لجنة النقل والمواصلات تتابع إنجازات الهيئة القومية لسكك حديد مصر
تاريخ النشر: 30th, January 2024 GMT
عقدت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة النائب علاء عابد، اجتماعا اليوم للاستماع لرئيس الهيئة العامة لسكة الحديد وقيادات الهيئة حول خطة تطوير الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
حيث عرض المهندس محمد عامر رئيس الهيئة العامة لسكة الحديد، خطة وزارة النقل لتطوير السكك الحديدية في مصر ، مؤكدا انها تتضمن خمس محاور، هي تطوير الوحدات المتحركة ،وتجديد السكة ،وتحديث نظم الإشارات ،والتطوير الشامل للورش، بالإضافة تدريب وتثقيف العنصر البشري.
وكشف رئيس الهيئة العامة لسكة الحديد، امام لجنه النقل والمواصلات بمجلس النواب، ان رؤية هيئة السكة الحديد، هي جزء من رؤية مصر ٢٠٣ على الارتقاء بجودة حياة المواطن المصري وتحسين مستوى معيشته في مختلف نواحي الحياة وذلك من خلال التأكيد على ترسيخ مبادئ العدالة والاندماج الاجتماعي ومشاركة كافة المواطنين في الحياة السياسية والاجتماعية.
وتابع عامر، أن ذلك يأتي جنباً إلى جنب مع تحقيق نمو اقتصادي مرتفع احتواني ومستدام وتعزيز الاستثمار في البشر وبناء قدراتهم الإبداعية من خلال الحث على زيادة المعرفة والابتكار والبحث العلمي في كافة المجالات.
وأكد رئيس هيئة السكة الحديد، ان رؤية مصر ٢٠٣٠ تعطي أهمية لمواجهة الآثار المترتبة على التغيرات المناخية من خلال وجود نظام بيني متكامل ومستدام يعزز المرونة والقدرة على مواجهة المخاطر الطبيعية كما تركز الرؤية على حوكمة مؤسسات الدولة والمجتمع من خلال الإصلاح الإداري وترسيخ الشفافية، ودعم نظم المتابعة والتقييم وتمكين الإدارات المحلية وتأتي كل هذه الأهداف، المرجوة في إطار ضمان السلام والأمن المصري وتعزيز الريادة المصرية إقليميا ودوليا.
واضح رئيس الهيئة العامة لسكة الحديد، ان الهيئة حرصت علي رفع كفاءة الأسطول الحالي من عربات الركاب وزيادة العمر الافتراضي للعربات التي اقتربت أو تجاوز عمرها 40 سنة فقامت باتباع خطة لرفع كفاءة وتحسين مظهر العربات الموجودة بالتشغيل عن طريق الإمكانات المتوفرة .
وأضاف عامر، أنه تم الإنتهاء من إعادة تأهيل عدد 1354 عربة ركاب تحيا مصر من إجمالي عدد 1385 عربة ركاب تم الإنتهاء من تطوير عدد 55 عربة أسباني من إجمالي عدد 150 عربة .
وتابع ، ان هذا بالاضافة إلى إبرام عقود صيانة طويلة الأجل مع شركة تالجو الأسبانية لصيانة قطارات الركاب والنوم وتم التعاقد مع شركة TMHI لتقديم قطع الغيار والدعم الفني لعدد 1350 عربة وذلك للمحافظة على حالة العربات المثلى مما يضمن إطالة العمر،الإفتراضي للعربات الأطول فترة ممكنة.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: لجنة النقل والمواصلات مجلس النواب النائب علاء عابد من خلال
إقرأ أيضاً:
30 يونيو | تحديث شامل للسكك الحديدية: جرارات وإشارات إلكترونية ومحطات مطورة
ضمن خطة الدولة لتحديث منظومة النقل وتحقيق مستهدفات رؤية مصر 2030، نفذت وزارة النقل تطويرًا شاملًا لقطاع السكك الحديدية عبر خمسة محاور رئيسية، شملت تحديث الوحدات المتحركة، وتطوير البنية الأساسية ونظم الإشارات، ورفع كفاءة الورش، وتنمية العنصر البشري، مما أسهم في تحسين مستوى الخدمة وزيادة الطاقة الاستيعابية لنقل الركاب والبضائع.
تطوير الوحدات المتحركة
الجرارات والعربات: تم توريد 210 جرارًا جديدًا من طراز GE، وإعادة تأهيل 100 جرار. كما تم توريد 1047 عربة ركاب من أصل تعاقد على 1350 عربة، بالإضافة إلى 6 قطارات تالجو فاخرة دخلت الخدمة.
قطارات النوم: يجري توريد 7 قطارات نوم فاخرة من شركة تالجو، مع الانتهاء من تأهيل 4 عربات نموذج من إجمالي 120.
عربات البضائع: تم توريد 609 عربة جديدة من مصنع سيماف، وإعادة تأهيل 5000 عربة بضائع مختلفة من أصل 9000.
تحديث البنية الأساسية
المحطات: الانتهاء من تطوير 312 محطة من إجمالي 708، بينها 114 محطة ضمن مبادرة حياة كريمة. كما تم إنشاء محطة بشتيل العملاقة لخدمة الوجه القبلي.
الخطوط الجديدة: إنشاء أول خط سكة حديد منذ 30 عامًا (كفر داود/السادات بطول 38 كم)، وإنشاء خطوط استراتيجية مثل الفردان/بئر العبد (100 كم)، وخط الروبيكي/بلبيس، وخطوط المناشي، وجرجوب.
تجديد السكة: تطوير 1511 كم سكة، وتجديد 2282 مفتاحًا، وتوفير 91 ماكينة إنشاء وصيانة جديدة.
المزلقانات والتذاكر: تطوير 841 مزلقان، وتنفيذ المرحلة الأولى من بوابات إلكترونية بـ5 محطات رئيسية.
نظم الإشارات والتحكم
تحديث إلكتروني: تحويل نظم الإشارات من الميكانيكي إلى الإلكتروني على 2000 كم، وأهمها:
خط القاهرة – الإسكندرية (208 كم).
قطاعات من القاهرة – أسوان (875 كم).
خط بنها – بورسعيد (214 كم).
تطوير الورش الإنتاجية
33 ورشة قائمة: تطوير الورش الحالية بالتعاون مع شركات عالمية مثل GE، تالجو، وترانسماش هولدينج.
ورش جديدة: إنشاء 10 ورش جديدة من أصل 11 مخطط تنفيذها.
تنمية العنصر البشري
الكوادر الهندسية والفنية: تعيين 550 مهندسًا و3350 فنيًا بعد تدريبهم في مؤسسات عسكرية متخصصة.
المعهد الفني: تحويل مدرسة وردان إلى المعهد العالي لتكنولوجيا النقل بنظام (2+2)، وتخريج أكثر من 500 فني وتكنولوجي يعملون الآن بالهيئة وشركاتها، وتستعين بهم أيضًا شركات أجنبية عاملة في مصر.
منذ 2014، تبنّت وزارة النقل خطة غير مسبوقة لإحياء السكك الحديدية باعتبارها وسيلة نقل آمنة ومستدامة، وركيزة مهمة للنمو الاقتصادي وربط الموانئ والمناطق اللوجستية والصناعية. وتعكس هذه الإنجازات توجه الدولة نحو استكمال البنية التحتية الذكية وتوطين صناعة النقل وتدريب الكوادر المصرية بأعلى المستويات.
وداع المدير القطري لصندوق الأمم المتحدة للسكان واشادة بدوره في دعم صحة الأمهات والأطفال