الأرض على موعد مع حدث فلكي مميز
تاريخ النشر: 27th, August 2023 GMT
صراحة نيوز – أعلن مركز القبة السماوية في موسكو أن سكان الأرض سيشهدون حدثا فلكيا مميزا منتصف سبتمبر القادم.
وجاء في بيان صادر عن المركز: “مذنب C/2023 P1 (نيشيمورا)، الذي اكتشفه عالم الفلك الياباني هيديو نيشيمورا في أغسطس الجاري، قد يصبح مرئيا لسكان الأرض بحلول منتصف سبتمبر 2023″.
وأضاف البيان:”نظرا لعدم القدرة على التنبؤ بالمذنبات، فإن من المستحيل التنبؤ بدرجة رؤية نيشيمورا بالعين المجردة في سبتمبر، ولكن هناك احتمال أن يحدث ذلك… فمع اقتراب المذنب من الشمس يتبخر ويبدأ ذيل الغاز والغبار في التشكل في منتصف سبتمبر، وفي الوقت الذي سترتفع فيه حرارة المذنب ستكون درجة سطوعه ما بين 2_3 درجات، وفي حال كون الطقس مناسبا والسماء صافية فإن الناس سيتمكنون من رؤية المذنب في السماء بالعين المجردة”.
اكتشف هذا المذنب في 12 أغسطس الجاري من قبل الباحث وعالم الفلك الياباني، هيديو نيشيمورا، وأكد مركز الكواكب الصغيرة هذا الاكتشاف رسميا وأطلق عليه اسم C/2023 P1.
وفي 13 سبتمبر المقبل من المفترض أن يكون المذنب على مسافة لا تقل عن 34 مليون كلم من الأرض، وفي 18 سبتمبر سيكون نيشيمورا في نقطة “الحضيض الشمسي”.
روسيا اليوم
المصدر: صراحة نيوز
كلمات دلالية: اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة علوم و تكنولوجيا علوم و تكنولوجيا اخبار الاردن عربي ودولي الوفيات الوفيات اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة علوم و تكنولوجيا علوم و تكنولوجيا علوم و تكنولوجيا علوم و تكنولوجيا اخبار الاردن عربي ودولي الوفيات الوفيات اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة
إقرأ أيضاً:
نسخة رالي داكار.. عديل مميز على سيارة لاندروفر ديفندر الرياضية| صور
تستعد لاندروفر لإعادة تأكيد مكانة ديفندر كواحدة من أكثر السيارات قدرة على مواجهة التضاريس القاسية، وذلك من خلال الكشف عن النسخة المخصصة للسباقات الصحراوية ضمن الاستعدادات لخوض رالي داكار 2026، ومع اقتراب موعد انطلاق السباقات تسعى لاندروفر لإظهار أن ديفندر ما زالت تحتفظ بروحها الأصيلة وقدرتها على مواجهة أصعب الظروف.
حصلت السيارة على حماية إضافية لأسفل الهيكل لتفادي الأضرار الناتجة عن الصخور والكثبان، إلى جانب تثبيت ممتصات صدمات عالية الأداء من بيلستين، والتي تُعد من أبرز الأنظمة المستخدمة في سيارات الرالي لمواجهة الاهتزازات والصدمات أثناء القيادة بسرعات عالية فوق الرمال، بينما يأتي الطراز الجديد تحت إسم ديفندر D7X-R حيث تم بناؤه خصيصًا لمواجهة التحديات الصحراوية، مع اعتماد مجموعة من التحسينات التي تركز على المتانة والثبات والقدرة على التحمل.
أجرت الشركة تعديلات واضحة على جسم السيارة لتتلاءم مع ظروف الرالي، حيث زُودت ديفندر بأقواس عجلات جديدة أكثر اتساعًا، ما أتاح تركيب إطارات ضخمة بقياس 35 بوصة، وهي من العناصر الأساسية التي توفر ثباتًا أكبر في الرمال الناعمة، كما تم رفع ارتفاع السيارة وزيادة عرضها مقارنة بنسخة أوكتا، ما يمنح السائق قدرة أفضل على التحكم في المنعطفات الحادة والمقاطع ذات الكثبان المرتفعة، هذه التعديلات تعكس تركيز لاندروفر على تقديم أداء يتناسب مع سرعة الرالي والظروف المتغيرة في الصحراء.
تجهيزات السلامة الداخلية في المقصورةداخل المقصورة، تم تزويد السيارة بمجموعة كاملة من تجهيزات السلامة التي تتطلبها سباقات الرالي، بما في ذلك القفص الداخلي المعزز، ومقاعد رياضية خاصة مزودة بأنظمة تثبيت متعددة النقاط، بالإضافة إلى وسائل حماية إضافية تمنح السائق والملاح مستويات أعلى من الأمان في حالات الارتطام أو الانقلاب، إلى جانب تقنيات الرفاهية والتحكم، التي تدعم قائد المركبة.
ورغم التطويرات الكبيرة في الهيكل والمكونات الخارجية، حافظت ديفندر D7X-R على نفس المحرك المستخدم في نسخة أوكتا ذات الأداء العالي، حيث تعتمد على محرك V8 توين تيربو سعة 4.4 لتر، وهو واحد من أقوى المحركات التي حملتها ديفندر في تاريخها، ورغم احتفاظه بالتكوين نفسه، إلا أن لاندروفر خفّضت قوته قليلاً عن 626 حصان، بما يتناسب مع طبيعة السباقات.
من خلال نسخة D7X-R، تقدم لاندروفر نموذجاً يؤكد أن ديفندر ما زالت راسخة في عالم المغامرات الصحراوية، وأنها قادرة على العودة إلى سباقات الرالي بقوة، وبين تحسينات الهيكل، والتقنيات المخصصة للرمال، والمحرك القوي الذي حافظ على شخصيته، تبدو ديفندر جاهزة لخوض أحد أصعب السباقات في العالم بثقة واستعداد.
استبعاد اونانا من تشكيلة منتخب الكاميرون في كأس الامم الافريقية