جهاد الحرازين: ستختلف الأساليب والطرق وتبقى المقاومة صامدة
تاريخ النشر: 4th, March 2024 GMT
قال الدكتور "جهاد الحرازين"، أستاذ العلوم السياسية بجامعة القدس، أن مسار باريس كان هو المسار الأول للتهدئة في قطاع غزة ووضع 3 مراحل للتهدئة تستمر 6 أسابيع ومن ثم عدد من المراحل الأخرى.
وأوضح "جهاد الحرازين"، خلال حواره مع الإعلامي "أسامة كمال"، المذاع عبر فضائية "دي أم سي"، أن المرحلة الأولى من المسار كان يتم إطلاق سراح النساء والأطفال ومن فوق سن الخمسين، والمرحلة الثانية إطلاق سراح الجنود الأسرى الإسرائيليين، والمرحلة الثالثة هو تبادل جثث القتل من الطرفين، ولكن الرفض كان من قبل إسرائيل.
وأضاف "جهاد الحرازين" أن مفاوضات باريس أسفرت عن ملامح لتطبيق الهدنة تشمل قواعد للإفراج عن المحتجزين بالتزامن مع وقف إطلاق النار، وشدد على أنه لا يمكن تصفية مقاومة الشعب الفلسطيني، ستختلف الأساليب والطرق وتبقى المقاومة، مشددا على ضرورة أنه لا يجب أن تبقى حالة الفرقة بين الفصائل الفلسطينية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: جهاد الحرازين إسرائيل مسار باريس المقاومة غزة قطاع غزة جهاد الحرازین
إقرأ أيضاً:
خط الحافلات الأسطوري في إسطنبول يُختصر.. ما هو المسار الجديد لـ 500T؟
أعلنت بلدية إسطنبول الكبرى عن تقليص مسار خط الحافلات 500T، أحد أطول خطوط النقل العام في المدينة، وذلك ضمن جهود تحسين جودة الخدمة وتقليل مشاكل الازدحام.
القرار صدر من اجتماع UKOME
جاء هذا القرار خلال اجتماع مركز تنسيق النقل في إسطنبول (UKOME)، والذي عُقد في مركز تنسيق الكوارث (AKOM) بمنطقة أيوب سلطان، برئاسة الأمين العام لبلدية إسطنبول الكبرى فولكان ديمير (Volkan Demir).
وخُصص جزء من الاجتماع لمناقشة وضع خط الحافلات 500T / Tuzla Şifa Mahallesi – Cevizlibağ، والذي يعد من أطول خطوط النقل العام، إذ يربط الطرف الآسيوي بالطرف الأوروبي من المدينة.
مشاكل متكررة بسبب طول الخط وكثافة الحركة
وفق ما جاء في الاجتماع، فإن خط 500T يعاني منذ فترة من مشاكل في التشغيل بسبب طوله، وازدحام حركة المرور على طول المسار، مما تسبب في صعوبات بالحفاظ على مواعيد الرحلات، خاصة خلال ساعات الذروة. كما تم تسجيل شكاوى متكررة بشأن انخفاض التردد وصعوبة تنظيم الجدول الزمني للخدمة.
المسار الجديد: من توزلا شيفا إلى مترو ليفينت
وبعد التصويت، تم اعتماد تقليص المسار رسميًا، بحيث أصبح خط 500T ينطلق من حي توزلا شيفا (Tuzla Şifa Mahallesi) وحتى محطة مترو ليفينت الرابعة (Levent Metro İstasyonu – 4)، بدلاً من امتداده السابق حتى جيفيزليباغ (Cevizlibağ) في الطرف الأوروبي.
لا تغيير على عدد الرحلات
اقرأ أيضارقم لافت من إسطنبول.. ملايين عبروا مطارات المدينة خلال 5…
الخميس 26 يونيو 2025رغم تقليص المسار، أكدت البلدية أن عدد الرحلات على الخط سيبقى كما هو، بهدف الحفاظ على سعة النقل الحالية. وتم الإعلان عن تعزيز خط 500L / Levent 4 – Cevizlibağ، بإضافة 15 مركبة جديدة لتغطية المسار الملغى من خط 500T.
شاهد / الصين تطور طائرة تجسس بحجم البعوضة .. ترصد دون ان تُرى او تُسمع!