"البام" ينتظر تقريرا من السكوري حول خارطة التشغيل الحكومية مع تصاعد حدة الخلافات
تاريخ النشر: 5th, March 2025 GMT
لا تهدأ المشاكل داخل حزب الأصالة والمعاصرة؛ فهذه المرة يتعين على هذه القيادة التي بالكاد أنهت عاما على توليها زمام الحزب، أن تعثر على طريقة لتسوية « مشكلة السكوري » كما توصف الحالة التي وجد فيها هذا الوزير نفسه وجها لوجه مع حزبه.
بدأت مشكلة يونس السكوري، وزير الإدماج الاقتصادي والمقاولة الصغرى والشغل والكفاءات، بخارطة الطريق الحكومية لإنعاش التشغيل، فحزب الأصالة والمعاصرة لم يكن مرحبا بهذه الخارطة، منتظرا موقفا لم يأت من وزيره في التشغيل.
معتقدا أن الأمرين بعيدين عن مصادفة، شعر حزب الأصالة والمعاصرة بكونه تعرض لضربة غادرة، وساءت العلاقات بينه وبين وزيره في التشغيل في هذه المرحلة. لكن هناك فرصة ثانية: يتعين على السكوري أن يعرض تقريره حول هذه الخارطة في الاجتماع المقبل للمكتب السياسي. في الغالب سينعقد هذا الاجتماع الثلاثاء المقبل. إذا لم يحدث ذلك، فإن السكوري سيواجه بشكل حتمي، مزيدا من الغضب الصادر عن قادة حزبه. تنطوي هذه المشكلة على تحد إضافي لصلابة التحالف الحكومي في هذا الوقت حيث بدأت بالفعل حملة انتخابية مبكرة في أفق 2026.
لكن الأحداث المرتبطة بهذه المشكلة مازالت تغذي بعض الشكوك. ففي مناسبتين متتالتين متصلتين بحزب الأصالة والمعاصرة، ظهر السكوري متوسطا قادة حزبه، المركزيين كما المحليين، متجاوزا كما يبدو، عاصفة الانتقادات داخل حزبه.
في المناسبة الأولى، الأحد الفائت، وكانت جنازة زميله في الحزب، محمد بنعيسى، توسط السكوري صفا من القادة الوطنيين كعضو القيادة الجماعية للحزب، فاطمة السعدي، وعضو المكتب السياسي عبد الرحيم بوعزة (بث صوره مع السكوري على حسابه الشخصي في مواقع التواصل الاجتماعي)، علاوة على مسؤولين محليين بالحزب مثل المنسق الجهوي للحزب بالشمال، عبد اللطيف الغلبزوري، ونائبه في البرلمان، عادل الدفوف، وأيضا العربي المحرشي.
أما المناسبة الثانية، فقد كانت حفل حزبه الثلاثاء بالرباط، إطلاق مبادرة تستهدف الشباب في أفق انتخابات 2026، سميت بـ »جيل 2030″. ظهر السكوري في الحفل أيضا، متقدما الصفوف، جنبا إلى جنب مع المنسقة الوطنية لحزبه، فاطمة الزهراء المنصوري، وزميلها في القيادة الجماعية المهدي بنسعيد، وكذلك فاطمة السعدي.
بين المناسبتين فاصل زمني لا يتعدى يومين، وهو يوحي بأن الأزمة التي واجهت السكوري داخل الحزب قد تبددت. لكن هل ذلك صحيح؟
في الواقع، فإن الصور الملتقطة لا تعكس الطريقة التي التقطت بها، ولا المضامين التي أوحت بوجودها. في جنازة زميله بنعيسى بأصيلة، وفق أفراد كانوا شهودا، فقد كان الأمر محصورا في لفتة أدب من بعض أعضاء الحزب الذين كانوا بصدد التقاط صورة جماعية، ونادوا على الوزير الذي كان مارا بالقرب من المكان. ولم يكن الوضع مختلفا في الرباط، فالوزير الذي شق طريقه إلى الحفل، مثله مثل باقي الحاضرين، وجد نفسه بجوار رئيسته في الحزب. في غالبية الصور التي اعتمدت من لدن الحزب، جرى حذف تلك التي يظهر فيها السكوري.
اعتُبرت مشاركة السكوري في المناسبتين « أمرا عاديا »، كما قال لنا مسؤول بالحزب، مذكرا باستمرار الوضعية « الصعبة » للوزير داخل حزبه.
