شركة مترو الأنفاق: تركيب وتفعيل ماكينات «TVM» لصرف التذاكر آليا
تاريخ النشر: 15th, December 2023 GMT
قال أحمد عبدالهادي، المتحدث باسم شركة مترو الأنفاق، إن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، والمسؤولة عن تشغيل محطات الخط الأول، من محطة حلوان حتى محطة مترو المرج الجديدة، والخط الثاني من محطة شبرا الخيمة، حتى محطة المنيب، وتم تطوير هذه المحطات بجهد كبير.
«عبدالهادي»: هناك آلات تم تركيبها وتشغيلها اليوم لصرف التذاكر آليًاوأضاف خلال مداخلة ببرنامج «مساء DMC»، على قناة DMC، أن هناك آلات تم تركيبها وتشغيلها اليوم، وهي ماكينات «TVM» لصرف التذاكر آليًا، بعيدًا عن العنصر البشري بشكل نهائي، وتم تركيب هذه الآلات، في محطات الخط الأول والخط الثاني، بنحو 50 آلة في محطات الخط الأول، و36 آلة في الخط الثاني.
وتابع المتحدث باسم شركة مترو الأنفاق، أن الآلات ستتيح للركاب، شراء تذكرة الرحلة الواحدة حتى 10 تذاكر، وهناك ما يسمى بمحفظة التذاكر، ويتم بيعها بجميع منافذ صرف التذاكر، وثمنها 25 جنيهًا، وهي مثل الكارت الذكي.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الأنفاق محطات ماكينة تذاكر مترو الأنفاق
إقرأ أيضاً:
محافظة الجيزة: دخول ماكينة حفر الأنفاق لمحطة المريوطية قادمة من الأهرامات
أعلنت محافظة الجيزة، دخول ماكينة حفر الأنفاق لمحطة المريوطية قادمة من محطة الأهرامات، ضمن تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة.
وأكدت المحافظة عبر صفحتها الرسمية على موقع «فيسبوك»، أن الخط الرابع للمترو سيخدم مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة ويربط القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر، فضلاً عن تكامله الخدمة مع الخطين الأول والثاني للمترو.
جميع الأعمال تتم وفق المواصفات والمعايير العالميةوأوضحت المحافظة أن جميع الأعمال تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية، وبأيادٍ مصرية خالصة، مؤكدة أن ماكينات الحفر مملوكة لشركات مصرية، لافته إلى أن المشروع يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر.
معلومات عن الخط الرابع للمترو- بلغت نسبة تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو «حي الأشجار- الفسطاط» 81%.
- من المخطط الانتهاء من تنفيذ المشروع بحلول عام 2027.
- يمتد في المرحلة الأولى من حي الأشجار حتى الفسطاط.
- يمتد في مرحلة أخرى من 6 أكتوبر للقاهرة الجديدة.
- يتبادل الخدمة مع الخط السادس من الخصوص للمعادي.
- الخط يوفر فرص عمل جديدة بالإضافة إلى الوقت والجهد.
- تحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يمر بها.
- يتبادل الخدمة مع الخط الثاني لـ المترو في محطة الجيزة والأول في الملك الصالح.
- يسع 1.5 مليون راكب يوميًا وهو أقصى استيعاب للخط بعد الاستكمال.
- تبلغ سرعته التشغيلية 80 كيلو في الساعة.
- تنتهي المرحلة الأولى في الملك الصالح.
طقس الأحد: استمرار الأجواء الحارة بمختلف مناطق المملكة.. ورياح مثيرة للأتربة على بعضها