رئيسة فريق تصميم جناح توت عنخ آمون: تقنية ذكية تمنح الزوار تجربة فريدة بالمتحف المصري الكبير
تاريخ النشر: 10th, September 2025 GMT
أكدت تانيا زولنر، رئيسة فريق تصميم جناح توت عنخ آمون بالمتحف المصري الكبير، أن الإضاءة تعد من أهم عناصر التصميم داخل قاعات العرض، خاصة عند التعامل مع قطع أثرية ذات قيمة استثنائية.
وأوضحت رئيسة فريق تصميم جناح توت عنخ آمون، خلال لقاءها عبر الإنترنت بشاشة “إكسترا نيوز”، أن الفريق حرص على عدم الاعتماد على ضوء الشمس الطبيعي المباشر، والاكتفاء باستخدام أنظمة إضاءة حديثة قائمة على التكنولوجيا المتطورة، بما يتيح إظهار كل قطعة أثرية بطريقة خاصة تسلط الضوء على تفاصيلها وتبرز قيمتها التاريخية.
وأضافت أن التصميم الداخلي للمتحف راعى إضفاء بعد بصري وجمالي مختلف، حيث جرى تركيب ألواح كبيرة في السقف لمنع دخول أشعة الشمس، إلى جانب تصميم منظومة إضاءة ذكية تحاكي حركة الشمس ببطء.
وشددت على أن هذا الأسلوب يجعل الضوء يبدو وكأنه يهبط تدريجيًا ليسلط وهجه على وجه الفرعون الشاب، في مشهد يحاكي لحظات الشروق والغروب.
وأشارت إلى هذه التقنية تمنح الزوار تجربة بصرية ووجدانية فريدة داخل المتحف، وتضيف بعدًا دراميًا وسرديًا يعكس عظمة الحضارة المصرية القديمة، موضحة أن الهدف الأساسي من التصميم كان تقديم قصة الفرعون توت عنخ آمون ومعروضاته النادرة بطريقة معاصرة تُبرز عبق التاريخ وتبهر العالم.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: المتحف المصري المتحف المصري الكبير ضوء الشمس التكنولوجيا المتطورة التصميم الداخلي توت عنخ آمون
إقرأ أيضاً:
مراحل هامة في حياة فلافيو مانزوني مهندس التصميم بـ فيراري حاليا
فلافيو مانزوني هو مهندس معماري ومصمم سيارات إيطالي، ويعمل حاليا كبير مسؤولي التصميم في فيراري منذ عام 2010، وقاد مانزوني تطوير العديد من طرازات فيراري الأيقونية، من ضمنها، LaFerrari، و F12berlinetta، و Roma، و Monza SP1، وقبل فيراري عمل في شركات سيارات عديدة منها، سيات، وفولكس فاجن، ولانسيا.
يشرف فلافيو مانزوني على عملية التصميم الكاملة داخل شركة فيراري، من المفهوم الأولي إلى النموذج النهائي، مما يعكس تحول فيراري إلى التصميم الداخلي بعد عقود من التعاون مع بيوت التصميم الخارجية مثل بينينفارينا.
وقاد فلافيو مانزوني تصميم العديد من طرازات فيراري الأيقونية والحائزة على جوائز، من ضمنها، LaFerrari، و F12 Berlinetta، و 812 Superfast، و 296 GTB، و Purosangue وكانت أول سيارة دفع رباعي من فيراري، و 12Cilindri .
فلسفة تصميم فلافيو مانزونييركز فلافيو مانزوني على المزج بين الأناقة الفنية والتكنولوجيا المتطورة، مع الحفاظ على التوازن بين تراث فيراري الغني ورؤيتها المستقبلية، ويؤكد على أن الشكل يتبع الوظيفة ولكن بلمسة إبداعية وفنية عالية.
وبفضل قيادته أصبحت فيراري العلامة التجارية الأكثر نجاحًا في تاريخ جوائز "Red Dot Award" المرموقة للتصميم.
الخلفية التعليمية لـ فلافيو مانزونييحمل فلافيو مانزوني شهادة في الهندسة المعمارية مع تخصص في التصميم الصناعي من جامعة فلورنسا، وقبل الانضمام إلى فيراري، عمل في شركات سيارات كبرى أخرى مثل لانشيا، ومازيراتي، وسيات، ومجموعة فولكس فاجن، وشغل منصب مدير التصميم الإبداعي للمجموعة وأشرف على تصاميم سكودا وبنتلي وبوجاتي وفولكس فاجن.
وجدير بالذكر ان فلافيو مانزوني لا يقتصر شغفه على السيارات فقط، بل يهتم بمجموعة واسعة من المجالات منها، الفنون والعلوم والموسيقى، ويستمد الإلهام من مصادر مختلفة مثل أفلام الخيال العلمي والفن المعماري.
تاريخ شركة فيراري في صناعة السياراتتاريخ شركة فيراري في صناعة السيارات بدأ مع تأسيس إنزو فيراري لـ "سكوديريا فيراري" في عام 1929 كفريق سباقات لشركة ألفا روميو.
وفي عام 1947، أنتجت فيراري أول سيارة تحمل اسمها، وهي طراز 125 S، مع نقل مصنعها إلى مارانيلو بعد الحرب العالمية الثانية، وتوسعت الشركة لتصبح شركة عامة في عام 1960، وبعد ذلك أصبحت جز من مجموعة فيات في عام 1969، قبل أن تنفصل عنها رسميًا في عام 2016.
قوات الاحتلال تقتحم بلدة قباطية جنوبي جنين