كيف وفرت الدولة 8 مليارات دولار من تطوير شبكة الطرق بجميع المحافظات؟
تاريخ النشر: 1st, April 2024 GMT
نفذت الدولة خلال العشر سنوات الماضية، مشروعات ضخمة في ملف الطرق، بتكلفة 530 مليار جنيه، منها المشروع القومي للطرق والذي يهدف لربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة، الأمر الذي أدى إلى توفير مبلغ 8 مليارات دولار سنوياً ثمن المحروقات والوقود الذي تتحمله الدولة نتيجة الاختناقات المرورية والحد من الآثار البيئية السلبية.
خططت الدولة وفق تقرير لوزارة النقل، لإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7000 كيلومتر بتكلفة 175 مليار جنيه، وتم الانتهاء من تنفيذ 6300 كيلومتر منها بتكلفة 155 مليار جنيه، وجار العمل في 700 كيلومتر، كما تمّ التخطيط لتطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 130 مليار جنيه، وتمّ الانتهاء من تنفيذ 8400 كيلومتر منها بتكلفة 110 مليارات جنيه وجاري العمل في 1600 كيلومتر.
مشروعات تمّ الانتهاء منها1- إنشاء الطريق المزدوج «كفر الشيخ – دسوق» المرحلة الأولى بطول 10 كيلومترات وتكلفة مليار جنيه.
2- إنشاء الطريق المزدوج «طنطا – السنطة – زفتى» المرحلة الأولى بطول 11 كيلومترًا وتكلفة 980 مليون جنيه.
3- إنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كيلومترًا وتكلفة 5 مليارات جنيه.
4- إنشاء طريق هضبة الجلالة بطول 117 كيلومترًا وتكلفة 4.4 مليار جنيه.
5- إنشاء طريق «سيوة – جغبوب» بطول 90 كيلومترًا وتكلفة 420 مليون جنيه.
6- إنشاء طريق «الداخلة – شرق العوينات» بطول 275 كيلومترًا وتكلفة 6.5 مليار جنيه.
7- إنشاء طريق «توشكى – شرق العوينات» بطول 359 كيلومترًا وتكلفة 6.5 مليار جنيه.
8- إنشاء طريق «شبرا – بنها الحر» بطول 40 كيلومترًا وتكلفة 3.5 مليار جنيه.
9- إنشاء طريق «بني سويف – الزعفرانة» بطول 158 كيلومترًا وتكلفة 4.2 مليار جنيه.
10- إنشاء محور «الزقازيق – السنبلاوين» الحر بطول 38 كيلومترًا وتكلفة 2.2 مليار جنيه.
مشروعات التطوير1- تطوير وازدواج طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى القوصية بطول 290 كيلومترًا بتكلفة 10.4 مليار جنيه والمسافة من إدفو إلى أسوان بطول 87.5 كيلومتر بتكلفة 890 مليون جنيه.
2- تطوير وازدواج طريق «أسيوط – سوهاج» شرق النيل بطول 145 كيلومترًا ووصلاته بتكلفة 1.35 مليار جنيه.
3- تطوير وازدواج طريق «سفاجا – مرسى علم» بطول 200 كيلومتر وتكلفة 1.7 مليار جنيه.
4- تطوير وازدواج طريق «6 أكتوبر – الواحات» بطول 283 كيلومترًا وتكلفة 2.2 مليار جنيه.
5- تطوير وازدواج طريق «أسيوط – سوهاج - قنا – الأقصر» الصحراوي الشرقي بطول 300 كيلومتر وتكلفة 2.9 مليار جنيه.
6- تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى المرحلة الأولى بطول 76 كيلومترًا وتكلفة 11.2 مليار جنيه.
7- تطوير طريق المعاهدة «السويس – الإسماعيلية» بطول 80 كيلومترًا وتكلفة 2.2 مليار جنيه.
8- ازدواج طريق «المنصورة – دمياط الشرقي» حتى محور شربين بطول 22 كيلومترًا وتكلفة 600 مليون جنيه.
9- تطوير طريق «القاهرة – الإسكندرية» الصحراوي بطول 180 كيلومترًا وتكلفة 2.5 مليار جنيه.
10- تطوير طريق «القاهرة – السويس» الصحراوي من «الطريق الدائري - الدائري الإقليمي - وصلة النفق» بطول 88 كيلومترًا وتكلفة 5.7 مليار جنيه.
11- تطوير الطريق الساحلي الدولي من كم 21 حتى كم 101 بطول 80 كيلومترًا وتكلفة 2 مليار جنيه.
12- تطوير الطريق من رأس النقب حتى طريق «طابا - نويبع» بطول 131 كيلومترًا وتكلفة 890 مليون جنيه.
13- تطوير محور أبو ذكرى محور التعمير بطول 35 كيلومترًا وتكلفة 8 مليارات جنيه.
