مصر تخوض معركة دولية لإنهاء 80 عاماً من الهيمنة على مجلس الأمن