انهيار صخري يوقف حركة القطارات بين فرنسا وإيطاليا
تاريخ النشر: 28th, August 2023 GMT
توقفت حركة القطارات اليوم، بين فرنسا وإيطاليا عبر جبال الألب، وستبقى معطلة حتى الأربعاء على الأقل، بعد انهيار صخري ضخم في وادي موريان، في منطقة سافوا (وسط شرق فرنسا).
ويوم أمس الأحد حوالى الساعة 17:15 (15:15 بتوقيت غرينتش)، اصطدمت «عدة كتل صخرية يبلغ حجمها حوالى 700 متر مكعب» بحاجز تم تركيبه على طريق فرعي في «قطاع خاضع للمراقبة بشكل خاص»، وفق ما أوضحت محافظة سافوا في بيان.
«التجارة» الأميركية: واشنطن وبكين تتفقان على تشكيل مجموعة عمل للمسائل التجارية منذ 23 دقيقة ماكرون: السفير الفرنسي سيظل في النيجر رغم ضغوط المجلس العسكري منذ 45 دقيقة
وأشارت الشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديد إلى أن تعليق الحركة سيستمر حتى الأربعاء على الأقل.
ونبه وزير النقل الفرنسي كليمان بون إلى أن العودة إلى الوضع الطبيعي «ستستغرق عدة أيام». وكتب الوزير اليوم على موقع «إكس»: «بعد الانهيار الهائل الذي وقع أمس في موريان، تمت تعبئة فرقنا لإعادة حركة السير على الطرق والسكك الحديد في أسرع وقت ممكن. الأولوية المطلقة لسلامة الجميع».
كما تم إغلاق النفق الطرقي في فريجوس أمام حركة المرور لجميع المركبات التي يزيد وزنها عن 3،5 طن في كلا الاتجاهين. وطلبت محافظة سافوا من الشاحنات والحافلات العبور من نفق جبال مون بلان أو الطريق السريع A8.
المصدر: الراي
إقرأ أيضاً:
بعد وصول أول قطار.. مواصفات قطارات مترو الخط الأول الجديدة
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن وصول أول قطار مكيف جديد للعمل ضمن الخط الأول لمترو الأنفاق إلى ميناء الإسكندرية، وذلك في إطار خطة شاملة لتطوير الخط الأول بالكامل.
مواصفات قطارات مترو الخط الأول الجديدةالقطار الجديد يأتي ضمن الصفقة التي أبرمتها وزارة النقل مع شركة ألستوم الفرنسية لتصميم وتصنيع وتوريد عدد 55 قطارًا مكيفًا مكونًا من 9 عربات لكل قطار، بالإضافة إلى تنفيذ عمرة جسيمة شاملة قطع الغيار، وتوريد معدات لورشة طرة، وأعمال صيانة كاملة لمدة 8 سنوات، وذلك بتمويل حكومي ميسر مقدم من الحكومة الفرنسية، ضمن خارطة الطريق المشتركة الموقعة بين وزارة النقل المصرية ووزارة الاقتصاد والمالية الفرنسية.
مواصفات قطارات مترو الخط الأول الجديدةتتميز القطارات الجديدة بعدد من المواصفات الفنية والخدمية الحديثة، منها:
1- نظام تكييف عالي السعة لتحقيق أقصى درجات الراحة.
2- ممر آمن بين العربات لسهولة حركة الركاب.
3- كاميرات تليفزيونية أمامية للمراقبة المركزية للسكة.
4- شاشات LCD لعرض المعلومات والإعلانات التجارية.
5- شاشات أعلى الأبواب الجانبية توضح اسم المحطة النهائية.
6- أماكن مخصصة للكراسي المتحركة، ووسائل تثبيت لذوي الاحتياجات الخاصة.
7- خرائط إلكترونية مزودة بإضاءة داخلية تساعد فاقدي السمع في متابعة مسار الرحلة.
أشار الوزير، إلى أن توريد القطارات الجديدة يأتي ضمن خطة شاملة لتحديث الخط الأول بالكامل، لتواكب التوسعات المتوقعة في شبكة المترو، لافتًا إلى أن المشروع يستهدف استيعاب الزيادة المتوقعة في عدد الركاب خاصة بعد الانتهاء من مد الخط الأول حتى شبين القناطر، وهو الامتداد الجاري دراسته حاليًا انطلاقًا من محطة المرج الجديدة.
وتشمل خطة التطوير أيضًا:
1- التعاقد مع الجانب الإسباني لإعادة تأهيل 23 قطارًا من القطارات العاملة حاليًا.
2- تطوير ورشة طرة من خلال شركة وطنية لتصبح مؤهلة لصيانة القطارات الجديدة.
3- التعاقد مع تحالف مصري/فرنسي/ياباني لتنفيذ مشروعات تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي، إلى جانب أعمال السكة والقوى الكهربية والكهروميكانيكية.
وأكد الوزير، أن هذه المشروعات تهدف إلى تحسين كفاءة التشغيل، ورفع مستوى الخدمة المقدمة للركاب، وتعزيز عنصر الأمان في الخط الأول، الذي يعد الشريان الرئيسي لشبكة مترو القاهرة الكبرى.
شاهد | الرئيس الإماراتي يستقبل ترامب في قصر الوطن بأبوظبي