14- تطوير طريق «الفرافرة – الداخلة» بطول 325 كيلومترًا وتكلفة 5.7 مليار جنيه.
15- تطوير طريق «القاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد» بطول 102 كيلومتر وتكلفة 9.8 مليار جنيه.
16- تطوير طريق «دهب - نويبع» المرحلة الأولى بطول 27 كيلومترًا وتكلفة 334 مليون جنيه.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: حدث آخر 10 سنوات المرحلة الأولى بطول ملیون جنیه تطویر طریق ملیار جنیه إنشاء طریق بتکلفة 1
إقرأ أيضاً:
دائرة الطرق بالوسطى تنفذ عددًا من الأعمال لتعزيز كفاءة شبكة النقل بالمحافظة
العُمانية: نفّذت دائرة الطرق بمحافظة الوسطى خلال الأشهر الثلاثة الماضية عددًا من أعمال الصيانة الدورية والطارئة، بهدف تحسين حالة البنية الأساسية للطرق والعناصر المكملة لها، وذلك ضمن خطة وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات الرامية إلى الارتقاء بجودة شبكات النقل واستدامتها، بما يتوافق مع أهداف رؤية عُمان 2040، وتعزيز كفاءة شبكة النقل والسلامة المرورية.
وقال المهندس بخيت بن سالم العوائد، مدير دائرة الطرق بمحافظة الوسطى: "بلغ إجمالي أعمال إعادة التأهيل والإصلاح الأسفلتي المنفذة (15.1) كيلومتر، شملت معالجة التشققات والحفر واستبدال الطبقات المتضررة، وقد أدّت هذه الأعمال إلى تحسين جودة القيادة وتقليل الأضرار الناجمة عن تهالك الأسفلت، مما يسهم في إطالة العمر التشغيلي للطريق".
وأضاف أن أعمال إزالة الرمال تتم بصفةٍ مستمرة بمعدلٍ تقريبي (1500) طن يوميًّا في المواقع المعرّضة لتراكم الكثبان الرملية نتيجة العوامل الجوية، خاصةً في فترة موسم خريف ظفار 2025، إذ رُفعت الجاهزية إلى (11) معدّة لإزالة الرمال بصفةٍ مستمرة طيلة الموسم، لافتًا إلى استمرار الدائرة في إزالة الرمال والأتربة طيلة أيام السنة، لضمان انسيابية الحركة المرورية واستدامة جاهزية الطرق الحيوية، خاصةً في الطرق الساحلية والمناطق الصحراوية.
وبيّن أنَّه تم تخصيص (101) عمود للوائح المرورية بمختلف أنواعها (إرشادية، وتحذيرية، وتنظيمية) في عددٍ من المواقع الحيوية بالمحافظة، موضحًا أن هذه الأعمال نُفِّذت وفقًا للمعايير والمواصفات المعتمدة، لضمان تحقيق أعلى معايير السلامة والوضوح لمستخدمي الطريق.
وأشار إلى أن دائرة الطرق بمحافظة الوسطى نفّذت أعمال تركيبٍ وصيانةٍ للحواجز الحديدية والأسلاك الواقية بطولٍ إجمالي بلغ (526.7) مترٍ على جوانب الطرق، خاصةً في المنحدرات والمواقع الخطرة، إذ تسهم هذه الأعمال في تعزيز مستوى الأمان المروري والحد من حوادث الانزلاق أو خروج المركبات عن الطريق، إلى جانب تنفيذ أعمال الربراب بمساحةٍ إجمالية بلغت (577) مترًا مربعًا في عددٍ من المواقع المتأثرة بجريان الأودية وانجراف التربة، بهدف حماية جسم الطريق من التآكل وتثبيت الميول الجانبية بما يضمن استدامة البنية الأساسية.
وأوضح أنَّ أعمال تخطيط الخطوط الأرضية نُفِّذت بمساحة (1650) مترًا مربعًا باستخدام دهاناتٍ حراريةٍ عاكسةٍ عالية الجودة، إذ أسهمت هذه الأعمال في تحسين ووضوح المسارات والاتجاهات على الطرق، مما رفع مستوى السلامة المرورية لمستخدمي الطريق، خاصةً أثناء القيادة الليلية أو في الظروف المناخية الصعبة.
وأكّد مدير دائرة الطرق بمحافظة الوسطى التزام الوزارة بالعمل المستمر على تطوير وتحسين شبكة الطرق في المحافظة، من خلال تنفيذ مشروعات الصيانة الدورية والطارئة التي تضمن استدامة البنية الأساسية وسلامة مستخدمي الطرق، إلى جانب مواصلة الدائرة جهودها خلال الفترة القادمة وفق خطةٍ متكاملة تهدف إلى رفع كفاءة شبكات النقل وتحقيق أعلى معايير الجودة والسلامة في جميع ولايات المحافظة.