تسببت خارطة الطريق الحكومية لإنعاش الشغل في انقسامات بين أطراف الأغلبية الحكومية، لكنها لم تبرز بشكل علني إلا مع المشكلة المثارة في حزب « الجرار » مع وزيره السكوري.
كمتا ذكرنا في مادة سابقة، قال لنا مسؤول في حزب الأصالة والمعاصرة، إن هيأته « لا تجد نفسها » في خارطة الطريق التي بدأت الحكومة، تنفيذها الأربعاء الفائت، بواسطة منشور صادر عن رئيسها، عزيز أخنوش، وتضمنت سلسلة من المبادرات، عددها ثمانية، تسعى إلى تقليص معدلات البطالة المتفاقمة في البلاد.
داخل المكتب السياسي، يُعتقد بشكل واسع بأن للحزب ووزيره في التشغيل « أفكارا متباعدة » حول ملف التشغيل. عضو بارز في قيادة « الجرار » قال موضحا « إن مسافة التباعد بين الحزب ورئيس الحكومة بشأن هذا الملف، هي نفسها الفاصلة بين الحزب ووزيره في التشغيل ».
في الواقع، وحسبما رشح من المناقشات الدائرة في الحزب، فإن خارطة الطريق المخصصة لتنفيذ الخطة الحكومية في مجال التشغيل، لم تجد صدى في « البام » ليس بسبب الربط الجوهري بين خلق الوظائف، ونزول المطر مستقبلا، وإنما بسبب مخاوف قادة هذا الحزب من الطريقة التي وزعت بها صلاحيات القطاعات الحكومية المعنية بتنفيذ خارطة الطريق هذه. وبالفعل، فقد أُسندت إلى الوزراء المنتمين إلى التجمع الوطني للأحرار أبرز الصلاحيات المتصلة بتحديد المستفيدين من الإجراءات المتضمنة في خارطة الطريق، لاسيما الشركات بأصنافها التي ستحصل على الدعم العمومي بهدف رفع طاقة التوظيف.
على خلاف ذلك، يرى قادة « البام » أن وزير التشغيل لم يحصل سوى على صلاحيات غير محسوسة، وتتعلق فقط بالشق المتعلق بإعداد الوثائق والسياسات وتوسيع التكوين. وفي بعض الحالات، اعتبر دور السكوري في خارطة الطريق هذه، من لدن حزبه، بمثابة « ساعي بريد لوزراء التجمع الوطني للأحرار في الفلاحة، والاستثمار الذين سيحق لهم إعداد قوائم المستفيدين، ولوائح الدعم ». ولقد شدد قيادي في « الجرار » على أن حزبه « لا يرضيه أن يبقى دوره متفرجا على وزراء حليفه الحالي، ومنافسه المستقبلي، وهم يوزعون الأموال والوظائف على مقربة من موعد الانتخابات » في 2026.
ويمثل التسابق المبكر إلى حكومة المونديال عام 2026، تهديدا جديا لوحدة الحكومة التي تشكلت من ثلاثة أحزاب نهاية 2021. وبالرغم من أن أخنوش أخذ تعهدات من حليفيه في الأصالة والمعاصرة، والاستقلال، بوقف هذه الحملات في آخر اجتماع لرئاسة الأغلبية الشهر الماضي، إلا أن هذه الهدنة، كما يظهر الآن، قد لا تصمد طويلا.
كلمات دلالية أحزاب أخنوش أزمة البام السكوري المغرب تشغيل سياسية
المصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: أحزاب أخنوش أزمة البام السكوري المغرب تشغيل سياسية حزب الأصالة والمعاصرة خارطة الطریق
إقرأ أيضاً:
الري تتلقى تقريرا عن حالة محطات رفع المياه خلال فترة أقصى الإحتياجات المائية
تلقى الدكتور هانى سويلم وزير الموارد المائية والرى تقريراً من المهندس مراد لطفى رئيس مصلحة الميكانيكا والكهرباء لإستعراض حالة محطات رفع المياه ومجهودات مصلحة الميكانيكا والكهرباء خلال فترة أقصى الإحتياجات المائية .
