الصين تطور مقاتلة الجيل السادس وتعدل طائرة التدريب والقتال
تاريخ النشر: 31st, October 2025 GMT
الثورة نت/..
خضعت المقاتلة الصينية J-36 (جيان-36)، المصنّفة من قِبل الخبراء ضمن الجيل السادس، لسلسلة تعديلات تصميمية ضرورية أثناء التجارب.
 ونقلت قناة “China Army” على تلغرام أن النموذج الجوي من المقاتلة J-36 (جيان-36)، الذي شوهد في السماء قبل أشهر، ظهر الآن بتعديلات واضحة في تصميم فتحات المأخذ الهوائي، وتركيبة الفوهتين الخلفيتين، وهياكل معدلة لعجلات الهبوط.
                
      
				
وقد أجرت الطائرة المطورة أول رحلة جوية في نهاية ديسمبر الماضي، وتدل الصور ومقاطع الفيديو المنشورة على استمرار العمل المكثف على تطويرها تمهيدا لاعتمادها في الخدمة قريبا.
وأضافت وسائل الإعلام الصينية أن اختبارات أرضية بدأت أيضا على نموذج أولي من طائرة التدريب القتالية JL-10 (جياوليان-10)، الذي ظهر مزوَّدا بدعامتين عموديتين للذيل بدلا من الدعامة الواحدة في النسخة الأصلية L-15، والتي دخلت الخدمة بالفعل وبدأ تصديرها إلى دول أخرى.
 المواصفات العامة لطائرة التدريب القتالة المطورة JL-10:
الصانع: شركة هونغدو للطائرات (AVIC Hongdu).
الدور الأساسي: طائرة تدريب متقدمة وطائرة هجوم خفيف.
طاقم الطائرة: مقعدان (طالب ومدرب).
التصميم: ذات هيكل متوسط، ذات أجنحة مثبتة عاليا مع “جنيحات أمامية” تحسين المناورة.
الذيل: النموذج المطوّر (JL-10) يتميز بذيل مزدوج عمودي (مثل المقاتلات الحديثة) بدلا من الذيل العمودي المفرد في النموذج الأولي L-15.
المواصفات التقنية والأداء :
الطول: حوالي 12.27 م.
باع الجناح: حوالي 9.48 م.
الارتفاع: حوالي 4.81 م.
الوزن الأقصى للإقلاع: حوالي 9,500 كغ.
المحركات: محركان توربينيان من نوع AI-222K-25F أو البديل الصيني WS-17. وهذا يمنحها قدرة الإقلاع والهبوط عموديا أو على مسافات قصيرة (STOL).
السرعة القصوى: ماخ 1.4 (حوالي 1,700 كم/ساعة).
السقف العملي: حوالي 16,000 متر.
معدل التسلق: ~ 200 متر/ثانية (أداء استثنائي).
الحمولة الخارجية: تصل إلى 3000 كغم على 9 نقاط تعليق.
الأنظمة الإلكترونية والرادار:
الرادار: رادار مصفوفي مسح إلكتروني نشط (AESA) يعطي الطائرة قدرات متقدمة في اكتشاف وتتبع الأهداف جو-جو وجو-أرض.
قمرة القيادة: قمرة “زجاجية” بالكامل مع شاشات متعددة كبيرة الحجم (MFD) ونظام “اليدان على Stick and Throttle” (HOTAS).
نظام التدريب: يمكنها محاكاة أنظمة وتهديدات متنوعة، مما يجعلها منصة تدريب شاملة للطيارين قبل انتقالهم إلى طائرات مقاتلة مثل J-10 وJ-16 وJ-20.
التسليح:
 الطائرة قادرة على حمل مجموعة واسعة من الأسلحة، مما يمكنها من أداء مهام هجومية خفيفة:
مدفع رشاش خارجي (عادة عيار 23 ملم).
صواريخ جو-جو: قصيرة ومتوسطة المدى (مثل PL-5, PL-9, PL-12).
صواريخ جو-أرض: موجهة بالليزر، وصواريخ مضادة للدروع.
قنابل ذكية: قنابل موجهة (بأنظمة GPS/ليزر).٦
خزانات وقود إضافية لتمديد مدى الطيران.
وتُعد JL-10 واحدة من أكثر طائرات التدريب المتقدم تطورا في العالم. وتصميمها الديناميكي الهوائي، ومحركاتها القوية مع الحارق اللاحق، وأنظمة الرادار والإلكترونيات المتطورة، وقدرتها التسليحية المتنوعة، لا تؤهلها لتدريب طياري الجيل الخامس من المقاتلات، فحسب بل وتجعلها سلاحا فعالا في ساحة المعركة كطائرة هجوم خفيف. والتطوير المستمر (مثل تغيير تصميم الذيل) يدل على سعي الصين الدائم لتحسين أدائها وقدراتها.
المصدر: روسيسكايا غازيتا
المصدر: الثورة نت
إقرأ أيضاً:
فورد تشوق لسياراتها توروس 2026 الجيل الجديد كليا
منذ عام 2019 توقفت فورد عن إنتاج توروس في الولايات المتحدة، لكن استمرت في انتاجها في أسواق أخرى مثل الصين والشرق الأوسط، وفي عام 2022 تم طرح فورد توروس كنسخة معدلة من سيارة مونديو الصينية.
كما حصلت فورد توروس العام الماضي على تحديثات مهمة شملت إضافة منظومة هجينة جديدة، واليوم تكشف فورد عن أول لمحة رسمية للجيل الجديد كليا من توروس الجديدة كليا.
ونشرت فورد الصور التشويقية الأولي للسيارة السيدان الجديدة الموجهة لأسواق الشرق الأوسط، بما في ذلك السعودية والإمارات والكويت وقطر والبحرين وسلطنة عمان والعراق ولبنان والأردن.
التصميم الخارجي للسيارة فورد توروس 2026 الجيل الجديد كليا، نال تحسينات واضحة مع واجهات أمامية وخلفية جديدة، ومصابيح محدثة، وعجلات بتصميم جديد يمنح السيارة مظهر أكثر أناقة وحداثة.
أما المقصورة الداخلية فستشهد تغييرات كبيرة وصفت بأنها جوهرية، تشمل مواد جديدة للأبواب والمقاعد، وتصميم محدث للكونسول الوسطي، بالإضافة إلى شاشة وسطية ضخمة بقياس 13.2 إنش، وهي الأكبر في فئتها، هذه الشاشة تدعم الاتصال اللاسلكي بنظامي أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، كما يتوفر نظام كاميرات بزاوية 360 درجة لجميع الفئات.
سيستمر الجيل الجديد من توروس 2026 الجيل الجديد كليا، بنفس خيارات المحركات الحالية دون تغيير، الخيار الأول هو محرك تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 239 حصان وعزم دوران 382 نيوتن.متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، أما الخيار الثاني فهو النظام الهجين الجديد سعة 1.5 لتر بقوة إجمالية تبلغ 185 حصان.
لم تكشف فورد بعد عن تفاصيل إضافية تخص توروس الجديدة، لكن من المتوقع أن يتم الكشف الكامل عنها خلال الأشهر المقبلة قبل طرحها رسميا في أسواق الشرق الأوسط العام القادم.
 سعر الذهب الآن اليوم الخميس 30 أكتوبر 2025.. تحديث لحظي
سعر الذهب الآن اليوم الخميس 30 أكتوبر 2025.. تحديث لحظي