واستعرض التقرير حالة المحطات على مستوى الجمهورية ، والإجراءات التى تقوم بها أجهزة مصلحة الميكانيكا والكهرباء بالتنسيق مع أجهزة مصلحة الرى وهيئة الصرف لضمان رفع التصرفات المائية المطلوبة بالترع ، والحفاظ على المناسيب بالمصارف الزراعية بالدرجات الآمنة ، والتنسيق مع الإدارة المركزية لشئون المياه لضبط مناسيب المياه أمام وخلف محطات الرفع ، ومجهودات المهندسين والعاملين بمصلحة الميكانيكا والكهرباء لتشغيل وصيانة المحطات والتعامل مع أى حالات طارئة .
وتم مؤخراً تنفيذ أعمال الصيانة والتأهيل والعمرات بمختلف الإدارات المركزية لمحطات ( شمال شرق الدلتا - شمال غرب الدلتا - جنوب غرب الدلتا - جنوب شرق الدلتا - وسط الدلتا - سيناء - مصر الوسطى الشمالى - مصر الوسطى الجنوبى - مصر العليا الشمالى - مصر العليا الجنوبى - جنوب الوادى ) ، وتركيب محركات وصناديق تروس وإنشاء غرف محولات وتأهيل خطوط تغذية كهربائية للمحطات وتوريد قطع غيار ميكانيكية ، وتدعيم عدد من المحطات بوحدات طوارئ لمجابهة أى إزدحامات مائية .
وفى إطار خطة الوزارة لحسم مشاكل المناطق الساخنة .. فقد تم تنفيذ أعمال صيانة وتأهيل لمحطات النقرة بمحافظة أسوان ، حيث تم توريد عدد (٥) أطقم تروس لمحطات النقرة ، وتنفيذ عدد (٢) عمرة لمحطات النقرة (١ - ٢) ، وشراء حساسات ومستلزمات لأجهزة الحماية والوقاية بالمحطات ، وتأهيل أحد المحركات وتركيب (٣) محركات إضافية ، وجارى حالياً الانتهاء من عدد (٨) عمرات لمحطات النقرة ، وكذلك إعادة تأهيل عدد (7) محركات .
كما يجرى طرح العديد من العمليات وهى ( عملية إنشاء محطة طلمبات صرف قلابشو – إنشاء محطتى الحامول وسمتاى – توريد قواطع ولوحات ومحركات وعدد (٥) وحدات طوارئ لمحطات كفر الشيخ على مصرف كيتشنر - توريد وتركيب (٨) ماكينات تنظيف شبك أعشاب لمحطات النقرة (١ - ٥) والبستان ١ وحلق الجمل وإهناسيا ) ، وتم الإنتهاء من البت في عمليات (إنشاء محطة النصر (٥) الجديدة - توريد وتركيب عدد (٢٤) صندوق تروس لمحطات المصلحة - توريد وتركيب عدد (٨) ماكينات تنظيف شبك أعشاب ) .
ووجه سويلم بإستمرار المجهودات المبذولة من أجهزة مصلحة الميكانيكا والكهرباء فى تنفيذ برنامج الصيانة الدورية للمحطات بكل دقة وتوفير الموارد اللازمة لذلك لضمان أداء المحطات لدورها الحيوى فى خدمة منظومة الرى والصرف ، وإستمرار التنسيق بين أجهزة مصلحة الميكانيكا والكهرباء ومصلحة الرى وهيئة الصرف لضمان رفع التصرفات المائية المطلوبة بالترع ، والحفاظ على المناسيب بالمصارف الزراعية بالدرجات الآمنة ، والتنسيق مع الإدارة المركزية لشئون المياه لضبط مناسيب المياه أمام وخلف محطات الرفع ، وكذلك التنسيق مع أجهزة وزارة الكهرباء لضمان استقرار التغذية الكهربائية للمحطات وضمان التشغيل الآمن لها من خلال تأهيل خطوط التغذية الكهربائية وإنشاء خطوط احتياطية لمحطات الرفع .
جدير بالذكر أن مصلحة الميكانيكا والكهرباء تٌعد أحد أجهزة الوزارة الهامة التي تُسهم في تحقيق الإدارة المثلى للمنظومة المائية للوفاء بالاحتياجات المطلوبة لكافة المنتفعين ، وتشرف على عدد ٥٩٨ محطة رفع ( ٣٦٩ محطة رى تخدم زمام ٦.٣٠ مليون فدان - ١٣٠ محطة صرف تخدم زمام ٤.٤٠ مليون فدان – ٤٦ محطة خلط تخدم زمام ٨٤٦ ألف فدان – ٥٣ عائمة ) ، وتضم هذه المحطات عدد ٢٢٥٠ وحدة رفع .